世界之最的港珠澳大桥有多雄伟？本端记者实地探访

　　2019-03-02 19:12 | 浙江新闻客户端 | 记者 夏丹

　　3月1日下午，珠海乍阴还晴，太阳冷不丁探出了头。本端记者自珠海市九洲港出发，乘船前往“我和我的祖国”大湾区之珠海行第二站——港珠澳大桥。

　　登上船舶，记者便迫不及待爬上三层甲板，远远地，港珠澳大桥就在左手边。掏出手机，刚要拍一张飞虹凌空的美照，却发现就连最新的手机也无法“装”下这座跨海大桥，更无法立体还原它的气势恢宏。

　　站在甲板上，记者不禁想起千里之外杭州湾跨海大桥——2008年5月1日，这座当时世界上最长的跨海大桥正式通车。它南起慈溪、北抵海盐，全长36公里，远看犹如一条“卧波巨龙”逶迤东海海面粼光处。

　　一桥架南北，让杭州湾区域的发展资源充分流动，从而成为浙江经济活力最充沛的区域。据统计，平均每3秒就有一辆汽车驶过大桥，十年间已有1.2亿辆次汽车经过这一浙江连接上海乃至长三角地区的“黄金通道”。它的建成，使沪杭甬三地间的路网格局从原先的“V”字形变为“A”字形，物流、信息流、资金流快速汇聚和扩散；它与上海东海大桥、舟山连岛工程一起，让上海港与宁波舟山港成为组合式港口群；也因为这条大通道，高端产业项目和创新要素加速流向长三角南翼，杭州湾两岸澎湃活力迸发。

　　杭州湾跨海大桥的十载芳华，证明了基础设施互联互通，是一个区域加快发展更高层次开放型经济、实现经济高质量发展的重要条件。如今，世界最长跨海大桥是港珠澳大桥，相信在浙江演绎的美好故事，也将在粤港澳大湾区精彩上演。

　　收起万千思绪，回到甲板上，记者发现不少旅客手握五星红旗，摆好姿势，笑靥如花，纷纷以大桥为背景留影纪念。珠海本地人贺先生带着七旬母亲乘船看大桥，身为本地人的自豪溢于言表。银发夫妇从深圳赶来，在老伴的“导演”下，银发奶奶右手一扬，高高举起五星红旗，那神态，甭提多骄傲了！

　　“快看快看，快到大桥下面了。”人群中突然有人喊了一嗓子，甲板上顿时愈发活跃起来。驶离九洲港约摸半小时，大家离港珠澳大桥越来越近了。目之所及，蜿蜒逶迤，一眼望不见尽头。望着这眼前的奇迹，内心波涛澎拜。那些设计师、工程师、建设者、指挥者付出了多少日日夜夜的心血，终于凝结成这南海上的杰作。彼时，耳畔传来激情的旋律，“我爱你中国，亲爱的母亲，我为你流泪，也为你自豪……”

　　此情此景，触发无限灵感与激情。同行的记者前辈，也为大桥赋诗一首：

　　“一桥飞架惊云海，碧水归心五福融。

　　灵秀滩头连底渡，零丁洋里与天通。

　　势随三岸初闻曲，时贯千年共羡穹。

　　圆梦神州谁盖世，国之重器立殊功！”

　　一座桥，拉近了两岸三地的时空距离。只见大桥桥面上，大巴往返穿梭不停。如今，从珠海到香港，从以前的三个小时缩短至仅需半个小时。珠海到澳门，近在咫尺。在珠海的道路上，时常能看到粤澳双牌照小车，在珠海的横琴，澳门单牌车能自由行驶。就在3月1日当天，横琴澳门跨境通勤专线开通，两地百姓来往更便利了。

　　它载着看得见的人流物流，更载着看不见的信息流。当两岸三地资源充分流动起来，这个经济活跃的大湾区，无疑会更具活力。

　　一座桥，更拉近了两岸三地百姓的心灵距离。如今，家在港澳工作在广东的人越来越多，反之亦不少。在横琴工作的白领吕小姐来说，下午6点下班，去香港见朋友吃晚饭，晚上12点再坐大巴返回珠海，已成为生活的常态。距离近了，心也近了。

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