全体出租车司机联名给市委的一封信！

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　　尊敬的领导：你好！

　　我们是厦门市的2800名个体经营出租车司机。今天，我们大家联名给你写信，反映厦门市出租车行业存在的一些问题。

　　厦门市，现有出租车7000余辆，其中属于个人出资购买的，2800辆，分属三家出租车公司：联亿、坤池和盈华。其实早在1999年之前，我们这2800辆出租车，都是纯粹的个体经营性质，行驶证，道路运输证、营业执照和税务登记证都是车主自己的名字。只是在1999年，厦门市政府下发了七十八号文件，要求厦门出租车全部公司化经营以便于管理，所以，我们2800辆出租车才全部挂靠到以上三家出租车公司。

　　从那时起，我们实际出资人的个体产权就没有了。在公司的要求下，个人全款购买的出租车，行驶证和营运证，就都写上了三家公司的名字。

　　转眼间到了2005年，当年我们挂靠到三家出租车公司的车辆已经到了六年的使用报废期。厦门市政府投标投放了新的出租车。而就是这一次更换新车，三家公司的新的挂靠合同中，列出了条款，他们要占有每辆出租车百分之11.73的股份。其实三家出租车公司并没有在新车购买中投入一分钱，他们只是在投放车辆的总投资中，以购买车辆及附属设备吃回扣的方式，每辆车虚开多开发票20000元。三家公司所出示的当年的更新车辆每辆车的费用是170527，他们多列资的20000元，正好占比百分之11.73.从那时起，一直到现在，我们全款购买的出租车，每月就要给挂靠的出租车公司上缴1600余元。而车辆的维修审验等费用，还要我们车主自己出。

　　这给公司白白上缴的每月1600元，一缴，就是十多年。出租车公司在挂靠车辆中占有股份，每月收取1600元，在全国，都只有厦门市独此一家。

　　其间，为了不被公司盘剥，我们车主们也多次到厦门有关部门反映问题。2004年6月，我们去过厦门市运管处座谈，2005年6月去了厦门市人大反映。2007年去过厦门市信访局上访。也多次到厦门市交运委反映，当年还组织人员进京上访。但是所有的反映和上访，都被推诿扯皮，丝毫没有解决问题。后来我们甚至还到厦门法院起诉过，但是法院以我们不 具备原告资格为名不予受理。

　　多年之前，厦门的出租车生意还行，就是我们把自己的车承包出去，一月也能收取承包费7200元。但从2015年起，各类网约车在厦门异军突起，泛滥成灾，网约车和黑车加起来，是正规出租车的数倍。出租车生意进入寒冬，车主们辛辛苦苦劳作一天，所得仅够养家活口。就是把自己的车承包出去，一月也只能收到2800元的承包费用。而三家出租车公司每月的1600余元还是照收不误。每月的份子钱，已经压垮了我们出租车人的脊梁。

　　从今年六月起，我们这2800辆出租车大部分又到了六年的使用期限，要更新车辆了。但此次更新车辆，三家公司又在他们事先炮制的合同中写明了，还要继续占有百分之十一点七三的股份。

　　《合同法》规定了，一方以欺诈、胁迫的方式订立合同，恶意串通，损害国家，集体或第三者利益，合同无效。此次车辆更新，车主们支付了会款，但三家公司以不签合同不放车，来胁迫车主们签定合同，此合同就应该是无效的。

　　所以，这次，我们2800名车主集体决定，不再让新的出租车的行驶证再写上公司的名字，也不再让公司在新车里再占有百分之十一点七三的股份。为此，我们2800名车主们选出代表，多次到政府和运管部门上访反映情况，希望把车辆行驶证和营运证改回实际出资者的名字，并不让公司占有股份，不再给公司上缴每月1600元的份子钱。

　　今年7月，我们到厦门信访局信访，列出了我们的信访请求：

　　一、车主投资出租车，行驶证要改为自己的名字。

　　二、车主全款买车，不允许公司再占有股份。

　　三、车主要当家做主，自己买车，自己买保险。

　　四、不允许公司在各方面拿我们的回扣。

　　五、不允许公司在我们车辆转卖时，再收取我们1——2万元的过户费。

　　上述诉求，我们也多次到厦门市交通局和运管局反映过。但最终，无论是信访局，还是交通局，都以种种理由不支持我们的诉求。无功而返。

　　无奈之下，我们广大车主只好组织起来，集资聘请律师，把联亿、坤池和盈华三家出租车公司告上法庭，请求把出租车所有权和使用权变更为我们实际出资人名下。目前，在思明区法院起诉的车主，共有128人，法院已经全部受理，并已经在前几日陆续开庭审理。

　　在国内的其它城市，个人出资的出租车挂靠在出租车公司，一般都才两百多元管理费，比如杭州市，出租车一月的管理费，才250元，还有的城市一年才2000元，为什么，咱们厦门的出租车公司，要强迫占有每辆车百分之11.73的股份，要每月收取1600多元呢？其中的管理费用，每月就500元。这不是明目张胆的压榨和盘剥吗？就没人管得了吗？

　　这么多年来，厦门的把联亿、坤池和盈华三家出租车公司强行占有所有个体出租车百分之十一点七三的股份，其实，他们没有出过一分钱，都是虚列开资强行占有。比如，今年的车辆更新，三家公司给出的购车费是87500元，而事实上，同样的车型，比在杭州购买，多了一万多元。保险费，也比个人实际购买，多了几千元。他们所谓的投资，就是这样来的，从来没有从他们自己的腰包中掏出过一分钱。

　　而且，这些年，公司还收取我们车主每辆车的转让过户费15000元，还强行收取国家早已明令取消的二级维护费用。保险公司每年的返点，最终我们车主也见不到，都被公司拿去了。

　　我们知道你很忙，百事緾身，日理万机。我们也是万般无奈，才给你写了这封信，请你在百忙之中给以关注，本着实事求是的精神责令相关部门给以妥善处理，以化解茅盾，稳定厦门出租车行业，给我们2800名车主们还以公道。

　　此致

　　厦门市2800名个体出租车司机敬上

　　今天，厦门市的2800多名出租车车主前往法院，参加车主状告出租车公司案开庭！

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