与滴滴无关，这次安全事件是出租车司机所为

　　近日，广州荔湾区法院一名25岁的女书记员夜间乘车遇害。刚开始，网传是乘坐滴滴车出事。微博上，有人传言：“广州法院女书记员打滴滴被……。”这无疑牵动着滴滴的神经。滴滴急忙自查，并与警方联系。3月21日，滴滴回应，案发时，受害人并未使用滴滴平台，犯罪嫌疑人也并非滴滴平台的司机。

　　这件事如果发生在滴滴平台，我想肯定又是一场舆论风暴，被讨伐，被唾骂。近日，事件已有了结果。根据通报，这位姓谢的乘客，是在3月15日凌晨乘坐出租车，被的哥谷某抢走手机，并推下河涌，导致死亡。这名出租车司机今年35岁，是重庆人，报案8小时后在广州增城被抓。

　　去年顺风车事件，将滴滴推向了风口浪尖，让滴滴几乎脱了一层皮，至今，滴滴顺风车依然没有上线。发生安全事故，是谁也不愿意看到的。但是，无论是网约车，还是出租车，这类事情都难以避免。某种程度上，这种事的发生，主要还是司机问题。

　　一些人以为，把网约车封了，就不会有这类安全事件发生了。事实上，这是一个认知误区。从调查数据来看，网约车的安全性，要好于出租车。因为，今天都是实名制，绑定了手机号码，身份证信息，乘坐网约车，都有信息记录。制度上的制约，一定程度上可以规范司机行为。当然，林子大了，什么鸟都有。

　　为什么网民对滴滴这么敏感，对出租车关注度不高？我想，可能这与滴滴是一个高估值互联网公司有关。名气大了，关注度也高。一出事情，就会被放大。所以，一旦发生安全事件，滴滴就会被推向舆论的风口浪尖。而这次女乘客乘坐出租车遇害，就很少有人关注，媒体也不怎么报道。

　　另外，滴滴是一个平台，聚集了千万司机。出租车则不同，每个城市都有多家出租车公司，从全国范围来看，至少也有几千家，甚至上万家出租车公司，这样，即使发生安全事件，也分散了注意力。

　　近段时间，不少网民呼吁滴滴顺风车上线。毕竟，顺风车最能代表共享经济，方便了大量的人出行。如果因为两起安全事件，彻底停了，也不尽合理。就像出租车一样，我们不能因为发生安全事件，就关了出租车，这样显得因噎废食。文/徐上峰