大众车真的神话真的结束了？途观L降价4万都无人问津，问题出在哪

　　对于中国消费者来说，最为认可的汽车品牌一定是大众，甭管BBA有多么被神话，“大众”才是广大老百姓真正能爱得起买得起的好车。可是熟悉汽车的网友朋友们一定有所发现，近些年来，大众车的销量一直在偷偷的发生着下滑，谈不上突然的雪崩，但是慢慢的腐蚀才更加的可怕。

　　大众显然也意识到了这一切，所以开始在一些热门车型上降价促销，其中比较典型就是途观L，作为一代神车，从2010年上市之后，短短几年时间就卖出了150万辆，成为了当下最为火爆的SUV之一，也在国产霸榜的榜单中长期立足。20万+的价位在这个榜单中显示尤为难得，要知道在它的身边，那些卖的火热的SUV，大多只有5~10万元不等的价格。

　　可是当时间来到2018年之后，途观L的销量一直持续下跌，大众也将途观L用降价4万元的超大力度甩卖，然而这一次“出血”并未在销量上拯救它，虽然不差，但是也真的难以看到突破和新的希望，那么问题究竟出在了哪里呢？

　　一、设计略显过时

　　看一下如今的汽车车型，我们不难发现，几乎所有的品牌都在玩同一件事情，那就是年轻化。大家都心知肚明，如今的消费主力已经被90后所霸占，而更具个性的90后是非常厌烦墨守常规和同质化的。就连一本正经的凯美瑞和雅阁都穿上了运动装，可是途观L却一直抱着自己的800度黑色方框眼镜不肯松手。这个套路可能在中年人领域会比较容易被认可，可是对于年轻人呢，怕是难以吸引到他们。

　　二、性价比不高

　　如果你买的途观L不是四驱版本，那一切都是没有灵魂的。而最便宜的四驱车型价格也超过了28万元，算上折扣，至少也需要23万元起步，而这个价位中，可以选择的车型实在太多了，甚至再加点钱，汉兰达也触手可及。那么老古董途观，又能有多少的竞争力呢？显然是不足的。

　　在这个更加看颜值和异类的年代，大众车显然有些迷茫，迅速的调整（降价、换车标）等等究竟能起到多少作用，我们唯有拭目以待了。