浙江车主注意，禁止非标电动车，已经倒计时，交警：你有2个选择

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　　自从电动车新国标实施之后，就有了非标电动车这一“特殊”车型，它超出了新国标，在参数上属于机动车，但又在各地实际的管理中，又是以非机动车来管理，但是，作为“特殊”车型，它将会淘汰，彻底的消失在代步市场已是定局。

　　

　　作为电动车保有量大省的浙江，就有许多面临淘汰的非标车，以浙江杭州为例，在2022年4月，就已经有超过200万非标电动车提前进行置换，那么，可见浙江的非标电动车基数有多大，而根据《浙江省电动自行车管理条例》规定：备案非标电动自行车自2023年1月1日起不得上道路行驶。

　　

　　对于继续上路的处罚标准也明确，如果在2023年1月1日，不具备上路资质的非标车继续上路，面临罚款300~500元，以及最大可能会被扣车的处罚，车主不能在抱有“侥幸心理”。想要合法合规使用电动车，交警表示：车主有2个选择。

　　

　　虽然都是电动自行车，但非标车在时速、动力、尺寸等各方面，都是超出标准，安全隐患不佳，为了更好的降低隐患，浙江的非标电动车车主，要在2022年12月31日之前，就近在电动车门店，置换新国标的电动自行车，而旧车参加“以旧换新”，根据电池容量大小，还有300~800元的旧车折价，换购新车也很划算。

　　

　　当然，新国标电动自行车在时速最大只有25km/h，功率只有400W，或许无法满足部分车主的要求，这个时候，车主还有另外一个选择，就是换购电动摩托车，作为符合《电动摩托车和轻便摩托车动力通用技术条件》的车辆，也属于“国标车”，同样可以上路行驶。

　　以上2种选择，是想要继续使用电动车代步，只能做的2个选择，交警同时提醒大家，无论是置换新国标车，还是置换电动摩托车，非标车的号牌一定要去办理注销，不能随意丢弃，避免被他人非法利用。

　　

　　非标电动车淘汰倒计时，2023年1月1日起，就将禁止上路，车主以后也要避免买到这类车，对于电动车该怎么买，小鑫找到了浙江青田市场监管局，给大家的一些建议，总结为：

　　1、 索要车辆合格证、发票；

　　2、 扫描电池、车架的浙品码；

　　车主需要把合格证的信息和扫码出的信息进行核对，看是否匹配，对于商家不出具合格证或未赋码，车辆情况和浙品码不一致的等情况，车主不要买，也可以向市场监管局进行投诉反映。

　　

　　2023年1月马上就要到来，作为浙江的电动车车主要注意，如果骑行的是非标电动车，以上的2个选择可以任选其一，从明年1月1日以后，非标车必要淘汰报废，不能继续上路，否则会面临罚款甚至扣车。

　　那么，对于浙江非标电动车禁止上路，您有什么看法，也欢迎大家评论交流。

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