电建筑路人：八年“建”证“中国最美公路”

　　莽莽林海翻碧浪，皑皑白雪好风光，滔滔江水暖两岸，云蒸雾绕藏深谷，穿林打叶是雨林，这是一条路上的风景，有雪国的圣洁静谧，有林原的仙境盎然，有雨林的神秘奇险。

　　这条路名字叫做派墨公路，2021年被《中国国家地理》杂志评为“中国最美公路”。2022年10月1日，派墨公路全线建成，这意味着它更将成为西藏自治区林芝市墨脱县备受期待的“民生路”“致富路”“振兴路”，新华社、人民网、环球时报等主流媒体相继对此进行报道。

　　挺进交通空白处，责无旁贷

　　中国的交通地图就像一幅画儿，在西部留白的地方补上几笔，就能把美丽中国的交通勾画得更加美丽。

　　乡村振兴正当时，于是电建儿女前进的脚步踏上墨脱——藏在中国西部的莲花秘境，酣睡在喜马拉雅山南麓。被自然拥抱是福报，但是见不到外面的天空也是格外孤独，为了让这座“高原孤岛”拥有更多的朋友，2014年一支怀着雄心壮志的队伍走进这片净土，他们的目的是修建一条大道，连通秘境和世界。

　　“以前进出墨脱太艰苦了，嘎隆拉雪山的雪崩、落石和悬崖，几乎年年在随机吞噬试图翻越者的生命。”西藏墨脱县达木珞巴民族乡一位村民说。

　　“以前我们买包盐巴都要翻山越岭去县上买。”这里的山是海拔4200米的多雄拉雪山，路是阴冷湿滑的雪山小道，“去3天，回来3天，中间休息2天，一趟来回就要8天。”西藏墨脱县背崩乡的村民回忆着说。

　　墨脱县交通之闭塞难以想象。2013年扎墨公路通车后情况有所缓解，但受地理环境、单双号限行政策等因素影响，墨脱县一年中仍有七八个月受自然因素影响与世隔绝。

　　派墨公路的修建是迫在眉睫，是万众期待，是责无旁贷。公路位于西藏自治区林芝市境内，起点为米林县派镇，终点为墨脱县背崩乡解放大桥，全长67.22公里，是西藏重点民生工程之一。

　　2014年，派墨公路由中国华能筹资20.15亿元正式开工建设，全线土建工程分为4个标段，由中国电建所属成都院勘测设计，水电九局、十局施工。电建筑路人铆足干劲，筑好墨脱“民生路”，打通人民“幸福路”。

　　越是艰难越向前，初心制胜

　　修建派墨公路是一个艰难的任务。

　　电建筑路人一开始就知道。

　　修建派墨公路更是一个功在当代，泽被后世的任务。

　　电建筑路人因此一往直前。

　　到底有多难？

　　派墨公路建设区地处多雄河流域，穿越雪域高原、湍急大江、大峡谷和无人区，沿线滑坡、泥石流、雪崩频发，沼泽、峭壁、毒虫是“家常便饭”，施工环境极其恶劣，施工难度非常罕见。

　　大战多雄拉山。全长4789米的多雄拉隧道，穿越多雄拉山垭口，沿线山体雄厚，地质复杂，气候恶劣，高层集中在5000米以上。“大伙掘进开挖耗时600多个日夜，克服高寒、暴雪、缺氧等重重挑战，安全高效完成了双护盾TBM掘进和绕洞钻爆出洞施工。”朴素的话语后面掩不住层层困难。

　　老虎嘴隧道大捷。老虎嘴位于多雄拉山脚下，是一条悬空搭起的栈道，进出路口不过一尺宽。“许多地方要抠着湿漉漉的石头才能过去。”现在回想起建设的场景，电建筑路人依然心惊胆战。“脚下就是湍急的多雄拉河，肩扛手提运物资，挂着安全绳作业。”为进一步保障安全生产，项目部还首创一套高海拔高寒地区多类设备序列施工工艺，星光不负赶路人，老虎嘴隧道最终提前228天于2021年5月16日顺利贯通。

　　绿色守卫战。派墨公路的建设在确保“通车保畅”的同时，也面临极大的环保压力。根据路线设计，在穿越53千米原始森林的建设过程中，电建筑路人坚持“不破坏，不扰动、不干预”的理念，着力将这段派墨公路打造成“路在林中，林在路上，绿不断线，景不断链”一体化绿色生态空间。“保护鹰雕、勺鸡、金猫等野生动物，玉龙蕨、红豆杉等稀有植物是我们的公共课。”2标突击队长刘召既严肃、又严谨地描述着、比划着。

　　扛起振兴新重任，大道已成

　　八年光阴，一个一个节点不断被攻破，电建筑路人有幸“建”证一条四季保通的公路解决了墨脱冬日的“围城”之苦。

　　派墨公路全线正式投用后，林芝市至墨脱县的道路里程将由原来经波密县的346公里缩短为经派镇的180公里，通行时间由原来的12小时缩短至4小时左右。

　　“路修好了，家里娃儿就可以去县里上高中了。”一条平安快捷的通往学校的路，对沿线的学子是“久旱逢甘霖”的畅意。

　　当然，这条举国关注的公路应该被赋予更重大的责任。

　　墨脱县农业农村局局长袁瑜感言：“我们一直都将交通作为重要的因素考虑以更好实现发展效益，现在派墨公路建成了缩短了运输时间，我们的水产、水果等鲜生产品能更好地销售出去也真正给产业大发展带来了机遇。”

　　茶叶、藤编、灵芝……从派墨公路运出去的物品换回当地人民越来越幸福的生活，进一步提升了当地人民群众的获得感、幸福感和安全感。

　　同农产品资源一样丰富的还有派墨公路沿线绝美的风景，南迦巴瓦峰、嘎隆拉雪山、老虎嘴瀑布……

　　派墨公路投用后可和扎墨公路连通，在当地形成一条世界级旅游环线，曾经艰难徒步的胜景，而今潇洒自驾游便可一观，丰富的旅游资源也将有效转变为当地经济发展的优势。

　　要想生活过得好，先把道路修得好，西藏派墨公路正带着沿途的人民群众不断驶向乡村振兴的美好生活。

　　派墨公路航拍一角

　　秋季的多雄拉隧道出口