奇瑞星途电动轿车E03设计专利图曝光：定位B级，仿佛有些像哪吒S

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　　下半年初，奇瑞星途品牌发布了代号为E03的电动轿车渲染图，这台车的设计略有点争议，是否或何时能量产一直没有后续信息；不过今日E03的设计专利图曝光了，下面是设计专利图的细节，从方向盘就能看出这台车确实有点不一般。

　　

　　设计专利图上的细节说明了量产车应当会高度还原渲染图的设计，车辆使用了星途汽车的家族式设计语言，只不过核心只是车头上的字母标识；封闭式中网的设计在电动汽车上是常规设计，所以星途的设计元素忽然显得不太有标志性了。不过车头的设计但是有点意思，前保险杠两侧的开口并不是“分体式大灯”的布局，从渲染图来看，大灯应当还是在传统位置并采用了矩阵式LED的设计，两侧的开口应当是空气动力学的设计，这就说明了E03应当会有相当强的动力。

　　贯通式的尾灯看起来也挺不错，配合溜背式的尾箱很有些运动感；车身面却也是很流畅，这辆车算是颜值在线了。

　　

　　这就是E03的渲染图，关于渲染图的争议主要是有些和哪吒S相似。

　　哪吒S是合众汽车的首款定位于中高端的中大型轿车，现在已经上市销售，该车的车头设计有些与E03相似，或者反过来说更合适；不过哪吒S的灯组设计与E03的概念不同，其前保险杠两侧的开口集成了前照灯，属于分体式大灯。车尾的设计与E03风格不同，虽然都是贯通式的尾灯，但是“蟹爪”的设计多出了一些犀利，E03反而显出一丝内敛和柔和。

　　下面就来看一看哪吒S的设计吧。

　　

　　不能否认，E03和哪吒S确实有些相似，但也算各有千秋吧；E03预计会搭载华为鸿蒙座舱，具体车机会使用什么规格的芯片还没有确定，智能辅助驾驶系统的标准就目前一线品牌的国产新能源汽车来看，达到L2级别应当是没有问题的；传感器自然会有常规的摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，从渲染图来看应当没有激光雷达。

　　该车之前讲到会使用宁德时代的麒麟电池，配合高功率电动机，破百能突破四秒。

　　麒麟电池首发用于极氪009，但并不是达到之前讲得超充标准的版本，符合标准的电池现在没有具体的量产信息，最快也要明年才能有动静；所以星途E03当然也是“明年见”，届时的竞争力会如何还得以价格来决定。

　　

　　而且哪吒S的市场表现也是很重要的参考，该车提供的是插电增程和纯电动的选项，各自都有后驱的选项，纯电动后驱版本有激光雷达版，电动四驱版本破百也是能突破四秒的；所以星途E03的量产版一定要有足够高的颜值，也要有合理的价格和配置，否则仅依靠华为这个标签是远远不够的，北汽极狐就是前车之鉴。

　　

　　编辑：天和Auto-汽车科学岛

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