戈恩被日产汽车决然解职，雷诺

　　

　　雷诺-日产-三菱联盟董事长兼CEO戈恩涉嫌少报薪酬被捕带来的影响正在持续扩大。

　　11月22日，日产汽车召开董事会，经匿名投票，决定解除戈恩日产汽车董事长及代表董事的职务，同时也解除与戈恩一同被捕的凯利代表董事职务，继任人选将在12月举行的董事会会议上决定。

　　而三菱汽车也公开表态支持日产汽车的做法，称将于下周召开董事会决定解除戈恩董事长职务。

　　雷诺-日产-三菱联盟成员雷诺汽车则表示，由于尚未了解到案件的详细情况，如何对待戈恩将视案件进展进行判断，雷诺决定让其外部董事波洛雷代行职权，但暂不解除戈恩的董事长兼CEO职位。

　　在业内看来，戈恩掌控着联盟的发展方向，此时被捕，加上联盟尚不存在可接替戈恩的候选人，联盟的其他成员又希望得到话语权和主动权，联盟危机明显。未来可能联盟仍会继续存在，但以何种方式还待解，很可能止步于协同研发和技术共享。

　　戈恩被日产解除职务

　　11月19日，日产-雷诺-三菱汽车联盟主席戈恩被东京地方检察院特搜部在羽田机场逮捕，被捕缘由为违反《金融商品交易法》中虚伪记载有价证劵报告书。19日当晚日产汽车举行发布会，确认戈恩存在有价证券报告中少记载报酬金额、为私人目的支出投资资金、为私人目的支出经费这3项违法行为。

　　11月20日，雷诺汽车召开董事会议表态决定让其外部董事波洛雷作为暂定率领雷诺，但暂不解除戈恩的董事长兼CEO职位。11月22日，日产汽车召开董事会解除戈恩董事长及代表董事的职务。目前，三菱汽车也公开表态支持日产汽车态度并表示将于下周召开董事会决定是否解除戈恩董事长职务。

　　11月22日，日产汽车在董事会上对戈恩事件发布了5条声明：解除戈恩日产汽车董事长职位；解除戈恩日产汽车代表董事职务；解除凯利代表董事职务；考虑建立一个特殊委员会，适当听取独立第三方建议，加强管理并更好管理董事薪酬；进一步授权丰田正和、井原惠子、杜赞三位独立董事领导此事，批准建立一个包括丰田章男领导，井原惠子、杜赞在内组成的咨询委员会。该委员会建议从董事会中提名人选来担任董事长。

　　此外，外媒报道日本检方可能对戈恩提出新的刑事指控，原因是其自2015财年起的三年内少报了约30亿日元的薪酬。

　　值得一提的是，日产汽车发布的声明中提及，公司是基于告密者的信息，对戈恩进行了数月的调查，并上报检察机关。

　　因此外媒有多种猜测，一种说法是告密者为日产法务部门的成员，在辩诉交易中向检察机关提供了信息。另一种说法是此前戈恩大刀阔斧的改革，涉及了大量裁员，很可能是前员工进行的举报。此外，还有一种阴谋论称戈恩掉进了日产汽车陷阱，原因是日本企业的领导需填写涉及到收入和纳税源泉征收表，戈恩的收入情况清晰明了，但十余年间相安无事，时至今年戈恩被日产汽车揭发公开披露的报酬，就在戈恩被带走当晚日产汽车就召开新闻发布会表明态度。

　　“救世主”戈恩曾对日产大力改革

　　事实上，戈恩对于日产汽车而言，是“救世主”版的存在。

　　1991年～1999年这8年时间里，日产汽车连续亏损8年，净负债已高达200多亿美元。1999年3月，戈恩主导的雷诺汽车向日产汽车抛出橄榄枝，提出了日产汽车股权（36.8%的股权）置换资金的建议。同年，戈恩开始在日产汽车任职，并提出日产复兴计划并进行了改革，其中最为熟知的就是缩减成本。有消息称当时日产汽车全球14%约2.1万员工被解雇。戈恩还实施了关停日产汽车在日本的5座工厂，将原来1300家零部件供应商缩减为600家等雷厉措施。

　　在戈恩的掌舵下，日产汽车开始复苏，戈恩也进一步成为日产汽车CEO。雷诺-日产-三菱联盟也不断壮大，今年上半年雷诺-日产-三菱联盟全球累计销量553.8万辆。日产汽车也开始茁壮成长，去年日产汽车销量超过联盟另外2家公司，市值也远超雷诺，雷诺-日产-三菱联盟三方逐渐呈现不对等的关系。

　　日产汽车不满，联盟面临变动？

　　贡献最大的日产汽车话语权一直掌握在雷诺手里，被戈恩掌舵。业内传言日产汽车对戈恩早已不满。

　　2017年戈恩主导的雷诺-日产-三菱联盟发布的“Alliance 2022”规划中，戈恩有意让雷诺汽车和日产汽车完全合并，这一意向与日产汽车社长西川广人宣传要保持日产汽车的独立性的意愿相悖，在业内人士看来这或许再次加重了双方的不和。

　　西川广人在11月19日的新闻发布会上称，“这是戈恩先生长期独揽大权的负面影响，这是修改我们工作方式的好机会。”一方面表现出了对戈恩的不满，另一方面也预示着雷诺-日产-三菱联盟或将发生变动。

　　不过业内人士认为这更是日产汽车背后日本政府和雷诺汽车背后法国政府对重要汽车公司权利的争夺。国外Sawakami资产管理公司的分析师认为，“这是一场政变，戈恩时代结束了。”

　　外媒称此次戈恩被捕是被日本方面知晓了他去法国与法国政府高层谈及雷诺日产合并事宜而采取的行动。

　　作为3家汽车公司的董事长以及联盟会长，戈恩身上背负了太多利益节点，也很可能是一触即发的难点。有消息称雷诺汽车曾要求日产推迟解除戈恩董事长职务，现在来看已经被拒绝了。随着戈恩被捕，雷诺-日产-三菱联盟的裂痕已经显现。

　　新京报记者 王琳琳 图片 视觉中国 编辑 蔡妍霏 校对 何燕