二七大桥、天兴洲大桥、青山大桥，谁对青山未来发展的作用更大？

　　青山区基本上处于武汉二环、三环和四环之间，区内有二七长江大桥、天兴洲长江大桥、青山长江大桥和阳逻长江大桥过境，二七长江大桥是青山区和武昌区的界限，天兴洲大桥位于青山区中部，青山长江大桥是第一个真正意义上以青山命名的大桥。

　　青山区以三环线为界，呈东工西居分布格局，居民主要集中在二七大桥和天兴洲大桥之间，所以天兴洲大桥对青山区的作用当然更大，但是从面积对比我们可以发现，青山西部地区面积较小，不到青山面积的1/3，而且发展受到武昌和洪山区挤压，发展空间很小，只有沿江大道旁的滨江商务区发展潜力大一些，其他区域发展缓慢，形成西头重东头轻的特点。

　　青山区要发展，尽快突破千亿级，是一定要均衡发展的，三环线和四环线之间区域面积比西部大得多，而且北面是长江，南面是严西湖，西南靠近东湖，而且随着武汉生态环境保护的加强，严西湖绿道风景会比江景更有价值。

　　严西湖大桥

　　天兴洲大桥和青山大桥北接长江新区，南连光谷、东湖高新区，地处两大未来增长极之间，天兴洲大桥和青山大桥两条交通线犹如两条双轨，承上接下，发挥着双轨带动效应。而且随着武汉城区外扩，青山区“青山绿水环境工程”建设的不断推进，以及武钢重污染企业的逐渐搬迁，土地储备会越来越多，青山东部地区一定会发展成为武汉市新的生态宜居城区。