车迷别悲伤，切尔西出租车依然能保证球队前行

　　2022年对切尔西球迷来说确实是糟心的一年。

　　传奇老板阿布被迫出售球队，新老板伯利明显又是个不懂球的主。

　　现在夏窗转会窗口已经打开一段时间，制服组却迟迟没什么动作。

　　车迷心里苦。

　　但狸哥倒是觉得不必如此悲观。

　　仅仅是科巴姆基地已经回收的“出租车”加上收回在外“拉活”的出租车们，只要不作，切尔西五年内依然还是冠军有力争夺者。

　　下面，狸哥就给诸位车迷喂几口定心丸。

　　布罗亚

　　很多车迷认为布罗亚还需历练，狸哥倒是觉得他可以收回来了。

　　在卢卡库离开以后，切尔西急需一名高中锋来撑场子，布罗亚恰好是这个类型的前锋。

　　虽然进球数据还不够漂亮，但他只要上场，相信对手的后卫线就没有不头疼的。

　　稳定性，是他这个年龄段球员珍贵稀缺的优点，幸好，他有。

　　

　　他在圣徒和切亚当斯组成的锋线组合发挥十分稳定，回归斯坦福桥以后，他可以有很多帮手，也可以做一个合格的帮手。

　　芒特

　　虽然状态略有起伏，但芒宝上赛季的表现大家都看得见，收回布罗亚之后，他可以做罗宾，也可以做蝙蝠侠。

　　巴舒亚伊

　　狸哥感觉牙医上赛季的表现有点水，甚至有点菜，但人总会成长，图赫尔可是给了他不少机会，新赛季还是可以期待一下滴。

　　加拉格尔

　　在接受国内媒体采访时，加拉格尔将自己定位为典型B2B，这一点狸哥和他达成了共识。

　　他在水晶宫的表现完全称得上巨星。

　　本赛季水晶宫的优异成绩和他的出色发挥离不开关系。

　　

　　对是否收回他，球迷的看法几乎是一致的。

　　在水晶宫，他身边的队友还不够强。

　　但如果回归切尔西的话，前有布罗亚，芒特，哈弗茨，身边是坎特，若日尼奥，科瓦契奇，啧啧，想想就很值得期待。

　　吉尔摩

　　诺维奇的球迷对不起吉尔摩。

　　当球队人手不足时，吉尔摩顶着39度高烧坚持完成了比赛，迎来的却是诺维奇球迷的谩骂。

　　这个毅力也证明他拥有足够的蓝血气质。

　　但诺维奇惨遭降级，让他回归切尔西的前景变的不那么确定。

　　里斯詹姆斯

　　和芒特一样，里斯詹姆斯是上一批切尔西出租车最成功的案例之一。

　　上赛季他俨然成为了球队大腿，留下他，球队不用为右边翼卫发愁。

　　切尔西想要开倒车，倒档就是里斯詹姆斯。

　　

　　利夫拉门托

　　和布罗亚一起被租借到圣徒的利夫拉门托，在联赛初期表现的更加惊艳。

　　但随后他就遭遇了“新秀墙”，再然后等着他的是重伤。

　　这小兄弟的运气着实不好。

　　回收他，倒是可以再等等。

　　一来要看伤病恢复情况，二来要看他是否能够冲破新秀墙。

　　科尔维尔

　　吕迪格离开以后，切尔西的中卫确实有些捉襟见肘。

　　弟媳已老，尚能饭否？查洛巴尚嫩，有时不靠谱。

　　科尔维尔经历了英冠的历练，已经成为了球队后防的中坚。

　　虽然在附加赛他的一记乌龙让哈镇和英超失之交臂。

　　

　　但不用太过担心，英冠的后卫和前锋不同。

　　英冠的中卫能够打出来，往往在英超也差不了太多。

　　听说阿森纳已经开始追求他了，近年来阿森纳看人的眼光，还是值得信赖的。

　　当阿布离开以后，我们才发现，他不仅仅只是那种只会砸钱引巨星招名帅的土豪。

　　从切尔西这几年的“出租车”成果来看，这位老板是对球队有着非常长远且完善的规划的。

　　现在出租车政策的倡导者阿布和执行者埃梅纳洛都已经不在球队。

　　

　　但出租车们依然还在驰骋。

　　他们为切尔西留下了一笔宝贵的遗产。

　　所以，车迷不要悲伤，这些出租车们依然保证了切尔西的竞争力。

　　伯利虽然看起来不懂球，但我们还不能急着对他的投资力度和之后制服组的操作能力下结论。

　　车子虽然换了司机，但他目前依然还在前行，不是吗？#切尔西#

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