乘日本线路最长的缆车，体验《千与千寻》秘境实景

　　感觉日本的历史只有中国的一半长。

　　2500年前，我们春秋时期就开始有复杂的历史流传了，而日本的历史兜兜转转就围绕着日本战国时期的几个人物展开，各地博物馆再早的故事也不过1200年前的样子，那还是要籍着佛教传入和与唐交流而留下的文物。

　　但是呢，在日本各地旅行，却总是错觉他们才是历史悠久的，因为到处都是历史的遗迹，到处都是“世界遗产”“国宝”“重要文化财”，丰富的旅游资源带着满满的年代感扑面而来，古老建筑俯拾即是。

　　去了趟比叡山回来，感觉挂一漏万。看看地图，果然丢掉了太多古迹没走到。比如缆车站都没有好好端详，直觉应该是百年历史的建筑。坐在车上，有空细细研究观光导览图，原来，我坐的“日本景色最美线路最长的坂本缆车”。

　　在国内，我没听说哪儿有公交用缆车。在我的老家东北矿区，倒是有日本人在伪满洲国时期留下的窄轨小铁路、矿石山缆车，但都是货车厢。其他地区只有观光索道，把人乘坐的小车厢吊到空中运到山顶。

　　而日本的缆车不仅仅是景区旅游观光之用，它是公共交通的组成部分，持公交卡就可以搭乘了。

　　这是始于昭和2年（1927年）的日本最长缆车线路，长达2公里，运行时间11分钟。共设四站，山下的始发站叫“坂本站”，建于大正14年（1925年），是钢筋混凝土结构的欧式二层站房。

　　进入近代社会后，日本向往西方，一心脱亚入欧，派出大量留学生到欧美，学习了西方建筑的日本设计师，回来先在其殖民地台湾和满洲（东三省）实验，然后在日本本土大显身手，留下大量欧式建筑，现在都成为文物保护建筑。

　　所以，坂本车站当年以其时髦的建筑风格，在日本大受欢迎。现在也是国家登记在册的“有形文化遗产”。可惜，我们去程光顾着欣赏有趣的缆车厢，回程又天黑匆匆赶路也没能欣赏车站。

　　缆车的工作原理是，为了使车厢沿着陡坡轨道向上爬行，在车厢前端勾着钢缆，以“卷缆牵引”的方式，把车厢拽上山。所以，这个车厢从侧面看，是平行四边形而不是长方形。从前门上车的话，往后车厢一看就像阶梯教室，要拾级而上去找座位；如果从后门上车，往前车厢一看，就像俯视体育馆。这样一来，车站的月台也就是奇特的阶梯状了！

　　接下来的两站，不知道为什么，我们往返乘坐的车都没有停靠。第一个“蓬莱丘站”安置了大量修建线路时出土的石佛像，景象应该很壮观。据说是当地人以此纪念织田信长火烧延历寺时的亡灵。我写了这个文章《4500栋房屋、3000多人口被付之一炬》。站名 “蓬莱”二字取自中国，“丘”当是坟墓吧。新年期间，日本彦根城博物馆推出了“蓬莱”主题展，典出中国神话，传闻海上有三座仙山，而日本则是徐福带队寻宝不归的定居地。不消说，所有展品都是蓬莱元素。

　　然后，缆车前面有个分岔，供对面来车会车之用。因为轨道线的一侧是深谷，另一侧的高坡，窄窄的空间只够修建单行轨道。经过精心计算，相向行驶的两辆车，恰好在这个相对宽阔的地带会车，景象非常值得一看。

　　会车不久，就驶入黑黑的隧道。在浓密幽暗的森林间，隧道口像个巨怪张开的大口，刷地就把我们吸了进去。其实，沿途还有桥梁，去程时看到了，桥下是深不见底的深谷。就这么短短的两公里，一个列车该经历的路况类别，几乎都找齐了。

　　反正吧，就跟《千与千寻》里见到的景象，一样一样的。感觉就是惊险、奇异、诡谲、幽深！

　　第二个中间站是“裳立山站”，窗外望出去，居然清晰地在树梢上看到了明亮的琵琶湖啊！资料介绍，平安时代（794年—1192年）的歌人、土佐日记的作者纪贯之，因喜爱这里的自然风光而葬于此。还有一对德国夫妇的供养塔。

　　最后，终点站“延历寺站”到了，也是和始发的坂本站同年代的欧式建筑，据说“洋溢着大正浪漫的气息”。大正时期（1912年—1926年）的浪漫我倒是没看出来，但是欧式建筑的厚重沉稳和典雅瑰丽确实一眼就看得到。该站被认定为“近畿百强站”。“近畿”就是首都周围的意思，相当于我们环京的张家口保定廊坊等具有战略意义的地区。

　　接下来，就是参访比叡山延历寺的活动了，这里与高野山金刚峰寺一起是日本佛教的两大圣地，具有丰碑一样的重要意义，都是宗派的总本山（总部），掌管着本宗的几千家寺院的宗务。历史悠久，建筑庞大，丰富的佛教文化内涵，看得人肃然起敬。可惜比叡山的三大片区，我们的时间只够游览一个。

　　回程的时候，车上有个乘坐轮椅的客人，缆车公司的员工一直忙前忙后把他送上车，安置好。因为缆车和山下的电车是联程的，车到站时，这个轮椅客人始终都有站务人员提前迎接。换乘其他电车（轨道列车）时，始终都有站务员提前等候，上车来接他下车。都是上车站提前电告了他的所在车厢和座位。

　　日本四通八达又错综复杂的列车线路都分属于不同的铁道株式会社，应该都是私营企业，车厢各色各样，新旧不一，但乘客无论怎样换乘，都像一家公司运营的线路一样，衔接得有精密又紧密，而其良好的人性化服务更是让人印象深刻难忘。

　　古老的坂本缆车之旅，在设施便捷和服务优良的基础上，还有好玩有趣的特色，实在是值得推荐的体验。

　　作者日本之旅部分文章：

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