出租车恶意变道导致货车追尾，卡车司机一同遭刑拘，冤不冤？

　　“穷死不拉管，饿死不拉卷”，这是货车行业里流行的一句行话，当然这里面提到的管和卷主要指的是钢管或钢卷。尽管有调侃的成分，但不可否认的是这也反映出了货车运载钢管或钢卷时的危险性不可小觑。

　　众所周知，无论是钢管还是钢卷，在运输过程中极易滚动，如果捆绑的不牢固或者运输过程中由于颠簸等原因出现松动，一旦发生交通事故，后果不堪设想，特别是货车遇到急刹车或急转弯时出现危险的可能性更大。

　　当然，这种危险不仅是对货车自身而言，如果出现货物脱落也会极大的威胁他人的生命安全。

　　前几天，在上海发生了一起由出租车恶意变道引发的交通事故，除了造成人员受伤以外，出租车司机和货车车主双双被刑拘，到底怎么回事呢？

　　4月4上午10时52分许，上海同济路高架北向南水产路上匝道南侧约200米处发生一起3车事故，一辆出租车忽然变道导致后方2辆重型平板挂车紧急制动，车上装载的钢管因惯性前倾坠落，造成2辆卡车驾驶室均严重变形，第一辆挂车驾驶室内2人受伤被困，出租车尾部被钢管撞坏。

　　事故一度造成同济路高架交通中断，经过调查，该起事故中的出租车驾驶员和货车车主均被刑事拘留。据悉，出租车驾驶员因驾车随意变道涉嫌危险方法危害公共安全，而货车车主则因运载货物捆绑不牢涉嫌重大责任事故罪。

　　事实上在这起事故中，一方面出租车司机不管出于何种原因恶意变道导致货车急刹引发事故的行为都是令人十分愤慨的，更是法律所不允许的，接受法律的审判理所当然。

　　另一方面，从法律层面上来说，货车车主在这起事故中负有责任也是无可厚非的，但小编不得不说该车主也有“倒霉”的成分在里面，毕竟面对“从天而降”的出租车，货车驾驶员的本能反应后货物带来的巨大冲击力恐怕超出了正常的固定措施能承受的极限，但法律面前，没有如果，只有事实。

　　总的来说，我国目前缺少专门运输此类货物的车辆，一般会用普通的平板货车运输，运输时往往采用特殊的工具使钢管或钢卷得以更好的固定，如在钢卷下垫枕木，防止钢卷滚动，或是用凸起的钢托固定等，但这些工具都是一些简易的固定工具，随时可以拆卸，可靠性有待商榷。

　　在货车急刹车时货物由于惯性产生的巨大冲击力面前，再强大的防范措施似乎也是不堪一击。

　　但是在国外，拉钢管或钢卷则是专车专用，如下面这台挂车是欧洲著名的挂车企业克劳耐专门针对钢卷运输而设计的半挂车。

　　挂车中部采用凹槽设计，将钢卷置于其中可有效防止钢卷左右晃动。直径比较大的钢卷会特别搭配上前后的钢架，这样一来钢卷的四周都得到了固定，再加上通过钢丝绳、扎带等捆绑，非常牢固。

　　最后，小编认为，随着我国物流行业的快速发展，规范此类物品的运输工具和运输模式刻不容缓，只有同国际社会一样采取“专车专用”的运输方式才能有效的减轻或消除运输过程中带来的危险隐患。

　　本文特约作者：小哥

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