26死34伤！印度接连发生2起交通事故，莫迪这回或感头疼

　　接连2个噩耗从印度传来了。

　　据新华网报道，印度近日连续发生了2起交通事故，至今导致26人死亡、30人受伤。20日凌晨，印度南部泰米尔纳德邦蒂鲁布尔地区发生了一起重大交通事故。一辆卡车在高速路上突然轮胎爆炸，导致车辆失控，随后撞上了一辆正在对向车道行驶的公共汽车。

　　据悉，事故发生时，该公共汽车上共有48名乘客。目前，该事故已造成20人死亡、28人受伤，其中4人伤情还较为严重。

　　而19日晚，印度西南部马哈拉施特拉邦也发生了一起交通事故，一辆行驶在高速路上的越野车，突然撞上了路边停靠的卡车，导致6人死亡、6人受伤。目前，导致该事故发生的具体原因尚未查明。

　　也就是说，在短短24小时内，印度境内接连发生了2起交通事故，目前已经造成26人死亡、34人受伤，事故的严重程度已经不言而喻了。

　　不过，如今这2起交通事故，或许只是印度交通“弊病”的一个缩影。据不完全统计，印度每年约有15万人死于交通事故。那么，究竟是什么原因导致印度每年有十多万人“葬身”于交通事故呢？

　　首先，印度交通的基础建设存在不足。

　　在印度首都新德里，经常能看到一些交通路段是没有红绿灯的，时常发生交通堵塞的情况。在一些城市与乡村往返的道路，大多狭窄且年久失修，导致交通事故频频发生。

　　其次，印度人的交通观念也存在很多大问题。

　　在很多印度人看来，汽车或许并不是车，只能算得上是“钢铁牲畜”。所以，在印度街头经常能看到十多种交通工具同时出现，跑车能和三轮车并行，牛、马车也会和机动车抢道，甚至还有不少印度人会骑着大象、骆驼上街。

　　因此，在印度街头，经常能看到汽车、摩托车、马车、自行车发生“堵车”情况。甚至于，在一些十字路口，所有的车都不一定是往一个方向开的，基本上是谁也不让着谁。

　　有人会说了，印度难道没有交通法规吗？有确实有，但在大多数印度人看来，交通法规更像是约束性较低的“指导规范”，而非严格的法律。所以，“超载”也成了印度交通的常态，不论是汽车、卡车，还是摩托车、三轮车，时常都拉满了货物或者载满了人。

　　最后，印度的很多车辆都有车况不佳，甚至面临报废的情况。

　　在印度，人们很少会将车辆定期送去检修，保养的次数也几乎没有。所以，在一些车辆存在安全隐患后，驾驶人员或许就根本不知道，从而间接导致了交通事故。

　　总而言之，印度的交通情况往往给人一种很“无序”的感觉，导致交通事故频频发生既有印度政府的责任，印度人自己缺乏交通安全意识也是重中之重。

　　如今，印度又被称作是世界第5大经济体，经济体量庞大，但印度民众的生活却没有得到改善，想来莫迪对本国内部的治理还是存在缺陷的。特别是交通状况日益严峻，大型交通事故频频发生，想必莫迪也倍感头疼啊。

　　虽然说，莫迪政府此前曾大力推行“清洁印度”行动，要实现全国“厕所自由”，但到如今也没有全部完成。相比较而言，或许整治印度的交通现状，才是莫迪如今应该着手处理的首要任务。

　　换言之，相比于莫迪国际社会上的纵横捭阖、游刃有余，印度内部社会问题，才是令其真正头疼的所在啊。

　　“攘外必先安内”，面对如此严峻的交通现状，莫迪也是时候管一管了。