2万块买台印度“Smart”？那台号称全球最便宜的燃油车，即将停产

　　说到印度汽车品牌，相比大家多会想到收购捷豹-路虎的塔塔汽车。作为印度最知名的汽车品牌之一，早在收购捷豹-路虎品牌之前，塔塔汽车曾以生产出全球最便宜的燃油车——Nano而名声大震。然而时过境迁，在第一台塔塔Nano问世十多年之后，这台起初售价只有2000美元（1.4万多人民币）的小车即将停产，“最便宜”这个噱头看来也无法吸引收入渐长的印度人们了。

　　（塔塔Nano）今天，咱们就重温一下这台很有特点的“廉价”小车，在它身上还是有很多独一无二的有趣产品点。

　　（塔塔Nano）首先一点要说的是，经过了十年的衍化，塔塔Nano不再是以前的那台极为简陋的“廉价汽车”了。在经过几次大的改款之后，塔塔Nano的质量得到了提高，同时增加了许多舒适性功能。

　　（塔塔Nano）眼前这台2015款的NANO配备了自动变速箱、电动转向系统、可打开的舱口、双手套箱、带蓝牙的4扬声器音响系统、无钥匙进入系统等等。此外燃油箱的容量已增加到24升（之前的Nano为15升）。所有这些硬件的升级将Nano从那台极为简陋的廉价汽车转向为一台更适合城市驾驶的城市代步车。

　　（塔塔Nano）（塔塔Nano）（塔塔Nano）从前脸上看，这台小车完全没有任何的“廉价感”，虽然现款车型并没有太多变化，但协调流畅的造型元素让这台小车看上去并不老土。该有的配置Nano也一样俱全，雾灯算是一个良心配置。

　　（塔塔Nano）短小的车身是Nano的特质之一，但是麻雀虽小五脏俱全，标准的四门小MPV造型结合卡通的造型元素让Nano的车侧看上去“萌系”十足。

　　由于整车长度只有3099毫米，2240毫米的轴距可以确保车内可以舒适地坐下四个成年人，1495毫米的宽度有点捉襟见肘，但是好在1652毫米的车高还算宽裕。另外，Nano仅4米的转弯半径可以让其在城区行驶时游刃有余。

　　（塔塔Nano）由于Nano采用了后置发动机，因此在车尾处我们可以看到一个较大的下散热孔，如此设计与我们熟悉的Smart如出一辙。

　　（塔塔Nano）打开后备箱，得益于第二排座椅的整体放倒设计，Nano的储物空间还算说得过去。

　　（塔塔Nano）打开后备箱盖板，一台2缸的四冲程发动机陈列其中，最大功率37马力，最大扭矩为51牛米，整体来看驱动这样一台小车也算勉强够用。

　　（塔塔Nano）由于发动机后置，那么在前机舱里又有啥呢？打开前机盖，我们可以看到这里容纳了一个全尺寸备胎，更为有趣的是，除了冷却液和玻璃清洗剂之外，Nano的前机舱里还有加油口。也就是说，加油时，必须要打开前机盖。

　　（塔塔Nano）（塔塔Nano）在内饰部分，相比早期型号的Nano，现款车型还是有一定的进步，图中这台车型采用了米色内饰，中置仪表的设计看上去颇为协调。

　　（塔塔Nano）Nano的方向盘造型普通，看不出明显的廉价感。竖条形状的仪表台造型简约，没有转速表，也没有水温表下方一个单色行车电脑显示屏清晰易读。

　　（塔塔Nano）简单的多媒体音响主机带有蓝牙功能，这点值得点赞。此外最下方的AMT档杆的设计也很有档次感。

　　（塔塔Nano）目前，这台终极版本的Nano售价在19.9 - 28.9 万印度卢比之间（约合人民币1.9-2.8万元），未来塔塔Nano车型也将在今年正式停产。至此，号称全世界最廉价的小汽车也将成为历史。

　　举报/反馈