北京市新能源汽车管理办法发布,这几条传递的重要信号不容忽视

栏目:娱乐资讯  时间:2020-03-01
手机版

  继上海市年前发布了新能源补贴政策后,北京市于2月26日发布了《北京市推广应用新能源汽车管理办法》,阅读全文件后,小编发现《北京市推广应用新能源汽车管理办法》(以下简称《办法》)条例中蕴含的信息量略大,传递的信号也值得各位车主重视。下面,我们就一起来解读一下。

  声明:以下文件内容参考《北京市推广应用新能源汽车管理办法》

  原文件链接:http://www.bjkw.gov.cn/art/2018/2/26/art_112_2303.html

  划定新能源汽车的范围

  《办法》第二条:“ 本办法所称新能源汽车是指依法获得许可在中国境内销售的纯电动汽车和燃料电池汽车。”

  不同于上海市划定的新能源汽车范围,北京市将混合动力型的汽车排出在新能源汽车范围内。这个早有预兆,比亚迪曾经向有关人员提过增加混动的补贴比例,被负责人以“混合动力不属于新能源汽车”范畴的理由驳回。

  补助政策另行发布,过渡期间比例下调,预估补助比例有所下调

  《办法》第三条:“本市鼓励购买和使用新能源汽车,本市相关财政补助政策参照《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)另行研究制定。”

  区别于2017年的《北京市推广应用新能源商用车管理办法》(失效),今年的新能源汽车补助政策另行发布,所以目前我们对补助的比例暂时不了解。但根于《通知》所说的“从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节”来看,未来的新能源汽车补助可能会下调,

  而且有一条值得车主们留意:2018年2月12日至2018年6月11日的过渡期间上牌的新能源汽车的补助比例相对于正常时间内有所下降。新能源乘用车、客车为对应标准的0.7倍,新能源货车和专用车为对应标准的0.4倍,燃料电池汽车补贴标准不变。

  加强对新能源汽车市场环境的管理和监督

  《办法》第四条:“按照《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则(2017年修订),本市实施新能源小客车指标管理政策,并通过轮候方式配置,单位或者个人应按照本市新能源小客车指标管理相关规定申请取得和使用。持有普通小客车指标的单位或者个人可购置、登记新能源小客车。”

  第八条:“本市为促进市场公平,维护市场稳定,规范市场秩序,保证消费者合法权益,营造和谐、公正、良好的消费环境,对在京销售的新能源汽车加强市场监管,从产品质量、安全及售后服务等方面开展一致性抽检和评估,推进建设统一开放、有序竞争的新能源汽车市场。对于提供虚假信息、违背承诺、骗取补助资金等违法违规行为的企业及个人,由有关部门依法依规追究相关企业和人员的责任,并依法依规向社会公示及提供查询。”

  一个是小客车轮候方式配置,一个是一致性抽检和评估,我们可以通过这两条条例中看出政府对新能源汽车市场的重视。新能源汽车可以说是目前汽车的发展趋势,如果市场规则发生混乱,很难想象这会对新能源汽车的发展造成什么样的影响。

  强调主体责任制,倒逼技术和安全指数升级

  《办法》第六条:“新能源汽车生产企业是产品安全、质量、售后服务、应急保障以及动力电池回收的责任主体,应切实尽职履责,建立新能源汽车产品质量安全责任制,确保新能源汽车安全运行。生产企业应建立企业监控平台,按照相关要求,及时、准确上报相关信息。”

  汽车最重要是驾驶的安全性,新能源汽车作为一个算是新兴的汽车产业必须在一开始就能强调其安全性,以免其走入歪路。而且惩罚制度也值得生产者思量--上报后对由于产品质量引起安全事故的车型,视事故性质、严重程度等给予暂停车型推荐目录、暂停企业补贴资格等处罚,并扣减该车型补贴资金。

  对此,小编有一个大胆的脑洞,大家都知道除了新能源汽车蓬勃发展外,还有关乎未来智能汽车社会的自动驾驶汽车也在发展。而关于未来的智能无人驾驶汽车出了事故谁负责也是众说纷纭。如此看来,这条条例或许也是在为未来铺路。

上一篇:《哪吒之魔童降世》哪吒和敖丙的命运重大改变,跟各自家庭有关!
下一篇:迪士尼动画这次出杀手锏了,《无敌破坏王2》花式秀版权

最近更新娱乐资讯