为什么SUV没有轿车舒服,买的人还那么多?没有完美的车
选择汽车或SUV通常与舒适无关;不可否认,舒适性确实是评价一款车的一个衡量标准,但它只是众多维度中的一个,可以说同价位车的舒适度和舒适度是有差距的,但并不大!汽车主导汽车市场半个多世纪,而SUV直到20世纪90年代中期才出现。
市场总是想到的,所以创造了以轿车为主导的轿车供给模式,所以轿车一直以来SUV的保有量一直居高不下,但SUV车型自推出以来一直深受市场欢迎,因此,近年来SUV的保有量不断增加,这意味着成为了大部分驾车者的车辆选择。
粉丝从以前最好的变成了现在原因!作为一款多功能车,SUV的内部空间往往更大,以我开的中大型SUV为例,后排可以睡一个7、8岁的小孩,并且让葛优躺下,适合的事情他都可以做,完全不用担心缺人。
在这种情况下,前排驾驶员、副驾驶和副驾驶的腿部空间也很大,不需要通过将座椅前移的方式为后排乘客腾出空间,另外,SUV的头部空间更宽敞,不用担心伸腰的时候会拉到动作。
这样的空间无论是驾驶者还是乘客的感受都会提升很多,舒适性,尤其是长途行驶时,SUV车长,后座空间大,身心都会有更好的感受,现在的车的舒适度更多的是跟生产成本和车的价值有关。
当然也有例外,比如70万-80万买路虎卫士,但大部分都会遵循这个规律,以往SUV很难在一方面做强,因为要兼顾两方面,但自从空气悬架诞生后,不仅可以改变汽车的底盘和悬架高度,而且。还可以自动调节减震的柔软度和刚度。
所以,一些配备空气悬架的高端SUV,不仅在舒适性、通过性、运动性上没得说,而且深度容量比轿车还高,越野车油耗高,这是无法避免的,变速箱大的话,大部分都是四驱,甚至99%的时候都用不到四驱。
但对于那1%需要四驱才能脱困的人来说,还是多用点油比较好,如果你买得起四轮车,你就不会省那点油费,你应该省的是避免碰撞,安全回家,我们知道,SUV本来就是为公路而生的,本来就是为了最好的通过性能而设计的。
当然越野驾驶对舒适性能要求不高,所以提供了一些舒适配置,虽然现在已经把重点放在了提高舒适度上,但是毕竟涉及到成本,所以很多低价位的车型在舒适性表现上都不是最好的。
不过,目前很多车企主推的都是中级豪华城市SUV,通过减少对道路的需求,舒适性和操控性得到极大提升,甚至可以超越同级别车辆,价格会高,但是相对于做工的性价比还是很高的!总的来说,没有完美的汽车,任何汽车的设计都有自己的特点。
城市SUV注重多功能性,因此它们必须提供舒适性,因此,考虑到轿车和城市SUV的优缺点,很多外地车的车主,有较新的选择,即跨界旅行车,俗称两厢车,如奥迪A6、沃尔沃V60、斯巴鲁、傲虎等,在国外一直备受青睐。#SUV#
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