同是万吨大驱，日本的“摩耶”与我国的055比较，谁会更强？

　　论单舰实力的话，055肯定要强于“摩耶”，从现在的装备看就是如此，考虑将来升级的话，差距只会更大。

　　虽然国外有媒体把055归为了巡洋舰，但我们还是要作为驱逐舰来对比。而对于一艘驱逐舰来说，决定其实力的因素主要包括雷达、武器和反潜能力，而单纯的排水量来说，意义不大。一般来说动力也不是很关键的指标，但055比较特殊，需要拿出来说一下。

　　摩耶首舰，179舰动力对比

　　“摩耶”是采用的是混合电推系统，类似于油电混合汽车。主发动机采用了2个IHI/GE LM2500-30燃气轮机，可以提供50兆瓦的功率。亮点是采用了COGLAG推进系统，意思是集成了燃气涡轮和电动机，低速巡航时可以采用电推，高速机动时可以使用混合动力。

　　我的疑问就在发动机功率上。“摩耶”的这两台发动机，50兆瓦的功率能达到30节的航速。但要知道055可是用了4台QC280燃气轮机，每台功率26兆瓦，加起来可是104兆瓦，是“摩耶”的2倍，但055的航速是32节，与“摩耶”差不多。

　　排水量只差20%，航速一样，为什么055需要4台QC280呢？是因为功率虚标，还是可靠性不高需要做冗余？但就算虚标也不会差那么多，加上冗余的话3台也足够了，所以我觉得不是这两个原因。

　　这种情况唯一能解释通的是，055要上全电推进和高能武器！因为动力仓后期改动的话会非常麻烦，所以干脆就一步到位，直接上4台，给后面高能武器留足余量。而且我再大胆预测一下，101舰将会被改为“全能舰”的试验舰。

　　055首舰，101南昌舰雷达对比

　　055的雷达具备远、中、近三层预警防御和攻击引导能力。最大特点是采用了一体化共用天线，在主桅杆上集成了S波段、X波段等各型雷达天线和探测器，拥有联合战术信息分发系统、综合数据链系统和宽带高速数据传输系统等，使055具备了强大的信息化能力，这个毫不谦虚地说是国际领先水平。这一整套系统，整合了雷达、电子战、通信指挥于一体，使作战效率得到了成倍提高。

　　其中使用的346B型有源相控阵雷达，改进自早已在052D上成熟的346A。根据珠海航展上中国电科集团相关专家透露，346B雷达的性能，不论在探测距离、火力通道，截获精度，还是抗干扰能力等等，都超过美国现役的AN/SPY-1D宙斯盾雷达。

　　再看“摩耶”的雷达。“摩耶”雷达技术水平其实也是非常优秀的，一样是处于世界先进水平。但从参数上来看，跟055还是有一些差距。比如AN/SPY-1的最大探测距离是350公里，但346B可以到400～450公里。

　　虽然字面上有差距，但“摩耶”使用的SPY + AEGIS组合的最大优势是成熟度更高，这是经历过长期实战检验的。但“摩耶”没有双波段，也没有电子对抗（ECM）。

　　所以雷达性能的对比结果是055至少不会比“摩耶”差，理论上应该是要强一些。

　　“摩耶”首舰，179舰武器对比

　　这个对比其实是一边倒的。首先055有112个垂发，“摩耶”则是96个。而且055还有超大空间的发射筒，可以发射长度达9米的导弹，这意味着将来可以发射小型化的DF-21D或其它高超音速导弹。

　　“摩耶”配备了（或将配备）17型反舰导弹、SM-2/3/6，以及两个近防炮系统和Mk 46鱼雷、07型反潜导弹，都非常先进，这一点也不用黑人家。

　　而055装备的有射程为400公里的鹰击18反舰、长剑10对地巡航、24联红旗10近程防空导弹，以及鱼-8火箭助飞反潜鱼雷、1130近防炮等，并不比“摩耶”的弱。其中对地巡航导弹是“摩耶”所不具备的，对此日本宪法有规定。

　　所以，从武器方面看，055肯定在“摩耶”之上。

　　055首舰，101南昌舰反潜能力对比

　　“摩耶”设计装备的是一架SH-60K直升机，因为有P-3C、P-1等先进反潜机，实际上舰载反潜直升机通常不会携带。055则是有2个直升机库，目前装备情况不确定，可能是卡系或直系，长远看有可能是直-20。

　　“摩耶”在船尾配备了AN/SQS-53C声呐和多功能拖曳阵列（MFTA）声呐，而055的具体型号未知，但可安装声呐的地方很宽敞，差不多是052D的2倍，这至少表明055的声呐要比052D强不少。

　　从反潜技术来讲，日本是要高于中国的，再吹也比不过，咱们得承认。但如果只是1架SH-60K对2架直-20，那055还是有胜算的。

　　所以总体反潜能力来讲，“摩耶”应当是高于055。

　　以上是单舰实力的对比，整体来看毫无疑问055要比“摩耶”更强。但要是看联合作战能力的话，更多地取决于信息链和指挥能力，这方面公开的信息太少，就无法做对比了。

　　（本文图片来自于网络公开资源）

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