8月份SUV销量排名：前五竞争激烈，第一实至名归

　　据最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%，其中SUV销量83.6万辆，同比增长30.5%，环比增长0.5%。从销售数据可以看出，不仅销量成绩普遍不错，同时8月SUV销量排名也出现了较大的变化，下面一起来看看8月SUV市场上的具体车型排名情况。

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　　8月销量：42477辆

　　8月，宋以42477辆的成绩再次登上SUV销量榜冠军宝座。宋之所以能够爆红，与其新能源车型的畅销有着密不可分的关系。其中 车型最具代表性，外观上，符合大多数人的审美，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，能输出173kW的综合功率，110km版本百公里加速仅需7.9s，续航最高可达1200km。

　　此外，配置也是一大亮点，全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、OTA远程升级、360°高清全息透明影像、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、VTOL 220V电源输出等，再加上15.28万元起的亲民售价，获得了不少消费者的认可。

　　特斯拉

　　8月销量：31112辆

　　经历了7月份的暴跌之后，Model Y在8月迎来报复性大涨，销量达到了31112辆，排名第二。虽然与第一名宋超4万辆的销量有很大差距，不过定位于豪华中型SUV，Model Y能够取得这样的销量的确非常不错，就连传统豪华三强BBA，都倍感威胁和压力。与同级豪华中型SUV相比，Model Y拥有价格优势，此前起售价在30万以内，经过几轮的加价之后，如今售价为31.69-41.79万元。

　　反观 为39.69-47.98万元， 为40.63-47.68万元，起售价接近于Model Y的最高价。同时不得不承认，特斯拉在新能源汽车消费者心中的地位还是很高，而且在豪华新能源中型SUV市场，没有其它竞品能够对Model Y造成较大威胁。不过未来还有很多变数, 尤其是中国车企实现“弯道超车”，假以时日，国内豪华新能源中型SUV市场格局必定有所改变。

　　东风

　　8月销量：22754辆

　　8月，CR-V以22754辆的成绩，排名第三。CR-V是城市SUV的开创者，拥有极高的知名度和保有量，一直是这一细分市场的标杆车型。相比同级车型，CR-V最让人满意的是油耗特别低、使用成本不高，而且外观非常经典、耐看，内饰主打居家，很显档次感。

　　不仅如此，本田“空间魔术师”的名号相信大家都听过，CR-V的后排非常宽敞。配置不算优势，不过在同级合资车阵营并不弱，该有的配置都有，预算宽裕者可选高配车型。CR-V的动力是亮点，“地球梦”发动机有着小排量大马力的特点，底盘调校得偏柔软、舒适，适合城市代步。

　　长城

　　8月销量：18953辆

　　8月，哈弗H6销量为18953辆，排名第四。作为国内SUV市场的“神车”，哈弗H6是二代+三代同步销售，主打性价比的第二代哈弗H6成为很多家庭的选择，在去年3月份，还推出了国潮版车型，进一步提升了其性价比。而消费升级后正好让综合产品力更强的第三代哈弗H6有了市场。

　　从销量排行榜上来看，新能源车型显得更受消费者欢迎，之前哈弗H6家族只有传统燃油动力系统，但目前哈弗H6家族除了有首次搭载柠檬混动DHT系统的 之外，今年8月22日第三代哈弗H6 DHT混动版车型也与广大消费者正式见面，进一步拓展自己的目标消费者，也让哈弗正式加入了与新能源车型有关的争夺。

　　一汽丰田

　　8月销量：18568辆

　　RAV4荣放可谓是合资领域常青树，也是较早引入国内市场进行销售的SUV车型之一，悠久的历史加上优秀的口碑为它的销量奠定了基础，8月销量为18568辆，位居第五。目前在售的最新款车型是2022款，刚于今年5月上市，更加年轻化的细节设计让它的颜值提升不少。同时，配置方面的优化也让消费者拥有更加丰富的选择。

　　不仅如此，动力方面非常丰富，有2.0升自然吸气发动机的纯燃油版本和2.5升自然吸气发动机+电动机的混动版本，而且均提供两驱和四驱版本车型。其中2.0L发动机最大功率171Ps，匹配Direct Shift-CVT变速箱，NEDC百公里油耗低至5.8L，可以说非常经济；而油电混动车型口碑过硬，不仅动力方面强劲充沛，同时百公里油耗最低为4.7L。

　　车叔总结

　　从前五名的SUV车型可以看到，10-20万元的紧凑型SUV是消费者选择的主流，其中比亚迪宋延续着热销势头，以一枝独秀的方式领跑整个SUV市场。此外， 系列、日产 、 PLUS等紧凑型SUV车型也都进入榜单前十。豪华品牌方面，除了特斯拉Model Y之外，奔驰GLC和 也双双进入前十，且月销量都超过1.2万辆。随着汽车市场逐渐回暖，对于接下来的传统旺季“金九银十”充满更多期待。