生日快乐

　　我们开着车龄60年的斯柯达经典车游走成都街头，共同庆祝明锐诞生60周年。

　　2079年，想必那时人类社会的交通已经发展到如现今科幻电影中一样发达了吧。如果你在上个月买回家的斯柯达明锐有幸能保存到那一天，而且有幸还能开动的话，不知那时的人们在试驾它时是一种什么样的感受。

　　至少，此时的我感到无比轻松惬意。当然，降挡时我必须在空挡挡位补一脚油，要不然4挡手动变速器会因为没有同步器而传出剧烈的打齿声。方向盘也松垮到了一定地步，握在手中的自由行程估计已足够现代的方程式赛车转一个调头弯了。不过我在嘴角仍然挂着笑意，内心仍然充满喜悦，脑子里仍然坚信自己是整条街上最靓的仔。这全是拜我正在驾驶的斯柯达FELICIA所赐——一部产自1961年的、淡绿色的、漂亮至极的小型敞篷车。

　　能够亲自驾驶一辆经典车的机会弥足珍贵，更何况是驾驶一部运转状况良好，配件都能正常使用的经典车。我们驾车驰骋在青城山脚下的大路上，过往车辆会慢慢跟随，以便那些副驾上的乘客掏出手机拍照；我们把车停在市区街边，一群午休的学生围拢了过来，他们的眼中闪烁着好奇和惊喜；我们把车开进人头攒动的古巷，游客纷纷靠近合影，我还看到许多摊贩举着手机拍起了抖音。看吧，无论是出于看客的好奇、爱好者的欣喜，还是专业收藏家的挚爱，以经典车为代表的经典车文化在中国同样有机会花开遍地。

　　这次的播种者是斯柯达——欧洲悠久汽车工业的捷克代表。故事的起因是斯柯达的明锐系列在今年迎来了自己的60岁生日。这个诞生于1959年的产品已经成为斯柯达最畅销的车型，至今已有650万辆明锐落户在全球的不同地方。我们的车队中自然有1959年版的经典款明锐，就是图片中那台蓝色的双门三厢轿车。它同样被保护得很好。车漆依然折射出光亮，彼时流行的镀铬零件装点在周身内外，丝毫没有龟裂。排量1.1L的化油器式发动机在启动时需要稍微带一点油门，之后便会发出饱满的声响并投入正常运转。车内的各种开关和把手也如60年前一样可以顺畅操作。

　　毫无疑问，这台蓝色的1959年款明锐代表了斯柯达在那个年代最高的造车水准。1959款的明锐在当时的捷克绝对算是豪华车。以60年代捷克的人均收入计算，普通捷克人民4年不吃不喝才能攒够买一台明锐的钱，同时还要有政府的购车券作为买车的先决条件。

　　各位有注意到明锐的英文名称吗？OCTAVIA的名字来源于拉丁语，其中的“Octo”意为“8”，因为明锐是斯柯达在二战后推出的第8款车型。车队中那辆车身更长的红色经典车是明锐旅行车的前身。它的前、后排座椅可以放倒并组合成一张平坦的大床，这在当时可是革命性的设计。对，这里的“当时”便是1961年。包括我这次所驾驶的FELICIA，它们都是1959款三厢明锐的衍生产品。无疑，我十分钟爱FELICIA。不仅是因为车尾那对醒目的小号“火箭尾翼”，更是因为在驾驶时，它仿佛能够带我闪回到60年前，去体验20世纪60年代的人们所追寻的冒险精神。另外，据称保存完好的经典版FELICIA每年都有15-20%的价格上浮。嗯，真是投资的绝好项目。

　　如今，2012年底投产上市的第三代明锐已经成为斯柯达车型系列的销量支柱（明锐最新车型是2017年的年度改款产品）。到2079年——另一个60年过去后——这代明锐会给未来的人们带来怎样的经典车驾驶感受呢？我所钟爱的这部淡绿色FELICIA能否保留到那个时候呢？天哪，这次与我相见的这三部明锐经典车到那时已经120岁了参加经典车活动是诠释品牌起源、传播品牌历史和激情的重要方式。此刻，斯柯达让捷克人民的智慧在60年后继续闪耀街头，继续为生活平添情趣。

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