你可能买了一辆假“新车”!事故车销售PDI兜底 消费者弱势
央视网消息:先来看两组数据,根据商务部统计,2017年我国汽车销量达到了2887.9万辆,连续九年居全球第一。伴随着这个数字,另一个数字却令人堪忧,那就是,根据中国消费者协会的统计,2017年投诉的商品中,交通工具类高居所有商品第二位,销售时隐瞒汽车真实情况成为了消费者反映的主要问题。
维修车当新车卖 经销商否认
记者在调查中发现,一些知名品牌汽车明明在销售前出过事故并且还维修了,却仍然把车当成新车来出售。
去年7月,冯先生花将近46万元在奔驰广西桂林龙星行4S店买了辆轿车,开回老家徐州使用一个月后,在一次给汽车做美容过程中,发现汽车尾部的漆面有些异样。心生疑虑的冯先生于是给4s店销售人员打电话,对方多次在电话中坚称这辆车没有出过事故,是新车。
证据终现 奔驰车售前出险曾理赔
尽管奔驰桂林龙星行4S店销售人员信誓旦旦地保证车绝对没有问题,但是面对车的维修痕迹,冯先生始终都无法相信这是原厂的工艺,而不久后他就有了一个惊人的发现,这辆车在出售给他之前,也就是在他购买的一个月前,发生过交通事故。在中国太平洋保险公司,工作人员输入车架号后进行了查询。
记者看到,去年5月6日,在事故停车场拍摄到的原始照片显示,撞击后,车辆的右后部受损,左后部保险杠漆面受损,还有左后部保险杠下饰板损坏。就在事故发生2天后,中国太平洋保险桂林支公司的定损员对车进行了定损。在这张机动车辆估损清单中,这辆车的零部件更换费用为2298.48元,维修费用为1501.52元,维修单位为桂林市龙星行汽车销售服务有限公司。当冯先生拿着出险和维修纪录跟4s店工作人员交涉时,工作人员这时表示,不排除车受过损的可能。
事故车销售PDI兜底 消费者弱势
受过损的汽车被当成新车卖,汽车经销商哪里来底气呢?看到这里,我们来梳理一下事情的经过,在新车出事故后,首先有一部分经销商会拒不承认车子受过损,作为消费者来说,可能并没有很多人会像冯先生那样找到车子曾经的出险和赔付纪录,就不了了之了。而另一种情况,消费者像冯先生这样,找到了汽车的出险和赔付纪录,这时经销商又告诉你,这是汽车的PDI检测,这个时候消费者要么不了了之,要么不得不走司法途径。还有种情况就是消费者找不到车子出险和赔付的纪录,经销商这时仍然告知是汽车PDI的正常维修检测,那消费者也就毫无办法。PDI检测是汽车经销商用来掩盖汽车出过事故的最后一个砝码,面对非专业人士的消费者,这个砝码对经销商来说胜算的几率还很大,所以他们会肆无忌惮地卖起了事故车。
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