京沪高速公路扬州段2023年10月扩建建成通车

　　京沪高速

　　是国家高速路网的南北大通道

　　也是扬州市南北走向的一条高速主干线

　　由于通行量严重饱和

　　目前，扬州段正在实施扩建工程

　　近日，该工程

　　迎来好消息

　　多个节点工程力争5月底前完工

　　今天上午，记者在京沪高速丁伙枢纽施工现场看到，500多名工人们节假日放弃休息、坚守岗位，全力推进工程进度，力争5月底前完成上海至北京方向半幅的宝射河大桥、北澄子河大桥等多个节点工程的施工。

　　

　　丁伙枢纽现状为对称双环式变异苜蓿叶型，

　　未来，通过丁伙枢纽将

　　可以实现启扬高速公路与

　　京沪高速公路的交通转换。

　　

　　从半空中俯瞰

　　各个点位上都有忙碌的工作人员

　　“我主要负责桥面这一段的钢筋绑扎工作，这个工作看起来简单，但特别需要耐心。建一座这么大的枢纽不容易，质量上一定要保证，为了能够按时完工，我们劳动节不休息也没什么，在劳动中过这个节更有意义。”钢筋绑扎工张扣宏告诉记者。

　　“现场共有500多名工人在同时作业，钢筋绑扎、桥面铺装、钢梁预制等多个工序同步施工，另外，还要兼顾通车安全。”京沪高速扬州段扩建工程江都二标段安全副经理夏乐飞介绍，京沪高速公路点多线长面广，并且丁伙互通的施工组织较为复杂，再加上京沪高速上车辆流量大，边施工边通车的安全保障和工厂进度推进都非常重要，“为了减少施工时间，我们采取了钢箱梁的结构进行安装，并在沿线放置了警示和减速标志，提醒过往车辆减速慢行。”

　　500多名工人同时在现场作业

　　防疫安全同样非常重要

　　京沪高速扬州段扩建工程

　　江都二标段项目现场负责人李强介绍

　　项目所有参建工人全部实行封闭管理，

　　严控人员进出，

　　同时和当地政府及工信局加强沟通，

　　按照当地防疫政策办理材料的“进入关”。

　　京沪高速公路扬州段

　　扩建工程项目

　　全长约110公里，工程采用的是半幅交替施工的方式进行，目前正全力推进上海往北京方向半幅的宝射河大桥、北澄子河大桥、新通扬大桥、盐邵河大桥等重要节点的建设，力争5月底前完工，为实现2023年10月京沪高速扩建建成通车奠定坚实基础。

　　来源：扬州发布