大家都买车了,为何修理厂越来越难做了?几个开厂朋友都想关店了
前段时间跟几个做修理厂的朋友聚了一下,大家都说去年一年挺艰难,有些甚至想把小店关了。为什么现在车子越来越多,修理厂却感觉越来越难做呢,今天喵哥也想给大家说一说我的一些看法。
第一点,现在汽车的质量确实比前些年的质量上升较快。虽然现在车子越来越多了,但是我们仔细看一下,基本上都是近几年买的车子,也就是说这些车子基本都还在质保期内,即使车子真出了问题,也不会去修理厂,基本都是去4S店。真正到了修理厂那里的,基本上都是出了质保的车子,或者个别不愿意去4S店的车子。虽然看上去满大街都是车子,但是这些对于很多修理厂来说,只能是潜在客户,过几年车子出保了出问题了,才会来修理厂这里。
第二点,这些年汽车整个造车质量提高了,尤其是近几年汽车行业大规模使用机器人之后,汽车的造车质量进步还是蛮大的,出问题的概率比起前些年还是少了蛮多。所以现在很多修理厂接到的活,不是疑难杂症,就是简单的保养,真正需要维修的,反倒没那么多,甚至还在处在下降的趋势。
第三点,这些开厂的朋友普遍反映的一个情况。现在来的客户都很精明,具体表现在,保养基本上就是自己买机油机滤,很多材料都是自己带来修理厂,基本上就是消费一个工时费。而且在保养过程当中,涉及到一个更换零件都很谨慎,比如换个轮胎、油液什么的,客户都会到网上查很多资料,然后再来换。
第四点,感觉行业有点后继无人,招人非常不好招。汽修这个行业确实很辛苦,现在年轻人很多都不愿意干汽修。所以喵哥这次跟他们聚一下,有好几个老板找喵哥,说你们学校不是有汽修专业吗,能不能帮忙推荐点人。说实话现在真不好推荐人,我们学校学生毕了业之后,很多都不从事这行,毕业直接就改行了,很多年轻人不愿意干汽修了。
第五点,经营压力大。别看现在每个小区都有好几个这样的维修保养修车店,但是经营压力挺大的。一来现在门面确实不便宜,很多开实体店的朋友可能都有感触,干了一年全部给房东打工了。二来现在资本介入之后,像各种养车平台打价格战,各种超低价活动,挤得小店生存都很难了。像普通的洗车30块钱,基本上就没什么太多利润,但是那些平台搞活动的时候,他们能把洗车拉到10块钱。所以这种情况下,资本平台挤得维修保养小店没有太多的生存空间了。
资本的介入采取一些低价活动,把这些小店挤死后,如果小区的小店全部都死了,剩下的就是那几家养车平台,你们可以想象一下。你的维保做起来确实没那么方便了,甚至换个机油可能都要排队。以后的定价权都在他们手里,再加上这些平台的考核压力,以及这些平台的营销机制,以后的营销套路可能并不会比街边小店更少,因为他们有更强大的营销团队来研究你的心理。
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