刷屏！又一车企“硬核”造口罩，日产200万个却只赠不卖

　　一场疫情，让口罩打败了猪肉，成为鼠年春节里最抢手的年货。

　　关键时刻，还是国产车企靠得住，特别是在医用物资紧缺之际，五菱喊出了“人民需要什么，五菱就造什么”的硬核口号。

　　从提出想法，到第一批口罩下线，仅用时3天就完成了全部流程，疫情面前，又一次刷新了”五菱速度”。

　　这是五菱的速度！更是中国的速度！

　　2月6日，上汽通用五菱汽车宣布，联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，14条生产线建成后，口罩日产量将达170万只，将占全国总量的17%。

　　值得一提的是，五菱是国内第一家生产口罩的汽车企业，上汽通用五菱也是第一家获得医疗器械经营许可的汽车企业。

　　更令人惊讶的是，上汽通用五菱生产的防护口罩，还带有五菱车标。

　　一、60年闷声办大事

　　在一堆车企的捐款明细中，不乏看到捐款上亿的，但五菱联合供应商造口罩，这种事还是头一次。

　　事实上，在过去60年中，从做拖拉机，到缝纫机，再到微型汽车，五菱一直都是在闷声办大事，将“生产人民需要的东西”做到了极致。

　　五菱的前身为柳州动力机械厂，始建于1958年。

　　广西自古以来，就不是什么经济发达省份，除了旅游业，能在汽车产业上带头的，只有五菱一根独苗。

　　当时，为响应“农业机械化”的号召响应，开始生产拖拉机。虽然一经推出市场口碑还不错，但这样的好景并不长。紧随而来的便是销售问题，当生产达到顶峰之时，也就出现了产能过剩。

　　1980年，为了维持生计，当时的柳州动力机械厂，不得不放弃老本行买卖，转而生产市场需求旺盛的缝纫机和织布机，但遗憾的是，效益却并未达到预期。

　　教会徒弟，饿死师傅。这句话在用在柳州动力机械厂上，在合适不过了。

　　虽然没在小机械上做大，但却通过仿制日本微型面包车，实现了转型，并在日后成为了世界上卖得最好的车。

　　2001年，抱着试一试的想法，加入了上汽集团，上汽五菱汽车股份有限公司就此形成。合并以来，五菱依靠低价优势迅速崛起。

　　二、一夜之间造口罩

　　五菱造口罩，这件事一出来，很多网友疯狂喊6，一些对五菱、宝骏本身无感的网友都不由得感叹，果然是硬核车企。

　　而这件事从头做到尾，五菱和自己的供应商很大可能不会赚钱，反而要亏钱。

　　但在疫情面前，容不得马虎。

　　有一件事你们可能不知道，就是主机厂自己其实是有符合口罩生产条件的无尘车间的。

　　因为汽车生产四大工艺：冲压、焊装、涂装、总装中，涂装车间有着很高的无尘标准，用来做口罩理论上是没有任何问题的。

　　至于一般口罩的技术，对于生产难度更高的车企来说，理论上本身也不是一件难事。

　　五菱，虽然是汽车企业，但他们已经有了口罩研发生产经营资质，获得医疗器械经营许可，也通过了专业检验。

　　车企和口罩，听上去风马牛不相及，但它们的生产速度却还是令人咋舌。

　　毕竟，汽车制造本身就在无尘车间；此外，汽车隔音棉所需要的原材料与口罩相同，都是聚丙烯。

　　如果开足马力，车企们的产量也不可小觑！

　　三、硬核捐赠“铁憨憨”

　　五菱的性情风格，还真和俄罗斯有点相似。

　　车平时看着挺低调的，价钱也不贵，关键时刻从不掉链子！质量可靠，甭管是拉人还是运货，皮实耐用。

　　大家可能有所不知，其实从1月底，五菱就从印尼和印度，买了2万只医用防护口罩，直接运回捐给当地。不过由于疫情扩散等原因，印尼的口罩也不再对外销售。

　　你不卖，那好，我自己造，于是五菱口罩，就这么做了起来。

　　事实上，五菱可不止做了这一件事儿。

　　从2007年起，他们就不断在做慈善，先后给地震灾区捐了200多万，还给云南多座村庄搞人畜饮水工程……

　　时至今日，我们才在网上找到了，做好事从来不留名的五菱。除去建了近200所卫生院，培训乡村医生1292人，捐了各种救灾车之外，在十年里捐了整整7000万元人民币。

　　如今国内缺口罩，五菱硬是二话不说，窝在车间里就干了一件事儿，使劲造口罩！

　　尾语

　　关键时刻，还是自家的企业靠得住！

　　面对疫情，车企们却表现出了各自的担当，前有大通造救护车，后有五菱“产”口罩，非常时期，让我们看到了什么是真正的供应链保障力。

　　多难兴邦，实业兴邦，达则兼济天下，这就是企业的担当。

　　毫无疑问，这是一次面对未来未知的危机很有意义的警钟，我们现在虽然甚至连口罩都供不上了，但还好，有这样的车企告诉我们：没关系，还有我们呢。

　　或许，只有在危机关头，我们才能看清，这些民族企业是怎么用心的。

　　我们相信，每一个善举都是一份力量，因着这份力量，光明一定会战胜黑暗，春天终究会来的！