全新一代微卡福田祥菱山城亮相

　　在物流体系中，除了中长途运输以外，“最后一公里”、“城际物流”等词汇出现的频率越来越高，城市配送作为物流运输的末端环节，小微卡扮演的角色将越加重要。在针对城市物流的末端市场上，汽车将于4月左右推出一款全新的“祥菱”微卡，在某活动现场我们看到了实车。

　　祥菱微卡 即将上市

　　这已经不是祥菱微卡的第一次亮相，在时代的2018全球合作伙伴大会就已经曝光。此次在万人团购会上的亮相祥菱微卡是一台双排驾驶室车型，外观造型上，祥菱并没有采取激进的设计风格，而是采用的大家非常熟悉的汽车的家族式脸谱，颜值相比同级车型更加靓丽精致。

　　在大灯的造型上，祥菱在同级车型中也毫不逊色，组合式大灯设计，线条比较犀利，整体质感相比此前的轻微卡上升了不少。

　　在3.5-5万的微卡中，祥菱的做工以及内饰设计应该属于当中不错的选择。窗、收音机（带USB播放功能）、镀铬装饰以及一些细节都非常不错，与当下普遍追求舒适与实用并重的需求相符。显然，除了实用性之外，舒适性带来的体验也是我们做出选择的重要因素，根据厂家介绍，祥菱选装车联网终端以及多媒体娱乐设备，可以为客户带来更为智能的驾乘体验。

　　在方向盘、中控台以及挡把等位置，都融入了镀铬元素，在质感方面，相比市场现有车型有明显的提升。

　　另外，这是一款双排车型。第二排不仅拥有宽敞的乘坐空间，从图中我们可以发现，第二排的座椅折叠起来之后，即便用来装一些货物也非常轻松。

　　对于一款微卡来说，动力总成的选择决定着这款车整体性能。祥菱采用东安DAM1列，最大输出87千瓦、116马力，最大输出为148牛米，与之匹配的是一款5挡。显然，这样的动力配置，城郊配送是它的主战场。

　　这款车的底盘采用的是前独悬、后板簧的承载结构，兼顾舒适性和重载的市场需求。前独悬的设计在舒适性以及操控感受方面，钢板悬挂逊色不少，这也是目前微卡市场的一种标配。据了解，这款车的为2800mm，有着1550mm和1650mm两款驾驶室，短小精悍的车身赋予了其灵活的特性，在城市中穿梭游刃有余。

　　从我们现在所了解的情况来看，祥菱可提供单双排以及宽、窄体等四种不同的驾驶室选择，在货厢方面，考虑到“最后一公里”的多种应用场景，祥菱可提供多种尺寸、上装形式供用户选择。在正式上市之后，我们将带来更为详细的报道。