向所有为F1献出生命的车手致敬 他们是真正的勇士

　　众所周知，赛车是一项危险的运动，从赛车运动诞生的那一天起，就有无数车手为之受伤，甚至是付出了生命。

　　本文统计了F1历史上因为比赛事故而丧生的26位车手（仅统计F1大奖赛周末的F1车手，不包括测试以及其他赛事），另外1950到1960年间计入F1积分的印地500大赛也未做统计。

　　1.Onofre Marimón

　　阿根廷人 玛莎拉蒂车队

　　

　　1954年德国站排位赛，Marimón的赛车压到了赛道边的水沟后失控撞向一棵大树，玛莎拉蒂赛车在空中连续翻滚了好几圈才停下来。当医护人员赶到现场后不久，他就去世了。

　　Marimón是除了印地500大赛之外，F1历史上第一位因为比赛事故而丧生的车手。

　　2.Luigi Musso

　　意大利人 法拉利车队

　　

　　1958年法国站正赛，处在第二位的Musso在一个高速弯失控，他以接近300公里的时速冲出赛道后翻车。

　　

　　Musso被直升机紧急的送往医院（Reims-Gueux是当时为数不多配备直升机的赛道之一），但不久后，他就被宣布死亡。

　　3.Peter Collins

　　英国人 法拉利车队

　　1958年德国站正赛，当时排在积分榜第三位的Collins在争夺领先位置时失控撞向护栏，Collins被甩出驾驶舱撞向了一棵大树。当天晚些时候，Collins因为颅底骨折不幸去世。

　　

　　4.Stuart Lewis-Evans

　　英国人 Vandervell车队

　　1958年摩洛哥站正赛，Lewis-Evans的赛车因为引擎故障失控撞向赛道边的障碍物后起火，他被困在赛车当中无法脱身，但是工作人员很快将他救了出来。

　　

　　之后他被车队老板托尼·范德维尔的私人飞机运往英国治疗，但是因为烧伤太过于严重，六天后他就去世了。

　　这是当年的最后一站比赛，Vandervell车队赢得了F1历史上的第一届车队总冠军。但是，由于Lewis-Evans的去世，车队在之后的两年里仅参加两场比赛后就退出了F1。

　　5.Chris Bristow

　　英国人 Cooper车队

　　

　　1960年比利时站正赛，Bristow的一个失误使得他的赛车失控冲出赛道，由于头部撞到了赛道边的铁丝网，Bristow当场身亡，年仅22岁，是F1历史上因比赛事故丧生的最年轻的车手。

　　6.Alan Stacey

　　英国人 莲花车队

　　

　　同样是在1960年的比利时站，在Bristow发生事故后的第2圈，Stacey也发生了撞车事故，他被困在起火的赛车当中无法脱身，不幸身亡。当时现场的观众表示，他们看到一只鸟儿撞到了Stacey的头部，可能把他打昏了。

　　7.Wolfgang von Trips

　　德国人 法拉利车队

　　

　　1961年意大利站正赛，von Trips的赛车在发生碰撞后腾空而起，Trips被甩出赛车当场身亡。不幸的是，失控的赛车飞向了场外的人群，造成了15位观众的死亡。

　　

　　8.Gary Hocking

　　罗德西亚人 莲花车队

　　

　　Hocking原本是一名摩托车手，在他的一位朋友因为比赛去世之后，他就转来参加F1，他认为F1会更加安全一些。

　　1962年南非大奖赛，这是他的第一场F1比赛，然而遗憾的是，在练习赛当中，他就不慎翻车，当场死亡。

　　9.Carel Godin de Beaufort

　　荷兰人 保时捷车队

　　

　　1964年德国大奖赛，练习赛当中Beaufort的赛车莫名其妙的失控，导致他的头部和胸部严重受伤，三天后去世。

　　

　　10.John Taylor

　　英国人 布拉汉姆车队

　　

　　1966年德国大奖赛正赛，比赛第一圈Taylor与Jack Ickx发生碰撞后赛车起火。因为严重的烧伤，Taylor在五个星期后去世。

　　

　　11.Lorenzo Bandini

　　意大利人 法拉利车队

　　

　　1967年摩纳哥站正赛，Bandini的赛车失控后撞车起火，虽然他很快就被马修救了出来，但是因为严重的烧伤，他在三天后就去世了。

　　

　　12.Jo Schlesser

　　法国人 本田车队

　　

　　1968年法国站正赛，一台本田RA302在撞车后爆炸，本田车手Schlesser当场死亡。赛后，本田也因为赛车可靠性的舆论压力，被迫退出了F1。

　　

　　13.Piers Courage

　　英国人 De Tomaso车队

　　

　　1970年荷兰站正赛，Courage失控撞向护栏，因为赛车起火不幸去世。但据当时现场的马修报告说，在赛车起火前一条轮胎已经将他的头盔打掉，他可能已经死了。

　　

　　14.Jochen Rindt

　　奥地利人 莲花车队

　　

　　1970年意大利站练习赛，林特发生撞车后赛车解体，安全带割断了他的喉咙，不幸去世。

　　

　　这是当年的倒数第四站比赛，当时林特在积分榜上领跑，此后没有任何一位车手能够超越他的积分，所以林特成为了F1历史上唯一一位在死后加冕世界冠军的车手。

　　15.Roger Williamson

　　英国人 March车队

　　

