为什么国产吉普卖不出去?广汽菲克负债80亿,好牌打得稀碎!
国内对越野车的需求是以满足温饱需求和正常外出为主,但是有些越野车逐渐成为“撑面子”的工具,与普通人有一定的距离,最终成为富人的玩具和销售的障碍。菲克的最佳代表是吉普,而吉普的最佳代表是从未造过的牧马人和大切诺基。
一直定位越野,现在路越来越好,哪有越野路段?太野的地方,越野车不敢去,不野的地方,奥拓甚至可以去。曾经卖得不错的北斗,小毛病不断,品牌不高端,也没有路虎的命,却有路虎的病。口碑越来越差,然后就没办法停产了。
自由人、自由客、自由光,喜欢自由的系列应该都知道,吉普在错误的时间来错了地方,没有找到对的人,所以一切都错了。产品跟不上国内消费者的需求,业绩不佳,亏损扩大,导致广汽菲克股东逐渐分化,尤其是股权冲突终于爆发。
近年来,国产新能源汽车突飞猛进,不断蚕食合资品牌的版图。吉普品牌在电气化方面进展缓慢。由于汽车市场竞争加剧,产品和技术迭代加速。合资品牌迫切需要双方股东快速适应市场变化。Jeep在中国的国产车没能跟上市场的步伐,以失败告终。
随着中国汽车市场竞争的加剧,新能源汽车对燃油车市场的加速蚕食,以及疫情的影响,广汽菲克近年来的经营难度越来越大。紧接着2021年7月,广汽集团与StellantisGroup再出手,共同增资30亿元,支持和推动广汽菲克实施振兴计划。
不到一年时间,双方共注资40亿元。然而,广汽菲克的销量却未能止跌回升。广汽集团高层在去年接受第一财经记者采访时表示,广汽菲克近几年的销量并不理想,在一定程度上没有把握住中国消费者需求的变化。
近年来,国内新能源汽车发展突飞猛进。据中国汽车工业协会数据,我国新能源汽车销量456.7万辆,同比增长110%,市场份额达到23.5%。自主品牌在新能源汽车市场加快步伐,不断蚕食合资品牌的版图。
吉普品牌在电气化方面进展缓慢。根据Stellantis网站上发布的信息,这家全球汽车制造商最近在巴黎车展上推出了全新的全电动JeepAvenger,这是该品牌的首款电动车型。上市的原因是现在国内主要是推广电动车的新能源汽车。
而吉普代表的是欧美式的大排量硬牌越野车,不符合目前国内主流意识,所以不只是吉普车之类的。但只要不符合国内这种意识形态,就会被边缘化甚至退出市场。另一个是管理。广汽的主要合作伙伴是日本车企、丰田和本田。
日本三大品牌中,他一个人做两个。日本车企必须重视的客户满意度、精细化管理等与欧美车企有着根本的不同。据说管理不和也是亏损的原因。国内SUV和越野车市场也越来越红火,如坦克、哈弗等品牌。
与此同时,更多的合资品牌开始销售SUV系列车型。而随着新能源汽车的迅速普及,传统燃油车市场和产品吸引力再次受到冲击。与此同时,广汽菲克似乎也没有及时反应,逐渐与市场脱节。
此外,或许这就是过去五年Jeep销量下滑如此严重的部分原因。经过上面众多原因的累积,导致吉普车根本卖不出去,也就导致了广汽菲克的破产。或许,在吉普刚进入国内市场的时候,管理者的初步计划就定错了。
#广汽菲克正式申请破产#
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