「车轮上的世界」法国：汽车爱好者的天堂

栏目：汽车资讯时间：2023-01-18

　　走在米卢斯宁静的小路上，细细品味这座艺术与历史之城。米卢斯有美丽的建筑群，在这些建筑群中还隐藏着一座举世闻名的博物馆，在这里可以目睹大量的世界名车，它就是被称为“汽车爱好者的天堂”的法国米卢斯国家汽车博物馆。

　　米卢斯汽车博物馆

　　法国米卢斯国家汽车博物馆坐落于法国东北部阿尔萨斯的米卢斯城，于1982年7月10日正式对外开放，这座博物馆以无与伦比美轮美奂的名车收藏而闻名于世。从外面看博物馆像一个生产车间，它的前身是一座巨大的工厂，由热爱汽车的意大利纺织大亨施伦普夫（Schlumpf）兄弟于20世纪60年代创建，后被法国政府接管。这家博物馆是欧洲最大的汽车博物馆，里面收藏了120多辆布加迪，可以说是献给布加迪的一座丰碑，其中许多车型连布加迪公司都没有。

　　米卢斯汽车博物馆——布加迪

　　从工厂到博物馆

　　施伦普夫兄弟是古董汽车的狂热粉丝，他们在法国马尔梅尔斯帕克市（Malmerspach）成功经营纺织品制造的生意，20世纪30年代他们成为公司最大的股东。

　　施伦普夫（Schlumpf）兄弟

　　施伦普夫（Schlumpf）兄弟和母亲

　　1960年至1963年间，哥哥弗里茨秘密购买了大量的老爷车，在他的不断收集下，藏品日益增多。同时二人在商业上也取得了巨大的成功。但是，随着纺织工业的衰落，1976年公司出现内部矛盾。在此期间，施伦普夫兄弟买下了一座位于米卢斯的工厂，开始兴建博物馆。这座工厂始建于1880年，但是数年后因经营不佳而被迫关门，厂房面积达17,000平方米，运来的汽车藏品在这里收藏和展示。1981年米卢斯汽车博物馆联盟成立，这个组织拥有法国汽车博物馆的所有权和管理权。1982年7月博物馆正式对公众开放。

　　弗里茨·施伦普夫（Fritz Schlumpf）

　　极负盛名的藏品车

　　米卢斯国家汽车博物馆的藏品极其丰富，除了120多辆布加迪之外，还收藏有150多辆1914年之前生产的老爷车以及众多极负盛名的超级豪车、重量级座驾，如雷诺（Renault）的马恩河出租车（Taxi de la Marne）、雪铁龙（Citroen）的开路先锋（Traction）、标致（Peugeot）的203车型等等。每一款汽车都是时代的经典，同时也详尽讲述了汽车产业发展的辉煌历史。

　　博物馆收藏的众多布加迪中，有2台当时仅生产了6辆的12.7 升布加迪Type 41皇家（Royale）汽车。这款汽车是世界上最昂贵的布加迪之一，在当时售价达到了四五千英镑，是当时劳斯莱斯价格的三倍。它经过埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)10年的潜心研究，最终在1929年推出，只面向欧洲的皇室贵族出售，车主可以享受终身维修服务。当时计划生产25辆，由于经济危机的影响最后只生产了6辆。其中性能最棒的一辆，布加迪留给自己当座驾，而博物馆展示的这一辆正是布加迪本人的座驾。

　　布加迪Type41“皇家”汽车

　　布加迪皇家（Royale）汽车发动机盖上有一只银色的大象，设计灵感来源于他的弟弟伦勃朗·布加迪的雕塑作品银色的大象。这只大象也标志着布加迪的品质——充满动力、动感极为优秀的操控。

　　布加迪41皇家银色大象

　　博物馆里每一款车都完美地唤醒了我们对经典时代的记忆、印象和梦想。产于1930年的劳斯莱斯幻影（Phantom）Ⅱ型豪华轿车，总共生产1700辆，这辆车的车身来自于宾得设计厂（Binder）。仔细看你会发现车头的“双R”车标与现在的黑色车标不同，它是红色的。这是因为创始人之一的亨利·莱斯（Henry Royce）去世后，劳斯莱斯的车标就从红色变为黑色。

　　劳斯莱斯1930年幻影Ⅱ型和车标

　　迪迪昂巴顿Type G和梅赛德斯奔驰Type 170 H汽车

　　博物馆还收藏了很多罕见的汽车品牌，如西斯塔利亚（Cisitalia）、歌帝尼（Gordini）、O.M、阿米尔卡（AMILCAR）等。

　　1948年西斯塔利亚（Cisitalia）D46二级方程式赛车和1953年歌帝尼（Gordini）17s双座赛车

　　这里还能看到很多设计奇特的汽车。波利三轮汽车（BOLLEE）形似摇摇椅，1875年投产使用，车的前座被命名为“岳母专座”。形似如今老年代步车的车是一辆斯科特（Scott）联谊会型三轮轻便汽车，用于穿越险峻地形。透明机箱的车是布加迪21型加洛斯双座运动汽车，采用多阀门发动机，如今这辆车仅存三辆。潘哈德（PANHARD）戴娜维亚型双门硬顶式汽车，这是世界上第一辆概念车。

　　波利三轮汽车斯科特（Scott）联谊会型三轮车