售价更贵的吉利星瑞,30天卖出1.4万辆,为啥能超过吉利帝豪?
吉利汽车最畅销的车型,曾经是吉利帝豪,如今已经卖出了300多万辆,常年成为轿车销量排行榜中唯一进入前十的国产自主品牌,不过在上个月销量排行榜中,我们却发现了一个奇怪的现象,那就是顶配落地价格仅9万的吉利帝豪,却卖不过十多万的吉利星瑞了。吉利星瑞为啥能迅速实现销量的反超?
吉利星瑞
和一些吉利星瑞车主和消费者访谈后,总结出3个原因,主要还是外观颜值,三大件,车辆定位三个主要原因,一起看看是不是说的在理。
外观颜值
吉利帝豪十多年来虽然销量不错,但是其外观颜值,一直是被人吐槽的重灾区,当年的设计就显得十分中庸,很多人开玩笑说,这款车适合中老年人开。
吉利帝豪
即便是如此,吉利帝豪十多年的改款,却依旧是没什么变化,很多人都感觉看腻了,而相比而言,长安逸动颜值更高,更讨好年轻消费者,而吉利帝豪却只剩下性价比了。
而吉利星瑞虽然前脸采用的依旧是涟漪式家族设计,但是却采用了瀑布式中网设计,而且镀铬的柱状格栅,让整个前脸看起来更加美观,而整个车身的流线感,时尚运动感显得更加吸引年轻车主,也符合其强大的动力输出。
在内饰上,吉利星瑞也与如今的吉利帝豪有着很大的差别,显得更加精致,更加高档,堪比20万的B级合资轿车,这自然就吸引了很多经济相对不是特别宽裕的年轻人。
吉利星瑞内饰
三大件区别
吉利帝豪的三大件技术老旧,十多年没有进行升级,所以存在的弊端一直都有,并且也是这款车被吐槽的另外一个地方。
1.5L发动机,最大输出功率只有76KW(宣传上却说80KW),还比不过现代瑞纳的1.4L发动机,和其他国产自主品牌的1.5L发动机也存在差距,热效率就更不用说了,而底盘采用的是逆向研发的底盘,没有改变过,减震更是一体式减震,连吉利汽车售后的师傅都吐槽,行驶起来,这个减震更是毫无舒适度可言。
而吉利星瑞却是吉利汽车第一次采用了CMA平台打造,三大件都是采用的沃尔沃汽车,或者是沃尔沃和领克汽车联合打造的技术,比如CMA平台就是沃尔沃和领克汽车联合研发,使用在领克汽车上的平台,更是直接使用了沃尔沃2.0T的发动机,这款A级轿车动力超越了同级别的合资车,甚至超过了大众迈腾,如今很多消费者就喜欢这种动力强劲的车型。
车辆定位
虽然都是A级车,但是吉利星瑞的定位显然高端些,而且采用的是降维打击,同样是A级车,但是尺寸和轴距上,吉利星瑞都要比吉利帝豪大,吉利星瑞已经不再是简单的堆砌配置了,而是采用合资轿车中B级车的配置和动力技术,来抢占合资车A级车的市场,而吉利帝豪却是低端车型,在如今经济发展迅速的社会,定位就变得尴尬起来,也越来越不受待见,可以看看吉利远景,比亚迪F3如今的销量就知道,将来吉利帝豪也会出现这样的现象。
所以吉利汽车也开始布局十万级轿车市场,毕竟今后这才是国产车需要抢占的地段。
以上就是我总结出来的三大原因,大家觉得吉利星瑞销量超过吉利帝豪的主要原因还有哪些呢?欢迎大家在评论区说出自己的高见。
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