展翼门之下你会为这三大特点买单么 首试高合HiPhi Y

　　“每天叫醒我们的不再是闹钟，而是时代车轮滚滚向前的轰鸣。”——华人运通高合汽车创始人：丁磊。

　　文字丨杨杰

　　编辑丨天宇

　　在新能源浪潮之下，面对用户的需求，与竞品的不断推新的刺激，当下的汽车品牌造车可谓内卷十足。

　　纵观车市新能源领域，有的品牌打出用户友情牌以服务制胜，有的则冰箱彩电游戏机一股脑塞进车内，号称家庭首选，也有品牌深耕智能驾驶旨在以科技极客的标签，意欲实现逆风翻盘。

　　

　　对于高合而言，其创始人丁磊在告别乐视造车的不愉快后，也亟待在新的浪潮下抢占制高点。而当话题的重心聚焦到高和，曾以造型设计抢占舆论注意力的这家车企，也在衡量如何在设计之余，如何成为用户购车的心头好。

　　在此背景之下，高合带来了新车HiPhi Y，这款车已于7月15日正式上市，新车定位科技豪华SUV。而一品君也在第一时间带来了试驾体验，与你共同探索这款车能否在内卷十足的豪华新能源SUV市场中博得先机。

　　01

　　“看得见”的设计感官

　　Part One

　　面对内卷十足的市场，如何在设计之上抢得先机是各家车企关注的焦点。为此，一品君注意到有多家车企在车门之上寻找突破点，而高合无疑是其中最为引人瞩目的品牌之一。

　　在这方面，HiPhi Y全系标配行业最强电动门系统，其智能展翼门进化到第二代，硬件结构与避障系统全面升级，拓展更多生活应用场景，在实际体验之际，其搭载的展翼门设计可用户带来优雅与实用兼顾的智能进出体验。

　　

　　此外，HiPhi Y拥有4938mm的车长以及2950mm的轴距，在整体观感上，新车采用低顶车身配以流线型线条与悬浮式导流尾翼，可有效拉伸整车的视觉长度，颇具未来科技感。

　　

　　此外通过与同级车型对比，一品君注意到HiPhi Y的尺寸设计处于同级中高水准，在实际体验，这款新车的车内空间表现出色，可充分保障前后排乘坐舒适性。

　　在细节设计方面，HiPhi Y标配高级质感ISD智能交互灯，可支持高度自定义交互。简单而言，在不同驾驶场景下，ISD智能交互灯提前设计了动态交互图形、充电状态显示、车辆上锁提醒、遥控自动泊车显示、行人先行提示等主要应用。此外，用户还可 经过OTA升级实现自主图形编辑，实现与外界的沟通交互，趣味性十足。

　　02

　　“摸得着”的科技风格

　　Part Two

　　在豪华SUV市场，除设计之外，科技与品质也是 产品优劣的关键所在。而在这一方面，一品君注意到HiPhi Y车内实现三联屏设计，搭载高通8155+8250超强性能双芯片，实际应用之际，新车的屏幕操控反应灵敏，整体流畅度属于较高水准。

　　

　　通过对比同级车型产品，也可以发现HiPhi Y的车内屏幕占比与设计均处于领先水准，对于喜好科技未来风格的用户，这无疑是一大利好点。

　　

　　同时，一品君注意到HiPhi Y的车内用料高级感十足。全系标配Nappa真皮包覆方向盘，配合Nappa全粒面真皮豪华座椅，超纤绒顶棚，整体感官颇为讨喜。

　　03

　　“开得出”的运动格调

　　Part Three

　　对于入手豪华SUV的用户而言，新能源产品需要在动力与续航等方面呈现性能强续航长的特点。在此方面，一品君体验之际发现HiPhi Y的驾驶体验并不沉闷，相反可以提供干净清爽灵动的质感驾控。

　　

　　深究如此出众的驾驶体验的背后，HiPhi Y全系标配前双叉臂+后五连杆悬架结构、CDC连续可变阻尼减振器、全速域主动后轮转向以及CIC高合底盘集成控制。因此，HiPhi Y整体底盘表现刚柔相济，无论是高速巡航还是城区驾驶，给人既柔且韧的体验。

　　

　　而在用户关注的电池续航方面，HiPhi Y 提供多种动力选择，其单电机版本搭载宁德时代115kWh三元锂电池包，CLTC工况续航里程达810km，双电机版本CLTC工况续航里程达765km ；搭载76.6kWh刀片电池包，CLTC工况续航里程达560km，对于城市通勤为主的用户而言，可轻松达成一周不充电的成就。

　　

　　对于追求速度与激情的用户而言，HiPhi Y四驱版本搭载前后双电机，后电机峰值功率高达247kW，前电机峰值功率高达124kW，动力强劲，0-100km/h加速度最快4.7s，充分满足用户对性能与加速的需求。

　　写在最后：

　　通过对HiPhi Y的试驾体验，一品君认为这款新车在设计、智能以及动力三大层面均呈现行业领先的水准。如果你对其展翼门和高性能的标签较为满意，那么这款30余万便能入手的豪华SUV或许应该成为你考虑入手的座驾之一。