比伊尔

　　原标题：比伊尔-76做工好性能强，运-20依然没有在天河露面，这是为什么？

　　

　　近一段时间，湖北地区的疫情牵动了全国人民的心，由于病毒传染性强，已经相当于一场全民抗病毒的战争。为了加快歼灭新型冠状病毒，今天上午人民空军某部8架伊尔-76运输机相继从沈阳，兰州，广州和南京飞抵武汉天河机场，驰援湖北抗击疫情，据称，8架运输机共运输795名医疗人员，58吨物资。此次行动将大大增强武汉地区抗击冠状病毒的能力，这是一场硬仗，我们有理由相信人民解放军出手，一定会取得重大的胜利。

　　

　　然而网络上有人好奇，为什么执行运输任务的不是运-20战略运输机，而是老旧的伊尔-76战略运输机？对于这一问题，笔者说说自己的个人观点。众所周知，伊尔-76战略运输机是一款上世纪70年代的产品，主要用于替代安-12运输机。由于性能可靠，除了装备本国外，还出口到全球约40个国家和地区，总产量约1000架。我国从上世纪90年代初开始进口这一飞机，新生产的加上后续二手的，总数约40架。

　　

　　在近几十年的自然灾害救援，重大军事演习，海外撤侨等任务中，伊尔-76运输机发挥了巨大的作用。事实也证明这款飞机的性能非常可靠。然而伊尔-76运输机也有一些缺点，首先，从国外进口的难度越来越大，飞机的设计老旧，做工粗糙，货舱容积小，运载能力一般，后续升级潜力小......为了解决这一问题，我国航空工业进入21世纪后开始研制生产自己的战略运输机。

　　

　　这就是大家熟知的运-20战略运输机，运-20飞机于2013年在西安首飞成功，飞机的设计大量借鉴伊尔-76运输机和C-17运输机的成熟技术和一些设计理念。并且大量采用国产的先进航电系统，复合材料和特种合金。由于外形现代，性能优异，网友喜欢将运-20运输机称为胖妞。然而今天的救援行动依然没有运-20的身影，网友好奇胖妞这是怎么了？

　　

　　在使用相同发动机的前提下，运-20运输机的最大载重量，最大航程，经济性，配装性均大大领先伊尔-76运输机。未来一旦换装国产新一代涡扇发动机，其最大载重量将达到65吨。其整体技术指标将比伊尔-76运输机高一个档次。

　　

　　进入21世纪后，由于我国在战机的航电系统方面进步很大，运-20运输机的座舱采用标准的玻璃化座舱，并且取消了伊尔-76飞机的领航员舱，减轻了此处的结构重量。

　　

　　由于我国航空工业近几十年，为波音公司和空客公司生产了大量的机体成品，我国航空工业整体工艺水平和新材料运用技术得到了巨大的提高。从图片中可以看到运-20运输机的整体蒙皮工艺水平不低于美国空军的C-17战略运输机，与欧洲空中客车A400M的工艺非常接近。良好的蒙皮处理，可以大大减轻运输机飞行时的阻力，从而提高运输机的经济性。

　　

　　从图片中可以看到在一些细节处理上，运-20战略运输机可以说做到了极致，这一点近距离看过的军迷应该深有感触。图片为运-20战略运输机的主起落架，其机体与地面的高度较小，适合快速配装大尺寸大质量的货物。

　　

　　图片为运-20战略运输机发动机上方细节特写，如果看过国外先进运输机细节图片的网友，可以好好对比一下。航空工业的整体工艺水平到底怎么样，大家看过后心里应该有数。据公开资料报道，运-20运输机在2013年首飞后，3架原型机经过3年多的试飞，运-20运输机量产型于2017年正式装备人民空军。在我军装备序列中可以称得上一名新人。

　　

　　近几年，运-20运输机量产型飞机先后参加两届珠海航展和多次空军航空开放活动，并且在一些公开活动上进行了精彩的飞行表演，为观众展示了优异的机动性，据笔者观察其整体飞行表演水平，与A400M非常相似。这说明航空工业在这款大型运输机上也采用了电传技术。然而为什么在近几年的重大军事任务中，我们很少看到运-20战略运输机，我是这么理解的，伊尔-76飞机是一个成熟的中年人，已经经过多年的磨练，技术上非常成熟。

　　

　　运-20战略运输机由于采用了大量的新技术，新材料......并且是我国航空工业第一款真正意义上的战略运输机，其飞机整体的可靠性还有很多地方需要完善，这就相当于一个发育期间的青年。加上现在运-20飞机在国内的规模还不大，武汉这样重大的救援活动当然是老将出马了，待运-20飞机经过几年的磨练后，才能成为真正的第一主力。大家对于这个解释如果有什么补充，欢迎留言评论。另外图片中的运-9飞机与运-8执行任务少，也是一个道理。返回搜狐，查看更多

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