中国机长：片长两小时还要“雨露均沾”，难怪观众觉得剧情划水

　　国庆档期主旋律电影第二部我选择了观看《中国机长》，本以为能够像魔戒三部曲中第二部《双塔奇兵》一样将情感拉升到新的高度，结果看后我的内心是平淡如水的，甚至一度在观看的过程中产生了疑问：博纳是不是急了点？

　　电影《攀登者》因为吴京光环的加成，除去影片中一些“不可思议”的行为，整体上将观众的情感“点燃”了，这是开始。

　　在观看《中国机长》时，我相信所有观众都和我的想法一样，心甘情愿去接受情感熏陶，说白了就是“送眼泪”，但这次博纳的处理却没能赚走我那“不值钱”的眼泪。

　　在前不久的暑期档，博纳影业甩出了《烈火英雄》，炎炎夏日中为观众带去了不一样的燃情，最终影片在票房上取得16.89亿的好成绩。

　　适逢祖国70周年盛况，主旋律电影献礼，真人故事改编本应成为一个很好的卖点，毕竟在这个特殊的庆祝时刻适当的感动便能点燃所有人的爱国热情，《烈火英雄》正是抓住了这一点。

　　诚然，新片《中国机长》也没有摆脱真实故事改编，其故事背景源自2018年5月14日川航航班备降成都事件。

　　影片中对该事件进行了高度还原，从驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落到机组实施紧急下降，副驾驶被气压卷出驾驶室，最终安全备降成都双流机场，几乎每一个环节都涵盖进去。

　　即便如此，这个完整的故事还是未能给予我预期的心灵冲击。正所谓内容越发全面，细节越发空洞。

　　影片可以根据飞机遇险划分为三个阶段：遇险前、中、后。

　　在前期部分，影片通过具体的画面和对话向我们展示了机长和乘务员进行的登机前的详细准备工作。对于旅客来说这些是新鲜的，对于民航工作人员来说这是日复一日的责任与使命。

　　成年人的世界从来都不简单，电影更是如此。导演将数不尽的暧昧关系塞入这些年轻的角色里，可以说自上到下除了张涵予和袁泉外，仿佛每个年轻男女之间都有一层“特殊的关系”。

　　这里给我留下最大“印象”的非欧豪饰演的副驾驶角色了。在生死线的边缘徘徊后，不但增加了对飞机驾驶的责任感，同时增加的还有那钢铁般的“撩妹体质”。

　　不仅如此，记得还有一个女乘务员计划从国内航线升为国际航线，用她的话说是游遍全世界。在这条“艳遇之旅”的路上甚至还有其他女乘务员羡慕，导演想要表达什么价值观？

　　接下来乘客的选择上，导演也是费了不少心思。

　　119名乘客的小社会群体里涵盖了各色人群：与父母关系不和的叛逆女，喊着扎西德勒的藏族小男孩家庭，祭奠战友的老兵，骄纵跋扈的大款，四川夫妻，老年旅行团，开直播的网红，文艺的哑巴女，还有那坐在第二机长旁边“溜达溜达”的未知美女。。。

　　如果说事故发生之前总要有些小征兆的话，我想本片里应该是那些对舱内安全广播视而不见的人们了。然而这些仅仅是无视，导演却没有进一步挖掘的意思，更不用说蝴蝶效应了。

　　第二阶段飞机遇险是本片的高潮部分，驾驶舱风挡玻璃破碎导致飞机舱内释压，所有人陷入了前所未有的恐慌中。

　　剧烈晃动，恐慌情绪升级，继而形成场面失控，这些是灾难发生时人们的常规现象。

　　导演在细节的处理上没有让观众看到巨大的恐慌情绪，乘客间随着镜头“向左，向右，向前，向后”一阵晃动，之后仅有零星的几个人失控，大部分人表现出了强大的沉重、冷静。

　　这里，我不禁回想起飞机起飞前，乘务长袁泉对其他年轻乘务员的训话，“请相信我们，我们受过专业训练”。

　　事实上，当时坐在影院时看到舱内释压的场景我也紧张焦虑了起来，并不是因为恐惧，而是乘务员之间的行为让我不断疑问：她们怎么还不采取行动？

　　如果说她们什么都没做，那是撒谎。安稳乘客坐下，戴上氧气罩，安抚哭泣的小孩子。。。

　　其实这些做法都没有问题，关键问题是太顺利，除了释压后一瞬间的强烈气流，几乎感受不到其他风险的存在。戴上氧气罩坐在座位上的乘务员，更是“卸掉”了专业，变得和乘客没有什么区别。

　　乘务长袁泉的表演确实是几个演员中可圈可点的一个，但也仅仅是比较之下的结果。

　　首先乘务长相对于乘务员拥有更多的实际工作经验，在危险时能够表现的更为镇定。

　　影片中袁泉给我留下三点印象，第一个是释压后第一时间确认其他乘务员情况，其中还有一个昏倒乘务员扣死餐车滑轮的做法体现了为数不多的细节；第二个画面是盯着强流帮助第二机长杜江进入驾驶舱；第三个是协同所有乘务员喊出指令“弯腰低头，紧迫用力”。

　　十几年前，中央六套上映了一部电影《紧急迫降》，在技术和画面特效上虽远不及《中国机长》，却通过完整的剧本获得了成功。

　　同样是暴发户，到现在我还记得《紧急迫降》中抱着一箱子现金逃命的大叔形象。对比乘务员，徐帆比袁泉多了一层专业，晃动的舱内乘务员不顾自身安全维持秩序，以行动彰显职业素养。

　　《紧急迫降》围绕着邵兵、侯勇、徐帆三点一线，将地面行动与空中联动起来，营造了紧张的救援气氛。

　　《中国机长》在部门联动上要比前者复杂得多，如乘客小社会一般，空中的飞机，地面的控制塔，西南空管局，西南气象局，甚至还有惊动了空军指挥中心。

　　遗憾的是这些部门仅仅停留在了“说”这一层面。面对事故飞机，空军调走了训练飞机，其他民航机长协助呼叫8633机长，地面管理局的处理状态感觉像是在监控全国物流网。所有部门职能区分明确，每一个镜头间没有过多的交集，俨然一副各自为战的状态。

　　至于网上还有人吐槽杨颖和关晓彤的片段，这只能说明群众的眼睛依旧雪亮。

　　杨颖如果按照客串来讲没有问题，关的部分就有点“喧宾夺主”的味道了。从监控到驱车行动，将各部门缺失的行动“补了回来”。导演想要展现出整个事件的方方面面，结果是过犹不及。

　　关晓彤民航爱好者这条线如果砍去，增加飞机遇难时的紧张气氛，那么剧情上将不会有这么多毫无波澜的注水情节。

　　整体来说，在主旋律的大背景下，十一假期的票房市场依旧如火如荼，这部电影上映6天票房突破14亿。如果你问我这部电影什么感觉，我想可以用影片结尾来总结：刚刚经历过生死的乘客久久不能离去的原因是想见救命恩人机长一面。

　　在我看来这个时代激励，鼓舞，感恩等这些形式必不可少，即便如此也大可不必地毯式灌输，生活是波澜壮阔，生活也是细水长流。

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