忽必烈远征东瀛，日本龙三角阴森恐怖，大军怀疑被外星人消灭

　　忽必烈远征日本，日本龙三角阴森恐怖，军队疑被外星人歼灭恶魔三角，在这深蓝色的海域，各种危险都潜伏在这里。船只在这里神秘沉没，飞机在这里神秘失踪。魔鬼三角隐藏着怎样的秘密？

　　几千年来，在人们的内心深处，始终存在着对浩瀚大海的恐惧。自从人类进入文明社会以来，每天都有无数的船只在海洋中航行。但仍有一片奇特的海域，时至今日都让人谈之色变。这里可不是神秘的百慕大三角，而是日本东部更神秘的海域——魔鬼三角。是什么力量驱使这艘船沉入海底，无一幸免？为什么那些飞机会凭空消失得无影无踪？将水手们逼死的力量是什么？海底隐藏着多少秘密？海底黑洞、异常磁场、外星飞碟真的存在吗？这片海域接连发生的神秘事件到底是真是假？

　　北纬25度，东经142度，这是地球上最神秘的三角地带之一的中心坐标。几个世纪以来，这一带莫名沉没、飞机失踪的怪事屡屡上演。然而，这并不是百慕大魔鬼三角，而是位于地球的另一端，面积达1300万平方公里的太平洋深海日本魔鬼三角，当地渔民习惯于称这个魔鬼三角为龙三角。

　　

　　至元十一年（1274年）也就是日本的乌塔皇后本雍十一年，忽必烈动员进攻日本。三月，准备在高丽仿造南宋时期的大船渡海，为军队运送粮草。没想到高丽的造船技术不达标，仿造不了，只好连夜造出高丽的旧船。元军有15000人。乘舟九百余。

　　没想到，在陆地上所向披靡的元军铁骑，到了海里就蒙住了脑袋。大船偏离航向，驶入日本龙三角地区。它遇到了强烈的风暴，整个舰队被摧毁了。

　　第一次失败后，忽必烈征伐南宋后，元十七年（1281年）九月，从南宋将领中选拔范文虎率领11万南宋将士。从江南出发，另一支由蒙古人、色木人、高丽人组成的四万混成军团，由蒙古大将阿拉汗率领，从高丽出发。两军同意在壹岐岛会师，登陆日本本土。

　　当时他的元朝军队有舰船1100多艘，海陆兵20万余人。

　　和上次一样，这两支强大的海军力量也在龙三角遭遇了一场风暴，剩下的几艘舰只抵达日本也被俘虏。日本后来将其中一些送回忽必烈。忽必烈听说日本有“龙”助他一臂之力，终于打消了出征的念头。

　　如今，关于海怪的传说已经渐渐淡去，但日本渔民对龙三角依然怀有深深的敬意，尤其是在丰富的水产资源的诱惑下，他们冒着生命危险。这种感觉更加强烈。奇怪的是，臭名昭著的“百慕大魔鬼三角”位于地球的另一边，北纬35度，与龙三角相对。据说这两个海域的水域是世界上最深的。

　　

　　研究人员告诉我们：龙三角与著名的百慕大三角非常相似。一个几乎在同一纬度。虽然经度不同，但有点像两个对应点。人们可能已经发现了其中发生的事情。奇怪的现象非常接近：例如一艘空船或飞机进入此地后就消失了，没有任何回音，甚至时隔多年也没有发现尸体或残骸。

　　1502年，当航海家哥伦布的船队为了躲避突如其来的暴风雨，想要驶向佛罗里达州最近的海岸停靠时，所有的航海仪器瞬间失灵，罗盘指针不再指向真北.相反，它向西北方向偏离了6度。哥伦布在他的航海日记中记录了这一过程，他成为西方国家第一个发现磁偏角现象的人。而此时，地球另一端的日本龙三角航行号的船员们也有类似的记载。

　　从那时起，人们开始相信磁偏角现象导致航行中的船只迷路甚至消失。其实，磁偏角只是地球上的南北磁极与地理南北极不重合造成的。这种偏差存在于地球上的任何位置。所以，这并不是百慕大三角和日本龙三角所独有的。

　　500年前哥伦布提出的磁偏角现象，早已成为航海家必备的知识。它不能简单地成为配备近现代航海设备的船只漂流和沉没的原因。

　　龙三角在1989年CharlesBelize出版了《龙三角》后，首次在现代声名狼藉。而Belize是《百慕大魔鬼三角》的作者，该书重新揭露了1974年百慕大魔鬼三角的许多神秘事件。

　　与龙三角的第一轮较量，时间不多了。在修复工作开展之前，飓风的威胁已经开始显现，探险队不得不暂时搁置修复工作的计划，以全力应对即将到来的飓风带来的影响。他们非常清楚龙三角恶劣天气的威力。或许这些未解之谜的答案就埋藏在这场强大风暴的深处。这就是在龙三角海域迷失的船只数量。

　　

