“中国人简直不是正常人”，西方民众点赞中国的超级工程

　　前些日子，西方发达国家意大利引以为傲的一座大桥——热那亚Morandi大桥轰然倒塌，一时之间，“桥梁安全”、“建桥技术”等词汇成为了欧洲各国民众热议的话题。

　　而周转了一圈之后，各路媒体发现在西方已经难以找到可靠的现代桥梁工程以做“抚慰人心”的报道了。于是，以意大利《晚邮报》为首的各路媒体，开始将目光投向了中国，他们先后报道了中国的杭州湾跨海大桥、矮寨大桥和港珠澳跨海大桥，报道一出，随即便引发了意大利网名的激烈讨论。

　　在意大利媒体《晚邮报》9月3日的报道中，一篇题为《中国的超级工程：港珠澳特大跨海大桥》的文章详细介绍了中国的港珠澳跨海大桥的恢弘壮阔。报道中指出：中国前后仅花费9年时间与200亿美元便建成了这座举世无双的超级大桥，这座大桥连接着中国大陆和中国香港、中国澳门三个地方，将拥有6000万居民的三个地区连接到了一起，三地之间的居民往来耗时被缩短到了30分钟，这直接带动了该区域的经济发展。此外，这座宏伟的中国大桥的预计寿命将达到120年，并且能抵御八级的大地震，是目前人类历史上最长的、技术含量最高的超级跨海大桥。

　　报道还指出，这座由中国人自主建造的跨海大桥，在建设中共使用了42万吨钢铁和108万立方米混凝土，约1.4万名工人和100艘工程船只，这是只有中国才有能力动员的超级工程。更可敬的是，中国施工团队还采取特殊策略来保护中国一级珍稀保护动物中华白海豚自然保护区内的白海豚，同时也确保不影响前往广州和深圳港口船只的通行往来。

　　而另一家媒体《共和国报》则在报道中写到：这座大桥不仅仅是一个“奇迹工程”那么简单，它真正的意义是促进中国香港、中国澳门和中国大陆之间的经济融合、优势互补。例如，拥有720万人口的香港一直被地理空间不足、住房紧张的问题所困扰，但有了这座大桥，许多在香港工作的年轻人就可以选择居住在珠海及周边地区，每日通过港澳珠大桥上下班。中国人想的非常周到，也做得非常好。

　　在介绍中国大陆居民和中国港澳地区居民如何解决两地行车方向和交通法规差异等不同问题的时候，意媒还感叹到：在这项伟大的工程面前，这些问题都显得微不足道，但中国人把微不足道的细节都解决得十分完美。

　　而看到中国仅用9年时间就建成了世界上最长的跨海大桥，刚刚见证了热那亚大桥坍塌事故的意大利民众按捺不住了，大家纷纷表示对“中国人”的敬佩之情，甚至有人失言写到：“中国人简直不是正常人”，更有甚者直呼“中国人太伟大”。以下，是更多意大利网友的评论：

　　——“他们是怎么做到的？他们是外星人吗？”

　　——“我听说人家光铁路就投资了5000亿。人家早就超过我们几个光年了，跟我们根本不在一个维度。”

　　——“我们总是浪费时间争吵，光是否要建热那亚环线就讨论了30年，而人家9年里就建了一座55公里的桥！！！”

　　——“现在热那亚大桥也要重建，但它比中国这座桥短得多了，这也至少需要3年吧。我们的官僚主义和不靠谱的负责人总是在不停地说废话，而让人民去承受灾难。很遗憾，我们的国家就是这样。”

　　——“我们让中国人来建热那亚桥吧！”

　　相关链接（1）：热那亚大桥坍塌事故

　　2018年8月14日，意大利热那亚A10高速公路上的莫兰迪公路桥发生垮塌，数十辆车随着垮塌的桥段坠下，砸向桥下的河流、铁轨与建筑物。事发后，意大利当局派出近千人展开搜救行动。最终确定这起事故造成43人死亡，成为西方工程建筑史上不可抹去的惨痛一笔。

　　相关链接（2）：港珠澳跨海大桥背后的故事

　　其实，很多人都不知道，最初打算建设港珠澳跨海大桥的时候，因为自己没有尖端的技术，所以中国人是想找荷兰人帮忙的。

　　但是，荷兰的公司仗着自己的技术“一家独大”，态度显得十分傲慢。他们直接拒绝了中国工程师提出的技术转让的请求，在多次交涉之后以“勉为其难”的姿态提出愿意提供“技术咨询”，可这笔咨询费居然比一般的技术转让费都要贵：15亿元人民币！

　　在这样百般刁难的情况下，中国的技术人员还是几次三番前去荷兰寻求谈判的机会，但对方都高傲地回绝了：就这个价格，爱买不买！

　　吃了闭门羹的中国工程师带着失望而归，但他们很快就振作了起来，他们凭借着内心的一股倔劲闭门研究，并最终通过一次次的摸爬滚打，实现了技术突破，不但掌握了全球最尖端的技术，还彻底让荷兰的公司退出了世界顶级历史舞台。

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