东莞→香港，货货通关之旅！

　　每当有新的电子产品上市

　　就有无数买家“嗷嗷待哺”

　　无论是进口还是出口商品

　　厂商都希望越快出货越好

　　消费者也希望越快到手越好

　　东莞作为“外贸大市”

　　每年都有无数出口货物

　　通过香港国际机场转运到其他国家

　　现在，有一个更便捷的方法

　　让这些“货货”在东莞

　　就完成上飞机前的所有手续

　　直接从东莞经海运离境

　　加速抵达香港国际机场，飞往全世界！

　　对跨境电商、生产厂家、货代、消费者来说

　　都超棒的好吧！

　　最近，广东省大湾区办公布了“广东省推进粤港澳大湾区规则衔接机制对接典型案例（第一批）”入选名单，东莞—香港国际空港中心建设创新案例——《创新海关监管模式助力航空货物便捷通关》上榜。空港中心项目是莞港落实建设粤港澳大湾区战略、粤港澳合作的首创性项目，以空港中心为合作基础，香港和东莞两地将进一步深化产业和经贸合作，促进东莞贸易和物流对接国内外市场，加强东莞乃至整个大湾区的国际通达性。

　　01

　　服务无缝对接，

　　把香港机场货运功能前置到东莞来！

　　在位于东莞沙田的东莞港，源源不断地有货物等待装车，然后前往港口，登上驶向香港机场的货轮。

　　这里设置了一个“东莞—香港国际机场物流园”（即空港中心）——这是全球首个直达机场空侧的跨关境海空联运项目。

　　货主只需要把自己的货物交给空港中心，货物就可以无缝连接到香港国际机场，再飞往其他国家。中间的安检、打板、转运等环节，都不需要货主操心，真的超级方便！

　　事实上，货物出口的流程涵盖海关、运输等各个方面，要压缩其中的时间、物流成本，得在很多环节上努力。

　　空港中心在全国首创了跨关境安检前置，将以往需要在香港机场货站完成的出口集拼、安检、打板等核心功能，前移到东莞。

　　就货物出口而言，企业把需要出口的货物装车，按飞机航班时间运送到东莞港，在空港中心进行集拼、出口申报（这些出口货物也可以提前申报！）。

　　出口货物运输进场后，就到了货物检查环节。

　　企业货物申报后，沙田海关会进行海关系统审单。如果海关需要对出口货物进行检查，便按指令办理海关检查手续；如果无需检查或检查没有异常，则放行货物。

　　接下来的航空安检，是空港中心让货物出口得以“加速”的重要环节。

　　香港机管局下属的保安公司，会对海关已经放行的所有需要上机的货物，通过X光机等安检设备判别能否登机。

　　这种把安检跨境前置的模式，是经香港民航处认可的“东莞单安检管理”模式，由空港中心出口的货物，无需在香港国际机场进行第二次安检。

　　完成清关和安检手续后，就可以进行航空打板了。空港中心仓库内的企业，会对正常放行的货物，进行理货、打板，加盖安全网、施加商业封条。

　　理货就是按订单将货物分类、称重、核对数量等，打板则是指将货物堆成符合飞机仓位的形状。

　　打板完毕，准备好了吗？

　　上车，装船，出发！

　　完成打板的出口货物会装载到转运车辆上，车辆经卡口离开空港中心，就开往东莞港了。

　　这一步，是转运到港。

　　在码头，货物需要在指定的码头泊位装船，然后运输出境。报关单自动结关，企业可办理结汇、退税等手续。

　　海关监管与航空安检、理货打板一体化作业，项目运作成熟后，物流成本预计下降30%，时间预计减少20%！

　　02

　　打破时空限制，

　　东莞新增一条“空中”大通道！

　　空港中心是怎么连接到香港国际机场的呢？还要从几年前说起。

　　香港机场货运量全球排名第一，拥有广阔的空运网络和高效的机场运作，为了进一步提升香港机场国际竞争力，香港机场第三跑道及各项扩充计划预计2025年落成，届时机场货运能力将增加一倍。

　　东莞每年经香港国际机场进出口的航空货运量超70万吨，在粤港澳大湾区建设背景下，2019年东莞提出跨关境海空联运方案，成功吸引香港机管局选址东莞建设空港中心项目。

　　2020年7月，东莞市政府与香港机场管理局就合作建设“东莞—香港国际空港中心”项目（以下简称“空港中心项目”）签订合作备忘录，并纳入当年广东省政府与香港特区政府共同发布的《实施〈粤港合作框架协议〉2020年重点工作》。

　　按照空港中心项目先导期计划，空港中心落户东莞虎门港综合保税区内，为满足项目海空联运的运营需要，海关按照相关规定设立为水路类海关监管作业场所，具备国际空港的功能，遵循国际航空组织（IATA）统一运输标准，以“ZTI”（东莞）为标识，作为“始发港”和“目的港”。

　　2023年2月16日，东莞与香港机管局在港正式签订空港中心合作框架协议，通过提供空间、土地、扶持政策和协调海关便利措施等方式，共同支持空港项目，以海空联运方式无缝连接香港国际机场。

　　（本图为效果图）

　　空港中心项目，作为香港机场第三跑道的重要配套设施，将按照香港机场货站标准建设，并作为其在华南地区的指定收发货点，据测算年处理能力将达100万吨以上。

　　目前，香港三大货站（国泰货站、香港空运货站和亚洲空运中心）已经进驻空港中心，25家香港空运货代完成民航处备案。此外，还有4家公共打板仓进驻，为货代提供打板理货等增值服务。

　　03

　　享受香港机场便利

　　东莞外贸，冲冲冲！

　　2021年12月，空港中心项目试运行，目前海空联运已实现“天天班”运作。一般贸易货物、市场采购货物、跨境电商出口商品等均可在空港中心经东莞港海运运抵香港机场出口。

　　在进口方面，空港中心也支持进口航空货物按照保税货物进行监管。

　　航空货物具有货值高、时效快的特点，货物种类通常为电子产品、精密仪器、医药产品等，空港中心发挥了虎门港综保区和东莞港的优势，允许综保区的保税货物与非保税货物（一般贸易、市场采购、跨境电商出口等）混拼出口，简化通关手续，有效适应了粤港澳大湾区电子制造等高附加值产业对航空运输日益迫切的需求，为东莞高端制造业产品提供新的航空物流通道。

　　同时，加快探索导入香港的自由港政策，也将促进芯片制造、医疗器械、高端仪器等产业在东莞加快集聚，推动更多优质企业在莞布局设立贸易结算中心、采购中心、检测维修中心、销售服务中心等。

　　东莞乃至珠三角地区的货物

　　现在可以更好地享受香港机场的便利了！

　　东莞的外贸企业

　　准备好大干一场了吗！

　　来源：东莞发布综合，黄埔海关12360发布、沙田海关、东莞港务集团、东莞沙田、南方新闻网、东莞广播电视台

　　原标题：《东莞→香港，货货通关之旅！》

　　阅读原文