凯迪拉克为啥销量不好？

　　诞生于1902年的凯迪拉克汽车，不仅是一个百年汽车品牌，更是一个不折不扣的豪华汽车品牌。

　　不过，近两年在国内市场，凯迪拉克的日子并不好过。

　　

　　简单分析一下原因，大致有以下几点：

　　首先，来自德系的奔驰、宝马和奥迪销量猛增，占据了国内豪华汽车市场的绝大部分份额;

　　其次，随着新能源车市的不断发展，以传统车企中的比亚迪汽车以及造车新势力车企蔚来汽车、理想汽车为代表的自主品牌车企大力发展新能源汽车且销量稳步增长，也使得包括凯迪拉克在内的二线豪华汽车品牌市场份额进一步被蚕食。

　　当然，已经被神化了的雷克萨斯基本上不会受到太大的影响。

　　

　　最后，就是凯迪拉克近些年不断跳水的价格，导致二手车大幅贬值。对于其品牌影响力和消费者的购买欲望，也会起到很大的负面作用。

　　不过话又说回来，即便是销量再差，凯迪拉克依旧是一个不折不扣的豪华汽车品牌。

　　这一点，是毋庸置疑的。

　　进一步说，凯迪拉克不仅是一个豪华级的品牌，而且旗下的车型，相比同级别的德系豪华车，更是显得诚意十足。

　　

　　以旗舰轿车凯迪拉克CT6为例，作为一款豪华中大型轿车，凯迪拉克CT6车身长度超过了5.2米，轴距超3.1米。全面超越同级别的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，而且在售价和配置方面，也具有很大的优势。

　　凯迪拉克CT6入门版车型的售价为37.97万元，与上述三款车型42~44万元的起售价明显便宜了很多。再加上目前凯迪拉克CT6优惠幅度也非常大，大概在9万元左右。这样算下来，只需要29万就可以拿下凯迪拉克CT6入门版的车型。

　　而且，凯迪拉克CT6全系车型配备的是2.0T涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱。最大功率为237马力，最大扭矩350牛米，远比入门版的奔驰E级、宝马5系以及奥迪a6L动力方面的表现好很多。

　　

　　同时，凯迪拉克CT6全系车型都是前置后驱，可玩性也很高。

　　还有，凯迪拉克CT6顶配版车型还配备有全速自适应巡航、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、整体主动转向系统以及电磁感应悬架。

　　性价比如此高的凯迪拉克CT6，在销量方面却远不及奥迪A6L这些德系豪华车的零头多，难道仅仅是因为凯迪拉克有着“”“洗浴王”的称号?

　　你说，凯迪拉克委不委屈?

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