汽车ECO模式真的省油吗？很多人都不明白，原来一直都理解错了

　　汽车的油耗一直都是车友们比较关注的问题，毕竟现在油价上升比较快，平时再不注意节省油耗的话，一年下来，光油耗也是一笔不小的费用，为了节省油耗，车企也是不断的改进，增加一些配置，来达到省油的目的，ECO模式就是一个比较有代表性的配置。

　　

　　不过相信还有很多朋友都没注意自己的车上有ECO模式按键，就算注意了，也可能压根没有使用过，ECO是什么？大家真的会用么？对车有什么影响？很多人对此都很困惑，今天就让小编来给大家解读一下ECO模式。

　　ECO是Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）的缩写，这是一项节能化的配置， 直白的说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，来减少不必要的燃油消耗。ECO节油模式并不是我们想的那么复杂，就是通过控制节气门和喷油嘴来进行油耗的控制，开启节油模式之后，电脑会降低发动机的输出功率，这样就能达到降低油耗的作用。

　　

　　ECO模式有两种驾驶模式：主动式和被动式，主动式的比较好理解，通常会有一个按键，车主可自行选择是否开启。ECO开启时，通过合理的挡位控制发动机的转速，减少不必要的燃油消耗。被动式ECO没有专门的按键，是起到提醒省油的目的，当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会显示绿色的ECO字样，如果大力深踩油门急加速，或者遇到爬坡路段，ECO字样则会消失。

　　ECO作为一种节能配置，改变的并不是发动机的功率，当汽车在高速行驶的时候，ECO模式会失去作用，这是一个常识，跑高速的时候油耗要比平时低，但是在拥堵的市里开着ECO模式的话，虽然能节省油耗，但也会造成积碳，所以这个配置也是比较尴尬的，在选择的时候要根据自己的行车环境去选择，如果经常跑高速的话，这个配置并没有很大的作用。

　　什么情况下ECO不能用？

　　

　　ECO模式主要是通过电脑自行控制发挥功效，因此停车怠速或者手动模式下不能发挥作用；遇到爬坡有一定阻力且大扭矩输出的时候，会优先判断保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。 当车速超过120公里/小时高速行驶，这时候是需要车辆能够有更好的动力输出的，而且时速已经超过了经济时速（通常在60—90公里/小时之间），ECO模式也不能起到节油的作用。

　　怎样开车比较省油

　　1、控制好车速

　　影响汽车油耗的主要因素就是车速的控制，对于老司机来说，通过转速来控制车速比任何的省油配置来的都容易，一般的车型，转速在2200-2500转左右的时候油耗是比较低的，经验不是很丰富的车友可以在以后开车的时候试一下。

　　

　　2、保障正常的胎压

　　汽车胎压会直接影响行车的安全和油耗，汽车胎压低了，轮胎的阻力大，而且轮胎内的气压会对轮胎壁造成挤压，容易发生爆胎的现象，胎压过高的话，爆胎的几率会更大，尤其是夏天温度比较高，轮胎局部受热更严重。

　　3、急刹车尽量少

　　开车最忌讳急刹车了，不仅会影响乘车的舒适性，而且还会对刹车系统造成损伤，频繁的急刹车会让油耗飙升，这也是为什么很多新手司机开车油耗升高的原因之一，在开车的时候要预见性刹车，尽量不去踩刹车，这样油耗也会相对来说少一些，乘车舒适度也会提升。

　　

　　4、半箱油

　　如果经常在市里开车的话，可以选择加半箱油，不仅安全，还会节省油耗，在市里开车经常满箱油的话，会增加车重，这样油耗也会上升，而且满箱油也是有隐患的，容易在颠簸的时候出现漏油的现象。

　　无论什么车，都要注意清理发动机积碳，不然油耗增多。

　　积碳对于发动机而言可以说是致命的，就相当于血管的血栓一样，危害极大，积碳多会影响发动机的动力，严重的积碳会导致发动机报废。当发动机形成积碳以后就一定要进行清理，那么该如何清理呢，教你个小妙招，你也能轻松上手解决。

　　想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

　　

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　　1.燃油清洗剂：改善汽油品质，恢复燃油状态。

　　2.喷油嘴除胶：疏通喷油嘴结垢，保持管内清洁。

　　3.清油路积碳：清除积碳、减少摩擦 。

　　4.辛烷值提升：恢复动力，节省燃油。

　　5.三元清洗剂：降低尾气，保护三元。

　　

　　油路积碳清洗剂采用溶剂、洁净因子、油泵润滑剂、固特威原液，能有效清洁油路,节省汽油，并且提升动力。

　　

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