　　1973年荷兰站正赛，Williamson的赛车在爆胎后撞车起火，他被困在其中无法脱身。

　　从旁边经过的David Purley停下自己的赛车，冲过去试图救出Williamson，但是由于火势太大，赛道边的马修也无能为力。

　　

　　8分钟之后，消防车才赶到现场，但是Williamson已经没有任何生命迹象。

　　

　　16.Francois Cevert

　　法国人 泰瑞尔车队

　　

　　1973年美国站练习赛，Cevert撞到了赛道边的石头后翻车，导致赛车载进了松动的护栏里，Cevert当场死亡。

　　

　　这是当年的最后一站比赛，他的队友杰基·斯图尔特已经提前加冕了世界冠军，为了表示对Cevert的尊敬，斯图尔特退出了那场比赛。

　　17.Peter Revson

　　美国人 Shadow车队

　　

　　1974年南非站练习赛，由于悬挂系统故障导致的严重撞车事故，Revson当场死亡。

　　

　　18.Helmuth Koinigg

　　奥地利人 Suryees车队

　　

　　在Cevert发生事故的一年之后，沃特金斯赛道再一次出现了不安全的因素。1974年美国站正赛，Koinigg冲出赛道后撞向障碍物，由于头部受到严重撞击，当场死亡。

　　

　　19.Mark Donohue

　　美国人 Penske车队

　　

　　1975年奥地利站练习赛，Donohue失控撞向赛道边的护栏，一名马修被飞来的碎片击中，不幸身亡。

　　

　　当时大家都认为Donohue并无大碍，然而，他的头越来越痛。第二天，他去了医院，在那里他陷入了昏迷，之后死于脑溢血。

　　20.Tom Pryce

　　英国人 Shadow车队

　　

　　1977年南非大奖赛正赛，两名马修在穿过赛道去处理一辆停下来的赛车时，好几辆赛车以200多公里的时速开了过来。

　　打头的那辆反应及时，避开了马修，但是后方的Pryce已经来不及反应，他将马修撞飞。然而，更加不幸的是，马修手中灭火器砸中了Pryce的头部，由于严重的头部伤势，Pryce当场死亡。

　　

　　21.Ronnie Peterson

　　瑞典人 莲花车队

　　

　　1978年意大利站正赛，在比赛的第一个弯就发生了严重的撞车事故，Peterson的莲花赛车起火，他也被困在其中。

　　

　　但是，赛道边的马修很快就用灭火器将火喷灭，Peterson也被三位车手合力救了出来，他的腿部伤势严重，但是并没有生命危险。

　　Vittorio Brambilla的伤势更加严重，他的头部受伤，医生们决定先对他进行救治，幸运的是，他在之后完全康复了。

　　

　　15分钟之后，Peterson才得到治疗。

　　在医院里，医生给Peterson做了手术，以处理他腿部的十处骨折。然而遗憾的是，由于在事故发生后未能得到及时的治疗，Peterson的脂肪进入了血液造成了血栓，导致他的肾功能完全衰竭，第二天早上就去世了。

　　22.Gilles Villeneuve

　　加拿大人 法拉利车队

　　

　　1982年比利时站排位赛，吉尔·维伦纽夫在超越慢车的过程当中与其发生碰撞，他的法拉利赛车腾空而起，维伦纽夫被重重的甩出车外，当场死亡。

　　23.Riccardo Paletti

　　意大利人 Osella车队

　　

　　1982年加拿大站正赛，这仅仅是是Paletti的第二场比赛，他追尾了前方的Didier Pironi，他的胸部严重受伤。

　　

　　几秒钟后，救援人员就感到了现场，但是Paletti的赛车突然起火，Paletti被笼罩在了火焰当中。

　　25分钟之后，他才被救了出来，并且紧急的送往医院，但是不久后就去世了。

　　

　　24.Roland Ratzenberger

　　奥地利人 Simtek车队

　　

　　1994年圣马力诺站排位赛，罗兰·拉岑博格在过路肩时颠坏了前翼，但是他并没有选择回到维修区，而在场上坚持做圈速。突然，他的前翼折断，导致他以200多公里的时速撞向维伦纽夫弯角，最后死于颅底骨折。

　　

　　25.Ayrton Senna

　　巴西人 威廉姆斯车队

　　

　　同样是1994年的圣马力诺站，正赛当中，由于安全车的带领速度过低，导致的轮胎温度下降，抓地力骤减，在比赛重启后，塞纳以300多公里的时速撞向水泥护墙。

　　

　　之后，塞纳被紧急的送往医院，但是手术已经无济于事，当晚塞纳被宣布死亡。

　　在1994年的塞纳事件之后，F1当中一系列的安全措施孕育而生，此后的20年里再也没有出现过车手因为比赛事故而丧生的情况，直到2014年的比安奇……

　　26.Jules Bianchi

　　法国人 玛鲁西亚车队

　　

　　2014年日本站正赛，比赛当天下起了大雨，比安奇的赛车失控撞向了赛道边正在处理事故的吊车，比安奇当即陷入昏迷，生命垂危。8个月后，始终昏迷不醒的他撒手人寰。

　　

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　　向每一位敢于坐进座舱的车手致敬，他们都是真正的勇士！