初步审计戈恩未违规，谁才是这场闹剧背后的主谋？

　　这场闹剧之下，究竟隐藏着雷诺-日产-三菱这个巨大汽车联盟的哪些秘密呢？

　　文/翁萌 亿欧专栏作者

　　12月13日晚，据路透社报道，雷诺内部的调查结果初步显示，戈恩的薪金并不违法，雷诺董事会决定维持戈恩公司CEO的职位。

　　本周四，雷诺召开了董事会常规会议，首席公信官Eric Le Grand和资深顾问Claude Baland汇报了集团内部对戈恩调查的初步结果：调查并未发现戈恩在2015年到2018年期间的工资薪酬有违法、违规的行为。雷诺董事会表示，没有任何证据表明戈恩有违法行为，并要求调查小组根据日产所提供的材料做更进一步的调查。

　　事件经过20多天的发酵，从震惊，到气愤，再到今天的反转，可谓是呈现出一部涵盖商业、人文、悬疑的大戏，与此同时，也不得不让外界对雷诺-日产-三菱联盟——这个世界巨头联盟组织内部所存在的问题，产生质疑。

　　事件回顾：

　　11月19日，多家媒体爆出日产董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌违反日本《金融商品交易法》，而在东京羽田机场被捕。原因是其为了少申报其得到的报酬以逃避税务，戈恩多年来在有价证券报告书上记载的金额少于其实际得到的报酬，并且还存在使用公款的行为，涉案总金额或高达50亿日元（约3亿元人民币）。戈恩当即表示，自愿被东京检察官带走，配合调查。几个小时后，日产汽车总裁兼首席执行官西川广人在总部举行的记者会上表示，除了隐瞒收入，戈恩还进行个人独裁，否定并抹杀日产的传统与尊严。可以说，彻底将戈恩“至于不仁不义之地”；

　　11月20日，法国财长勒梅尔（Bruno Le Maire）公开表示，“卡洛斯·戈恩不再适合领导雷诺。但我们也不会在调查清楚前，正式提出让其离职。” 戈恩最大的后盾——法国政府，面临巨大压力也不得不发表中立言论；

　　11月21日，雷诺宣布由55岁的Thierry Bollore暂时接替戈恩的工作，担任代理CEO，掌握雷诺的经营权；

　　11月22日，日产汽车发布声明称，董事会决定罢免戈恩日产汽车董事长的职务，同时罢免代表董事格雷格·凯利的职务；

　　11月25日，戈恩否认了一切有关金融方面存在的不当行为的指控；

　　11月26日，三菱汽车表示解除戈恩三菱汽车董事长职务；

　　11月29日，雷诺汽车、日产汽车和三菱汽车举行会谈，表示今后将继续维持三家企业的联和合作关系；

　　12月4日，东京检方计划对戈恩提出新的指控，此举意味着戈恩的拘留期将再次延长；

　　12月10日，日本东京地方检察院特搜部以违反日本《金融商品交易法》中的“有价证券报告书的虚假记载”罪名，除了对戈恩提出起诉以外，还对日产汽车前代表董事格雷格凯利（Greg Kelly）以及作为企业法人的整个日产汽车集团提起诉讼。如果罪名成立，戈恩或将面临长达10年的监禁以及1000万日元的罚款，日产汽车也面临高达7亿日元的罚款；

　　12月13日，雷诺内部的调查结果初步显示，戈恩的薪金并不违法，雷诺董事会决定维持戈恩公司CEO的职位。

　　事已至此，戈恩到底违法与否？雷诺-日产-三菱联盟将何去何从？谁才是这场闹剧背后的主谋？

　　你以为故事结束了？恐怕，更大的迷局，才刚刚开始。