豪横大师兄H9 硬刚各派江湖高手

　　[车友头条-车友号-车文轩] 长城汽车哈弗品牌，自开宗立派以来，在SUV领域中，素无劲敌，但独在硬派越野SUV领域中稍有欠缺。

　　直到2014年，大师兄哈弗H9成功过关，凭借“越野”功夫，硬钢硬越野SUV市场主流车型，一举成功，从此硬越野市场，长城汽车无怨无悔。

　　

　　Haver H9旨在打造最专业的越野产品。 越野驾驶一直是其自有品牌的弱点。 丰田普拉多一直很出名。 在这个领域，几乎没有敌人。 H9上市后，核心配置和超值价格对普拉多来说都是无声的挑战。 在旁观者看来，H9在硬驱越野车型中的江湖地位和自身实力无法与普拉多和其他车型相提并论。

　　毕竟，价格非常不同。 恐怕我们正面临一个直接的敌人。 H9不是普拉多的对手。普拉多甚至嘲笑说，不是每个人都有资格挑战自己。如果你想坚定，你应该首先坚定。

　　

　　“表现超过一千，是坚定的，一个月超过两千，几乎是不可能的。“这是当时车文轩预测H9的另一个同事。 因此，在2019年11月，他实际上失去了一个东北烧烤。

　　不用多说，这本书回到了它的真实故事。

　　H9的脸与H6的随和完全不同，它刚毅而不笑的脸，方方正正的脸，坚硬而坚定的造型，全新的2020款设计。 H9的正面肯定能给越野爱好者带来强烈的视觉冲击。 格栅内的两条厚镀铬装饰条使前部更厚更重。

　　

　　硬越野驾驶员最关心的是接近角、离去角和净空这三个数据。 这也是越野车手自己练习的内功。 不管他们的外表有多好，这些数据都不够好，这意味着他们不练武术，而是成为越野车手中的昙花一现。

　　H9的接近角为28°，离去角为23°，离地间隙为206毫米，内功精湛，与4856 * 1926 * 1900毫米的车身周长相匹配，H9内外均有修复，而且外观更硬汉气质，全是标准矩阵型的发光二极管头灯，雾灯面积为方形和方形，相当结实。

　　

　　在前翼子板上，H9新增了发动机散热口装饰，并嵌入了品牌LOGO，凸显了该门派的渊源。此外，为了方便车迷上下车，该车配有电动踏板功能，开门时自动伸展。 然而，H9是从更高级别的硬盘越野车型上“偷”来的，这种设备很少用于市场上与H9相当甚至更高级别的车型。

　　宽敞的驾驶室用乙烯基软材料和哑光桃木材料装饰，升级H9。 结实的四个方向盘更结实。7英寸彩屏组合仪表具有很强的科技感。 7英寸显示屏可显示燃油里程、四轮驱动状态、轮胎压力监测等功能，以及导航、蓝牙电话等功能。

　　

　　最明显的配置是中控台上方的越野信息显示屏，可以准确显示高度、罗盘和车辆倾角。这些功能在市区似乎是可有可无的，但在越野驾驶时，这是驾驶员做出判断和选择的基础，也是H9特殊身份的标志之一。

　　H9的座位很宽，后部中央扶手也配有一个5英寸的液晶触摸屏，控制天窗、多媒体和后排座椅加热功能。 这些设计降低了驾驶员在驾驶过程中注意力分散的可能性。

　　

　　最后，让我们谈谈H9师兄的动态本质。 内力强大且连续。 越野很有趣。 没有人愿意驾驶一辆环保汽车去征服山川。

　　H9 2的携带。0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛？匹配ZF的8速手动自集成变速箱，控制系统包括沙、雪、泥、自动、运动、低速四轮驱动和经济驾驶模式。 值得一提的是，低速四轮驱动可以将扭矩放大近2倍。与此同时，2020 Haver H9还提供了可选的前差速锁功能，实现了同类车型中唯一的“三锁”。

　　

　　拥有这些核心配置的H9师兄在核心越野领域多次击败对手。 这也是他非常喜欢的自己的品牌模型之一。 对H9的评价只有两个字——郝恒。(文/车友车文选)