欧盟认证娱乐船艇CE指令（RCD）94／25／EC

　　娱乐船艇ce认证指令（RCD）

　　     该CE游艇符合分类系统是欧洲（CE代表“欧洲通用”在法语），注定了标准CE认证建设和销售的船只。除非已通过测试以获得CE认证，否则其中一类受控产品中的船舶不能在欧盟合法销售。本规定适用于2.5至24米的所有游艇，无论是用于海上航行还是内陆水域航行。来自欧盟成员国以外国家的新船或旧船也必须经过CE标志。

　　

　　1994年，欧盟各国通过了娱乐工艺指令（RCD），并于2003年对其进行了修订。这对于在任何成员国销售的船只构成了一套“协调”基本要求。欧盟成员国的法律要求遵守RCD，并且需要第三方船级社检查及其认证作为CE游艇合规性分类过程的一部分。

　　 

　　船只在流程结束时获得CE认证，证明它们已通过并符合技术，施工，安全和法律要求，使其在欧盟销售时具有法律效力。在欧洲，我们称它们为“符合CE标准的船只”。

　　以下是原产地和CE认证游艇标准分类以及认证如何运作的摘要： 

　　    自1998年以来，欧洲立法规定游艇必须具有CE认证（或标志），要求它们符合某些建筑和安全标准。为此，船只根据其设计和技能分为四类，以根据风力和波浪高度面对不同的航行条件。知道天气是一个变数现象，这些类别并不是为了限制划船者可以离开的距离（这取决于船上安全设备），而是负责任地告知他们他们的船在海上安全航行的能力天气状况。对于每艘船，设计类别的特点是A和D之间的字母。

　　     首先，让我们从BEAUFORT规模开始。此比例为您提供大海的状态，以便计划您的行程。英国海军上将弗朗西斯·博伊福特（FrancisBEAUFORT）想象一个具有足够标准的尺度来量化海上风，并允许普遍理解可靠信息的传播。这个等级由13度组成，从0到12，这个等级的显着之处在于它可以评估风对海面的影响。

　　CE CLASSA.游艇专为大型海上航行（无处不在）而设计，其中风力可能超过BEAUFORT的8级，波浪也可能超过4米的显着高度。这些游艇的设计主要是为了在这个相当恶劣的环境中自给自足。小心，在大多数情况下，这只是理论上的。

　　CE CLASSB游艇设计用于离开海岸（200英里或更短），其中风力可达8（不超过），波浪可达到4米（不超过）的高度。

　　CE CLASSC船只设计用于靠近海岸以及大型海湾，河口，湖泊和河流的旅行，其中风力可达6（不超过），波浪可达到2米（不超过）的高度。

　　CE CLASSD.船只设计用于受保护水域的游轮，如小型湖泊，河流和运河，其中风力可达4级，波浪可达到0.30米（小于1英尺）的高度。建造和销售船舶的CE认证规则旨在评估船体基本部件的结构强度和完整性，推进系统的可靠性和功能，转向系统，发电以及船上安装的所有其他功能，以帮助确保游艇的关键基本服务。

　　      因此，您了解CLASSA游艇尊重比CLASS B游艇更严格的施工协议等等......当然，严格建议您不要乘坐6号游艇进行游艇游艇，无论是A级还是A级游艇。B.这是一个安全，舒适和愉悦的问题，总是出现在你的游轮上。为确保休闲划船，请务必在每次乘船前检查天气情况，特别是每小时检查一次潜在的变化。此外，您必须始终携带安全设备，具体取决于您所执行的导航类型以及您所巡航国家/地区的法律法规，并且可以随意谨慎行事。

　　很明显，在恶劣天气的情况下，好发现自己登上CLASSA游艇，无论海况如何，都必须具有更好的安全裕度...在购买新船或二手船之前，总是要求对您未来的游艇进行分类，这个文件是新注册所必需的（在欧洲）。

　　CE型证书（或认证）通常是针对不同造船厂，特别是欧洲船厂生产的生产船舶颁发的。

　　有几个船级社能够达到船舶建造和销售的CE分类，主要是：RINA（RegistroItaliano Navale），BV（Bureau Veritas），DNV（Det NorskeVeritas），Germanischer Lloyd，LR（Lloyd's Register） ）。

　　在欧盟以外建造或销售的船舶还有其他船级社，如：ABS（美国船级社）和NK（NipponKaiji）。还有其他类型的认证，例如MCA（英国 - 海事和海岸警卫局），但它不是分类组织。