后视镜是标配？在这里老司机从来不用后视镜，日本也喊着要取消了

　　考驾照的时候，教练常说变道看后视镜，超车看后视镜，停车要看后视镜，总之，有事没事多看后视镜。后视镜是关乎我们自身和旁人安全的配置，为了更好的保障安全很多公司采用加热后视镜和防炫目后视镜，全世界的车出厂基本都必须配备后视镜，但是凡事总有例外，在印度这个神奇的国家，大部分的车都是没有后视镜的。

　　在印度，后视镜作为选配件，很多人不装配或者只装一边都是很常见的，这与当地的风俗有很大的关系，众所周知，印度是人口密度最大的国家，道路狭窄车和人又多，路边还有看不到头的路边摊，时不时还有动物跑出来，在如此拥挤的情况下后视镜就太碍事了。另一个原因就是印度人民向来艺高人胆大，超载超速脸不红心不跳，没后视镜算什么？

　　印度人民不需要后视镜情有可原，为什么日本也跟着凑热闹要取消后视镜呢？早在2016年日本就出台新规，允许无后视镜汽车上路，但是这项举措不是一时冲动，而是有前提的，没有后视镜的车必须车有尾摄像头或360度全景影像等新技术来代替后视镜观察周围的情况。

　　后视镜作为长期保障安全的配置其实也存在一些缺点，一是存在视野盲区，只能观察两侧的情况，而且对于驾驶室高的SUV和越野车可能会观察不到旁边的跑车和轿车，第二个是风阻大，两只耳朵在外面耷拉着，既增大了空气阻力又会产生驾驶室的噪音，第三个是存在安全隐患，2017年底本田就因为后视镜存在安全隐患召回了25万台车。

　　现在造车越来越讲究高科技化，日本的工业设计水平也是世界领先的，在其提出取消后视镜的消息后，不少公司也进行了尝试，比如奔驰双门跑车--AMG GT概念车，宝马i8概念车以及启辰概念车都采用了无后视镜的布局，宝马i8则是在后视镜的位置采用摄像头代替。

　　科技的发展也在逐渐改变人们的开车习惯，但是如果真要取消后视镜也不是一蹴而就的事，现在还是好好按教练说的来，师哥要去擦我的后视镜去了。（优视汽车黄丽 编辑报道）

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