奇瑞力超上海通用首次“登顶”
改变合资品牌独占月销售冠军的历史,上海、、广州分列三至五名
即使是偶然的一次变化,刚刚过去的3月份也是国产乘用车销售的一个重要“分水岭”。因为这次变化标志着本土乘用车品牌也可以彻底“颠覆”合资乘用车品牌所习惯的销售排位。
记者上周获得的最新国产乘用车销售数据统计显示,汽车以44568辆的销量“登顶”国产乘用车销售冠军宝座。在奇瑞的身后,是连续二十多个月位列月度销售冠军的上海,其3月份销售为40071辆,比奇瑞落后4000多辆。在“两强”之后,、一汽大众、、一汽、北京、东风、汽车和汽车分列三至十名,销量分别为39008辆、37016辆、21700辆、21557辆、20008辆、19177辆、18688辆和17895辆。
奇瑞3月销量首达44568辆
3月份,凭借旗下三款车型、A5和“帽子戏法”式地均以超过1万辆的销量打入当月单一品牌销售前十强,再加上和系列的销售也大增,当月销售达到了创纪录的44568辆,不仅首次“登顶”月度销售冠军,也颠覆了向来由合资品牌把持月度销售冠军的历史。
事实上,从今年1月开始,奇瑞汽车即表现“咄咄逼人”的气势。1月份,奇瑞汽车以近38000辆的销量首次将南、北两大众甩在身后,仅次于位列当月销售第二。2月份,奇瑞汽车虽销量排位下滑至第四名,但与二、三名上海大众和一汽大众间的差距却不甚明显,销量仍超25000辆。
特别值得一提的是,3月份奇瑞汽车之所以能“登顶”月度销售冠军超过1万辆的出口量“功莫大焉”。统计显示,当月奇瑞汽车共出口汽车10019辆,位列全国首位。
上海通用一季度仍然领先
奇瑞的“登顶”,让上海通用保持的月度销售冠军纪录瞬间“破碎”。不过在前三月国产乘用车销售数据的统计结果中,上海通用一季度国内共销售11.32万辆,同比增长26.5%。该使得上海通用继续引领今年一季度车市。
据了解,作为上海通用的支柱品牌,一季度销售达8.2万辆,其中别克累计销售4.5万辆,比去年同期增长11.7%,再度成为国内乘用车市场单一车型销量最多的品牌。的销售则在配置全面升级及推出2.4L标准版后稳步上扬,一季度共销售2.2万多辆,以月均销量过7000辆的成绩跻身中高级轿车前列。另一大品牌方面,前3个月销售15572辆,比去年同期增长25%。新3月上市首月即销售3629辆。雪佛兰品牌一季度共销售近3万辆,同比增长30%以上。
在国产豪华车市场,一季度销量提升到1797辆,同比增长了62%。其中上市不到两个月的豪华商务轿车赛威销量为1154辆,并已逐步担当起了领衔凯迪拉克车系的重任。(记者 朱中奇 实习生 任世磊)
前3月销量前十位厂家排名(单位:辆)
位次 厂家 销量
1 上海通用 113225
2 奇瑞汽车 103069
3 上海大众 102648
4 一汽大众 96532
5 64047
6 广州本田 63052
7 55049
8 吉利汽车 54608
9 54461
10 神龙汽车 52073
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