世界上最高的桥在中国西南，桥面高度565米

　　七月的意大利夜风清凉，钻进睡袋，也不觉得冷。仰望星空，那璀璨的天河，是最温暖的棉被——《背包十年》

　　文章类型|旅行见闻

　　文章字数|893，阅读约2分钟

　　平日里，我们经常会接触到各种各样的桥梁，有铁路桥、公路桥、人行桥，它们影响着我们生活的方方面面。然而，无论是在湖面上，还是在悬崖上，建桥的初衷都是为了让人们能够成功跨越难以跨越的障碍和障碍物，让当地的交通更加便利，促进当地各方面的发展。今天，让我们一起来了解这座世界最高的桥梁，它就在中国的西南。

　　这是杭瑞高速公路三座大桥之一的北盘江一号大桥。它横跨贵州、云南两省，全长1341.4米，但长度并不是这座桥最引人注目的地方，而是它的高度。从北盘江一桥桥底到桥面的垂直距离达到了565米，相当于200多层楼的高度，让不少网友感叹:真是让人望而生畏！在此之前，世界最高桥梁的荣誉称号属于中国四渡河大桥，随着北盘江一桥的建成，世界第一高桥的名称也发生了变化。

　　北盘江一桥位于滇黔交界的尼珠河上，两端分别连接云南省曲靖市都格镇和贵州省六盘水市普立乡。在大桥建成之前，两地居民如果需要互通，必须翻越3座小山，走上整整40公里的山路，才能到达对岸。在都格镇龙井村，步行到对面山上需要3个小时，交通十分不便。

　　北盘江一桥于2013年建成，工期3年。2016年9月10日完成桥体合龙，2016年12月29日大桥正式建成运营。整个项目总投资10.28亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里。北盘江一桥建设过程中，先后研发运用了"智能"混凝土、云计算等先进材料和技术，申请了13项专利和3项工法，可谓硕果累累。

　　自从北盘江一桥建成通车后，当地的交通条件大大改善，人们去外地也方便多了，从原来的5个小时车程缩短到1个多小时。不过，像北盘江一桥这座又高又长的大桥，施工难度很大，江岸山体石灰岩密布，硬度相对较差，以这样的强度很难支撑起大型钢桥的重量，在地面钻孔时也需要特别注意，稍不留神就会入洞。

　　为了避开这些山体的缝隙和洞穴，工程队不得不把桥体往高处挪，最后找到了一个可以支撑桥梁的地方，选择了一种非常现代的斜拉桥结构，用几根看起来很不结实但实际上很结实的钢索把桥拉上来，大桥耗资10亿元，历时3年建成。

　　我背上背包，带上相机，自己一个人去旅行，走过那些没有你的城市。很久以后才真的懂得，原来一个人也可以很好，这就是旅行的意义吧

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