盘点京友对“北京车牌”的看法：办法如此多，为何总得不到施行？

　　老生常谈的摇号问题，无非就是限行政策、摇号政策以及灰色交易市场，但是经过无数的新闻报道，相关部门仍然没有改善的迹象。

　　这就导致很多老百姓对此有不少怨言，尤其是在上月公布的一则“减少燃油指标，增加新能源指标”新闻后，更是让老百姓苦不堪言。

　　经常看我的人都知道，我之前写过很多关于摇号的文章，其中不乏各种建议以及各种槽点，但是最让我有感触的却是文章评论区，各位车友对摇号的建议。

　　01 置换新车必须缴纳社保 该建议来自-大华山冲浪的某某某

　　说实话，从以往对北京车牌限制类分析中，我没有想到置换新车这个环节。

　　众所周知想要参与摇号，要么有北京市户籍，要么就是在京连续缴纳社保以及纳税五年以上，才有资格在北京摇号购车。

　　而且在摇号政策中有明确规定，如满足条件参与摇号后，社保断交的外省市人，将会被取消摇号资格，但是中签以后，就没有任何限制了。

　　该网友提出的这项建议可以说值得参考，中签以后想要继续使用京牌就必须不间断的缴纳社保，为什么这说这样政策值得参考呢？

　　因为目前北京对于各大企业都有强制规定，只要在职员工，公司必须给缴纳社保，所以这项建议实施起来并没有什么难度。

　　只要你一直在北京上班工作，你的社保是断不了的，而等你准备回乡发展，京牌对你来说也就可有可无了，社保断交，京牌回收，不可厚非。

　　02 取消大学集体户摇号资格 该建议来自-越努力越幸福

　　外省人通过高考，考入北京市的大学，某些学校可以提供集体户的优待政策，不仅可以享受部分北京人的待遇，还能在京参与摇号购车。

　　试问一个大学生即使刚毕业有什么经济基础来买车？即使中了签，岂不是还要跟父母要钱？这不变相的刺激啃老吗。

　　有的人说：“那大学生工作了以后也需要车啊，为什么不能摇号”，对此我想说，参加工作交够了社保，你不就能摇号了吗？

　　再有就是京牌灰色交易市场透明化，很多大学生摇号不是为了买车，而是为了中签以后将车牌租出去，以此用来赚钱。

　　所以无论从哪个方面来看，取消大学集体户摇号资格，都没什么损失。

　　03 参与摇号交押金 该建议来自-未来不做梦

　　因为目前340万摇号大军内，有很多家庭都已经有至少一辆京牌车，也就是说没有太大的刚性需求，反观那些一家5口，摇号8年仍未中签的，却显得尤为可怜。

　　所以该网友就提议，想要参与摇号就缴纳一定数额的押金，并且缴纳押金后要考察该申请人家庭是否拥有京牌，如果有京牌，该申请人中签后，将扣除一部分押金，如果没有京牌，将在中签后或者取消摇号后，全额退还。

　　这个方法在我看来，不失为一个好的解决方案，无差别缴纳押金，必定会让部分没有经济实力的人推出摇号系统，试问一个连几万押金都交不起的人，摇号的目的是什么？

　　而后续考察，也会让一部分无刚性需求的人推出摇号系统，因为他们没必要为了本就不是刚需的京牌而付款。

　　所以个人对参与摇号缴纳押金的方法给予支持。

　　有人说：“你在这以为没什么用，只有相关部门感觉可以才有用”。

　　对此我也深表赞同，我个人没能力去改变什么，但是只有我们提出更多的建议给到相关部门，他们才会从中筛选一些有意义的方案进行论证。

　　如果我们自己都对此不在乎，甚至说只是一味的抱怨，而不去行动的话，又有什么意义呢？

　　所以我建议大家勇于将自己内心的真实想法，以及对目前摇号系统的建议提出来，或许它会成为真的也说不定哦~