吉利第四代帝豪全系标配外后视镜加热，满足便捷家用需求

　　7年前，能被称为“国民车”的往往是那些合资汽车，但是直到帝豪诞生，这个头衔被自主汽车品牌摘得，我们有了属于自己的“国民车”。吉利帝豪以实用为产品主题，它用不到10万元的定价让许多年轻人、家庭拥有了合适的出行代步之选。如今的帝豪已经成长为了一个系列，而它最核心的车型也完成了第四代更迭。吉利新帝豪又被称为吉利第四代帝豪，这款车型经历了焕新升级，它的设计、产品力都有所成长，被更多年轻人和家庭所接受。

　　第四代帝豪采用了家族新升级的设计语言，它采用了家族提出的宽高比设计，因此车体尺寸经过了重新调整。而它的格栅和灯组衔接，狭长的格栅呈现着盾牌形轮廓，被镀铬线条包边的格栅更显清爽。中网部分只用了简单的镀铬线条排列，形成了直瀑式中网，减少了视觉负荷。因为它的格栅面积并不大，因此并不适合复杂的纹理，用黑色打底衬托纤细的镀铬中网，会使其看上去非常清爽。镶嵌在格栅中间的LOGO，也采用了黑色打底和镀铬线条，因此和格栅设计巧妙的相融合。

　　它的车身长度尺寸达到了4638毫米，轴距达到了2650毫米。车身整体依旧保留了传统三厢结构，但车体结构比例匀称，在白色车漆的衬托下显得简雅、淡泊，而在红色车漆的衬托下，显得运动、热烈。它的轮毂全系分为了16英寸和17英寸，虽然第四代帝豪的轮毂尺寸并不大，但是轮毂造型样式有着时尚的设计感。这款车型的外后视镜全系标配了电动调节功能、加热功能，这些功能在行驶中会很实用，尤其是外后视镜加热，在雨天或下雪天，可以为用户带来清晰的后方视野。

　　第四代帝豪的尾灯虽然属于独立点亮，但是它在尾灯中间有着相得益彰的粗壮熏黑饰条，和尾灯连接在一起后，如同形成了贯穿尾灯，也将它1.82米的宽体效果从车后方呈现出来。这款车型并没有在车尾采用家族LOGO，而是选用了字母LOGO，提升了它的时尚感。第四代帝豪的高配版本和顶配版本标配有感应尾门，它的感应尾门并不是传统脚踢开启方式，而是用户只要站在尾箱侧面，它的尾门就可以通过感应的方式开启，这也应对着车尾空间预留局限的停车场，方便用户存取行李。

　　这款车型的座舱布局很规整，它的中控台采用了对称式设计，中间有着贯穿空调出风口，使得中控台更有层次化效果。它在中间的显示屏有着10.25英寸，屏幕尺寸刚好满足人们的操控需求，而它的车机系统支持4G网络，也集成了卫星导航地图，并且全系标配了语音交互功能，便捷着人们的用车体验。

　　第四代帝豪提供了两种动力源，一种是纯燃油版本，另一种是醇行版。纯燃油版本的驱动引擎属于自吸类型，排量1.5L，动力达到了114Ps+147N·m，能源依靠92号汽油。醇行版则搭载了1.8L驱动引擎，动力有132Ps+175N·m，它的能源属于甲醇混动。这两种驱动模式的动力都足够人们日常出行使用，醇行版的动力更加强劲，但它属于顶配版，并且WLTC百公里综合油耗达到了9.2升，燃油版本的实测百公里油耗达到了7.9升。

　　总结：

　　如果在这款车型中最选择，个人更建议考虑燃油版本，因为第四代帝豪本身属于家用车型，所以它的配置、动力、空间都足够日常出行使用。但这款车型大多数时段针对的都是城市场景，而城市场景会有堵车、半坡起步等场景，因此自动挡显然更能带来便捷的操控，尤其是在高架遇到堵车，半坡起步时，用户操作车辆的动作也没有手动挡那么繁琐，即便驾驶者是新手，操控车辆时也能更从容。如果对这款车型感兴趣，可以去济南弘达汽车销售服务详情咨询。

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