出租车司机们卸载了滴滴后生意就会更好么？相反，这是自我淘汰！

　　当滴滴打车合法合规后,大批传统出租车也接入了滴滴平台，应该说在初期，出租车确实也通过网约方式有效弥补了巡游接单的不足并提升了收入。但随着出行市场逐渐被滴滴垄断形成一家独大之后，滴滴司机和出租车司机通过滴滴平台的收入大幅下降，很多滴滴司机吐糟抽成高单量少挣不到钱，但无奈为了生存，还是有很多人得继续苦逼着。但出租车不同，使用滴滴APP接单本来就是补充，卸载了也不会有大的影响，所以近来有出租车司机纷纷表示要卸载滴滴软件，希望卸载后自己的生意能好起来。

　　对出租车司机的这一行为和想法，我认为不可取。表面上看是卸载嘀嘀打车APP不用滴滴接单了，其实质是拒绝了网约出行方式，是拒绝历史进步和发展，是自我淘汰。为什么这么说呢？就从以下三点分析供参考吧。

　　1. 滴滴打车不过是出租车巡游接客方式的有效补充。

　　出租车使用滴滴司机端APP，不过是想借用滴滴的网约打车方式接单来提升收入。相信所有出租车司机的滴滴APP都不会是始终处于出车听单状态的，如果同时有人招手出租车或者滴滴约车，出租车司机一定是首选招手即停的打表打车方式，收入更高。所以说出租车大多只会是在偏僻地带、少客时段等情况下才会打开滴滴APP出车接单以降低空驶、提升接单率。因此，出租车接单虽然并不依赖滴滴，但卸载之后确实会影响到低峰时段或少客地带接单率，少不了空驶，自然也就影响收入了。

　　2.共享出行、网约出行方式是人类生活方式的进步，也是文明进步，不与时俱进只会被淘汰。

　　一时间，由于滴滴几乎成了网约打车的代名词，个别出租车司机对滴滴们的对立甚至是仇视的情绪，也被放大到了网约出行方式。但是我们要明白，网约打车出行方式的盛行，不仅是因为价格低，更重要的是打车人主动可控且方便快捷。打传统出租车，是乘客等车，而且不知道车什么时候到，或者车上是不是已经有人了，不知道要等1分钟、10分钟还是半个小时，不确定性太多。但网约车呢？乘客可以事先知道车型车牌号、司机性别姓氏、行驶轨迹、到达时间，乘客充分享有了上车前的知情权和下车后的评价权。这是一种生活方式的进步和进化，如同人类通讯方式由固定电话到BP机、到手机，手机信号由2G到3G再到4G的发展进化一般。现在的年轻人，还有谁不用网约方式打车（当然也会用到传统出租车）？随着中国的人口老龄化，现有的不会用智能手机的人将会越来越少，使用智能手机、移动互联网、网约打车的人口将会是全年龄段的，到那时出租车你还只靠传统的巡游方式接单么？所以说，传统出租车行业的从业者们，应该要拥抱历史进步，主动跟上发展，而不是拒绝网约出行方式、期待历史倒退。

　　3.滴滴不是网约车的全部。

　　滴滴出行不过是网约车行业、共享出行发展的众多企业中较大的一个，目前仍有很多不足和问题，这也是行业发展、人类文明进步过程中要经历、发现并改善的。不顺应历史，不考虑需求，不尊重民意，滴滴也会被淘汰，会被更完善的网约车企取而代之，或者有更多的企业并存共同促进行业的更良性发展。比如现在的曹操专车、神州优车、首汽约车以及部分城市上线的美团打车、斑马快跑等，都是网约出行方式的代表。所以说传统出租只有融入到历史进步中去，才会有未来。

　　其实出租车司机们应该庆幸，滴滴的垄断性已经让其商誉大损，这是传统出租车在自身经营管理方式上创新变革的一个更好时机，对整个出行行业来说也是一个风口和契机。希望不论是传统的出租车行业还是网约车的其他如曹操、美团等平台，能抓住历史机遇，与时俱进，共同让我们的出行更美好。

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　　问：您觉得出租车司机们卸载了滴滴后生意就会更好么？欢迎提出您的看法意见，感谢。