《壮志凌云II》新剧照引来美国空军海军口水战 背后原因让人唏嘘

　　上周，1986年上映的著名军事电影《壮志凌云》续集已经开始拍摄。影片还是由著名影星汤姆·克鲁斯担任。他在社交媒体公布的一则电影海报，无意间引起了美国空军和海军的争论，还引发关美国社会关于两种战斗机谁更优越的争论。

　　电影画报中，F/A-18E“超级大黄蜂”战机上出现了“feel the need”（翻译为感受内心的渴望。出自《壮志凌云》中那句经典的台词：“I feel the need,the need for speed.这句话翻译为对速度的渴望）。

　　▲汤姆克鲁斯发布的一张剧照引发美国空军海军“掐架”

　　对于这句话，美国空军回应称：“如果‘小牛’（剧中汤姆克鲁斯扮演的男主飞行员麦德林的外号）的确对速度有需求的话，他应该驾驶F-15E‘攻击鹰’战斗机！”

　　美媒称，虽说是“小牛”是一名海军舰载机飞行员，但想要驾驶F-15E战机飞行一样是很困难的。尽管这两种飞机都是由美国波音公司生产的，但这两种战机存在着明显的差别。美国空军的F-15曾在一百多次战斗中成功击落敌方战斗机，而自身毫发未损。战无不胜的战绩，表明了它的优越性。

　　▲F-15E总是扮演对地攻击角色

　　但是美国空军却忽略了一个事实，那就是这100次战斗，大多数成绩都是以色列空军的，而他们的F-15属于较老的F-15A/B/C型的出口衍生版。F-15E确实有一些突出的战斗力，但其中一些优势在现代战斗中已经失去了作用。最重要的是，正如“攻击鹰”这个名字所说的那样，F-15E是一种多用途战斗机。为了突出这种能力，这种飞机配备了两名飞行员。

　　F-15E具有优异的空对空能力，可这种战斗机却一直被应用于远程对地攻击。诸如F-15此前的型号和洛克希德·马丁公司F-22A“猛禽”这样的专用战斗机和拦截机，则是目前的空战霸主。

　　相比之下，F/A-18E/F“超级大黄蜂”截止目前只参加过3次战斗。服役近15年来，“超级大黄蜂”唯一的一次击落对手是在去年对叙利亚的攻击战斗中。作为一种多用途战斗机，它却主要被用来执行空中任务。不过，“超级大黄蜂”也能执行精确打击、侦察、压制敌方防空系统，以及完成空中加油等任务。

　　▲“超级大黄蜂”停放在航母与的甲板上

　　美媒认为，整体来看，美国空军的F-15E在速度上远优于美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。报道最后称，这两款战斗机都是性能卓越、表现出色的战斗机。当然，作为一名海军飞行员“小牛”将别无选择，只能驾驶不是美军中最快的战斗机。但升级过后的F/A-18E/F Block III即将服役，它们将会更加出色，“小牛”不会对这种飞机感到失望。

　　▲“超级大黄蜂”也被很多中国网友称为“塑料虫”，认为它跟F-14“雄猫”比起来差远了

　　美国海军与美国空军的争斗由来已久，它们既有合作又有竞争，在《壮志凌云II》开拍之际，美国海军和空军的“掐架”背后除了两家的“宿怨”，或许还有更深层的目的。

　　某种意义上这种“掐架”既是为了电影造势宣传，也是为了对他们自身征兵进行宣传。近年来，征兵越来越困难。尤其是美国空军面临着严重的飞行员流失问题，媒体分析认为主要源自民航业的竞争。美国空军在此时怒刷一波存在感，很大程度也是而为了吸引更多的有志青年来加入美国空军，美国空军的潜台词应该就是：“嘿哥们！看我们的战斗机比海军的还快呢，能驾驶这么棒的装备，你还不来加入我们么？”