出租车司机：提升服务是关键 网约车司机：增加收入是好事

　　出租车司机郑师傅的手机微信里有一个群，里面都是的哥同行，昨天下午3点多，群里的哥们就开始热烈讨论起刚刚出台的两项和他们紧密相关的政策。有些的哥会抱怨，有些的哥选择接受，“变化可能是会有，但是对我们来说，有了竞争或许不是坏事儿，只要做好服务，不怕乘客流失。”郑师傅说。

　　出租车司机：提升服务吸引乘客

　　郑师傅开出租车已经有十多年时间了，他说，最近两年，确实感觉乘客有流失的现象。

　　不过郑师傅表示，他自己也正在试图改变现在的情况，一方面，他也在学习给自己的手机上安装软件，部分乘客会通过约车软件约传统出租车，另外，他现在也努力让自己做好对每一位乘客的服务，“对传统出租车行业来说，形象和服务是靠大家一起来维护的，如果的哥们一起提升服务，相信我们还是有很多优势吸引乘客的。”

　　小胡前年大专毕业，在一家民营企业上班，一个月2000多元的工资对需要自己租房住的小胡来说有些紧张，在家人的帮助下，去年他买了一辆十万出头的私家车，下班的时间用来跑网约车。

　　每天，小胡都能拉20单左右的乘客，加上网约车公司偶尔提供的部分补助，让他一个月多了不少收入。

　　“现在新政策出来了，我下午也仔细看了新闻，对我们来说肯定是一个利好的消息，网约车经营方式更灵活，还可以带动更多人增加收入，我觉得是件好事儿。”小胡说。

　　乘客： 得到的是实惠

　　在西安一所设计院工作的王女士没有购买私家车，因为单位提供出行补助，所以几乎每次出门她都会选择打车或者乘坐网约车。

　　王女士说，“对我来说，舒适和高效是我的要求，出租车和网约车各有利弊，比如说我要是赶时间的话，出租车司机一般对道路比较熟悉，而且随上车随出发，而网约车往往通过手机叫到车之后，还要等上一段时间，但是网约车车况一般比较好，但是还有一个问题就是，网约车在提供打车凭证的时候往往并不方便，这就给报销打车费用造成了一定麻烦。”

　　王女士表示，“竞争多了，服务自然会提高上去，对乘客来说，这样的政策出台肯定是好事儿。”

　　出租车管理处：做好政策落地实施

　　昨日下午，记者与出租汽车管理处的工作人员进行了联系，他们表示，已经第一时间拿到《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》这两个新文件。

　　目前，管理处的工作人员正在组织认真学习和研究这两个文件，并将按照文件精神，结合西安的实际情况，做好相关政策落地实施工作。

　　专家：让管理者运营者不再迷茫

　　针对新出台的政策，昨天下午，记者联系了长安大学经济管理学院研究出租车问题的姚志刚教授，他表示，新政的出台为管理部门提供了管理依据，明晰了各方资质，具有积极意义。

　　姚教授表示，“市场需要良性发展，传统的出租车司机来说，可以转型做网约车司机，网约车司机也可以做出租车司机，都是可以自由流动的。”

　　记者 付垚