高桥在新海曙的地位与尴尬

　　鄞州西部划给海曙之后，海曙可能开心过一阵子，但随后发现地盘大了也麻烦。往大了说，新海曙可以分为高桥、集士港和古林三个方向，其中高桥方向有地铁1号线、通途路，还有姚江南岸，基础条件最好，拆迁量最小，理应是发展的重点。

　　但宁波西站空铁枢纽的规划打破了这一设想，该枢纽工程已经列入宁波2035年重点建设规划，整合栎社国际机场和高铁西站，毫无疑问会成为海曙乃至宁波发展重要的一极。对于海曙来说，把重心调整到栎社枢纽上来，还是继续大力发展高桥区域，必须要做选择。

　　老司机猜测，未来海曙的重心会是栎社枢纽，以海曙的财力，没有办法在短期内同时支撑两个中心的建设，最合理的选择当然是保市重点工程。新海曙最缺的就是市级的重点工程，依托栎社枢纽把城西做起来，后面再考虑其他区域。

　　至于集仕港，很遗憾可能不会列入海曙重点考虑了，区划调整之初老司机曾以为海曙会把重心放到集仕港，因为地理位置上可以兼顾整个城西的发展，但现在看来不切实际。一方面是集士港方向的拆迁量太大，望童路、联丰路两侧的拆迁量谁看了都怕；另一方面也还是因为有了栎社枢纽这个规划，今后集仕港卫星城往南向古林发展的机会可能更大些。

　　如果海曙的重心放在栎社，高桥板块将何去何从？老司机前面说了，高桥的优势在于基础设施好，有江景岸线资源，同时拆迁量也不大，因此老司机大胆猜测未来高桥将会成为海曙的“奶牛”。“奶牛”以住宅用地为主，江北的湾头，东新的明湖，这些板块就是“奶牛”——主要是住宅用地，配建商业很少，办公更少，大型的公建配套政府基本不投。宅地卖的价格高，城建投入少，故称之为奶牛。

　　说高桥板块是海曙未来的居住中心老司机是相信的，但要说是海曙未来的城市中心老司机是怀疑的。从目前来看，梁祝路以西基本没有发展空间，梁祝路以东一直到机场路，才是发展的腹地（其中长乐一带可能要刨去，因为拆迁难度大）。重点还是在通途路以北，特别是梁祝公园以东的“湾头”区域，这片半岛状的土地，可能是江北湾头面积的2倍。

　　要做好这片区域，紧靠简单的卖地建房肯定是不行的，过于庞大的社区集群，会让这个区域的生活设施、交通出行不堪重负，这一点在青林湾这样体量的社区已经显现出来了。在卖地的同时，应该考虑在这片区域配建大型商业，学校、医院、菜场和公交系统，并且配建一定体量的办公和设施，只有这样，这个区域的宜居性才能有保障。

　　但目前连梁祝公园都要收门票，邵家渡大桥尚无时间表，高桥板块的城建配套又在哪里呢？

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　　除注明外配图均源自网络

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