中型SUV十全大补丸，最低9.35万元起售，捷途X90 PLUS全国上市

　　

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　　9月17日，捷途X90 PLUS正式上市，新车共推出5款车型供消费者选择，售价区间为10.19万元—13.99万元，上市当天也公布了“欢乐价”，售价区间为9.59万元-13.39万元。

　　

　　坦率地说，这个定价是超乎我的意料的。

　　车型此前在2021成都车展期间开启了预售，预售价区间为10.29万元-14.09万元，但是笔者和车则的小伙伴就对新车的配置做工做过一次讨论，一辆中型的SUV，价格竟然能咬牙下探到10万元以下起售，我是万万没有想到的。

　　捷途也真的够拼的！

　　

　　新车定位为家庭，「大空间」和「高于同级别的豪华感」，是车辆在亲民售价之外，重点想传达给消费者的产品印象。

　　

　　这一点，从捷途X90 PLUS的车型命名中就能看出——捷途将X90PLUS 5款细分车型分别命名成了：洋房、府邸、庭院、别墅、庄园。

　　惊喜不惊喜？意外不意外？

　　

　　新车长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距达到了2850mm（作为参考，丰田汉兰达轴距也为2850），座椅布局形式非常多样，有5/6/7三种形式。内部空间依旧硕大，捷途甚至将备胎放置在了底盘之上，一家人出游，放到第三排后，车内的存储空间确实不是一般的大。

　　产品调性方面，个人认为捷途X90 PLUS很像是捷途X90在配置方面的放大版。

　　车辆拥有更大尺寸的进气格栅、更加狭长的大灯设计，已经更加大碗的轮眉设计，尺寸已经达到20寸的轮毂配置等等。

　　注：捷途X90 PLUS轮毂共有3种选择，低配为R18，中配R19，高配R20。

　　

　　内饰做工与配色相较X90有明显地提升。车门内饰板腰线以上部分，都采用了同色皮革包裹，笔者在上市现场排队试乘摸了很久，手感很好。

　　辅助驾驶方面，捷途X90 PLUS的L2级自动驾驶辅助系统，包含了：ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前车雷达监测防碰撞预警系统、LKA-车道保持辅助系统、SLA-交通限速标识识别系统、HMA-智能远光灯辅助系统、TJA/ICA-集成式拥堵辅助等等。

　　

　　整车各方配置基本都朝着十全大补丸的策略去走。

　　诸多这个级别很难想象可以配置到的功能，捷途X90 PLUS均一步到位。

　　车机可实现全时互动语音控制、手机无线充电、手机映射投屏，就连后排都安排上了独立空调等等配置。与此同时，全系标配了双12.3英寸的双联屏、皮质多功能方向盘、倒车雷达、360度全景影像等等。

　　动力部分更是近水楼台先得月。匹配上了奇瑞的鲲鹏动力技术。

　　提供1.5T/1.6T两款奇瑞鲲鹏动力发动机选择，根据车型的不同，分别匹配6速手动变速箱以及6/7挡双离合变速箱，最大功率分别为115kW和145kW。

　　未来很有可能会搭载上瑞虎8鲲鹏版的那套2.0T发动机，最大功率可达187kW，峰值扭矩390N·m，动力比大众2.0T的高功率还要强。

　　

　　在这个级别中，能有这样的实力，堪称罕见。新车已经上市，感兴趣的车友，不妨亲自看看它。

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