　　二战期间，太平洋上发生了多场激战。日本的自杀式神风敢死队是这个战场上最可怕的敌人。不过，当年他们所制造的恐怖，似乎已经被龙三角给超越了。

　　经过日军三天的狂轰滥炸。就在美军舰艇在涨潮中奋力加油之际，一场愈发强大的台风正在逐渐逼近。台风袭来，无处可躲，瞬间执行任务的美国海军不得不为自己的生存而战。

　　研究人员认为，美国海军在二战太平洋战争中遭受的最大损失并不是来自日本偷袭珍珠港，也不是来自震惊日本的非常有名的神风特工。它来自自然灾害，菲律宾的台风。当时，1944年12月，当时美国最强大的第三舰队正在掩护美军在菲律宾海域的登陆部队时，突然毫无征兆地遭遇了台风。整个台风的风速都很大。很难像我们今天所说的那样描述风速。当时的风速在中心区域达到几十米，甚至上百米。在这样的情况下，美国海军4艘航母和数十艘A型战列舰严重受损，近800名官兵失踪下落不明，近200架飞机完全无法使用。损失相当可观。

　　如果风速为每小时90至135公里，船难免会摇晃和颠簸。风速竟然达到了每小时220公里。所以噪音变得可怕，船上下颠簸，对于甲板上的人来说，这确实是一个可怕的回忆。事实上，即使是那些被可怕的日本神风袭击的人也发现台风实际上是他们一生中最激动人心的经历。

　　一切都结束的时候，765名美国水手阵亡，1000多人失踪。这是美国海军在20世纪不得不面对的最严重的自然灾害，巨大的船只带着战斗的伤痕勉强回到港口。正是这场巨大的台风，让执行任务的美军第38集团军措手不及。为防止类似灾难再次发生，美国海军在整个太平洋建立了气象预报站。

　　

　　研究人员认为，这个损失已经远远超过了当时珍珠港的损失。时任第三舰队司令的哈尔西也因此受到了美国国会的严厉批评，甚至一度被停职。在所谓龙三角下半部的菲律宾海域，这片海域是台风经过和出现的地方。二战中，美国海军受台风的影响远不止这次。甚至指挥同一支舰队——第三舰队的指挥官——美国海军上将哈尔西。后来，他遇到了台风。当他指挥舰队试图摆脱台风的中心区域时，奇怪的是，台风也转向了舰队转向的方向，导致舰队依然遭受了前所未有的损失。

　　美国海军气象局和横滨海洋管理组织现在同步行动，日本时刻处于高度戒备状态。现在龙三角海域正在酝酿一场强大的台风。一个直径320公里的漩涡，18米高的海浪，正以每小时80公里的速度从这片海域掠过。

　　当风速超过每小时315公里时，台风将成为超级台风——自然界最具破坏力的力量之一，也是天气预报员最可怕的噩梦。海军气象员的工作是确保当这样的事情发生时，没有一艘船，没有一架飞机，可以在波涛汹涌的大海中生存。

　　这片海域不幸成为台风制造工厂，其暖流一年可产生30次致命风暴。1944年12月的风暴只是其中之一。

　　这些巨轮是为了抵御最坏的情况而建造的，按理说一场台风是无法将它们击沉的。对于吨位超过航空母舰的德贝郡号来说尤其如此。1980年9月，它驶入龙三角海域时，恰逢每年最肆虐的台风。

　　9月9日上午10时19分，船长通报了德比郡号的情况：此时正与时速100公里的大风和9米高的海浪搏斗。但是船长并不担心这个。他自信地相信，像德比郡号这样庞大且设计精良的船只应对这种天气是没有问题的。他在广播里告诉人们：他们会晚点到港口，但最多只有几天。然而，巨大的德比郡消失得无影无踪。自信的船长怎么会犯下如此悲惨的错误呢？答案是否永远埋没在海浪之下？

　　

　　大船最怕涌浪，就是那种水平的滚浪，可以很高，然后船头和船尾同时抬起，这样船体就会被掀出船外水，船体缺乏支撑很可能是在中间破裂。剩下的只是时间问题。货舱开始一个接一个进水，最后整艘船沉没。这个时候，对于整艘船来说，都是没有希望了。船员们没有逃生的机会，他们根本没有时间，放下救生艇逃生，等待被救，只能无奈地祈祷这艘船能活下来。但最多十分钟后，船员们就彻底明白，这一次他们完蛋了。无情的巨浪将德比郡号撕成三半，并在沉没时将其压碎。

　　可怕的是，如果遇到这些超级风暴中出现的三角波，其威力足以秒杀任何吨位的航海工具。

　　

　　日本也是一个信奉龙的国家，但是日本的龙和中国的不一样，也和西方的不一样。在日本神话中，龙是一种可怕的生物，有着可怕的力量。这和中国人对龙的理解不一样。在日本古代神话中，日本伟大的创世神天照大神曾挥剑斩杀恶龙。龙是日本神话中的威胁，以可怕的形象出现。

　　有学者认为：地球上有很多外星人活动的区域，包括日本的龙三角，当年的忽必烈大军，以及后来的很多神秘事件，其实都被外星人给消灭了，但是这个说法没有证据，只是科学界的猜测。