新进展！剑黎高速公路再迎“三节点”

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　　11月8日至10日，中国铁建昆仑集团投资、中铁二十二局、中国铁建大桥局、中铁二十四局承建的贵州剑黎高速公路项目连续迎来“三项节点”。全线首个“0号块”平信特大桥连续梁“0号块”浇筑完成，下寨隧道双幅顺利实现贯通，两岔沟Ⅱ号大桥右幅首片预制T梁架设完成。

　　剑黎高速公路下寨隧道顺利贯通（王鹏摄）

　　据悉，平信特大桥由中国铁建昆仑集团投资、中铁二十二局承建，是剑黎高速公路7标控制性工程，为连续刚构桥梁（90+160+90）米，横跨乌下江，主墩高79米，为水中墩施工，所处位置交通不便、地形起伏较大、地势险峻，具有桥高、谷深、高墩、大跨的特点。

　　剑黎高速公路首个“0号块”浇筑完成（赵宝生摄）

　　下寨隧道由中国铁建昆仑集团投资、中国铁建大桥局负责施工，左洞长765米，最大埋深114米，最浅埋深3.2米；右洞长820米，最大埋深121.2米，最浅埋深2.2米。主要以IV、V级围岩、软弱围岩为主，施工条件非常复杂，地质条件差，施工中存在极大风险。

　　剑黎高速两岔沟Ⅱ号大桥首片预制T梁架设成功（李绿摄）

　　两岔沟Ⅱ号大桥由中国铁建昆仑集团投资、中铁二十四局承建，为预应力砼（后张）先简支后连续T梁，右幅桥梁全长346米，最高墩达39.765米。克服了现场施工场地狭窄、物资运距长、农田耕地近等不利因素。

　　施工过程中，建设管理团队积极谋划、科学施作，坚持“安全至上、质量第一”原则，践行施工标准化管理理念，加强地质监测，强化安全管理，狠抓工程质量，严格工序组织，克服重重困难，昼夜不停奋战，终于取得阶段性成功。

　　来源：贵州剑黎高速公路项目经理部